Oto samochody z najwyższymi marżami w porównaniu z cenami naklejek

Ceny nowych pojazdów nie wykazują oznak spadku, ponieważ silny popyt konsumentów i niewielkie jak brzytwa zapasy u dealerów nadal wstrząsają branżą. Były czasy, kiedy sprytny handlarz mógł osiągnąć cenę transakcyjną o kilkaset dolarów poniżej sugerowanej ceny detalicznej nowego samochodu (sugerowanej przez producenta ceny detalicznej), ale te czasy już dawno minęły, a marże dealerów są teraz normą.

Wiadomości motoryzacyjne donoszą, że „nieubłagane” niedobory mikroprocesorów spowodowały, że w zeszłym miesiącu kolejne 96,700 45,000 pojazdów zostało wycofanych z produkcji w całej branży. Jako przykład, Ford podaje, że ma aż XNUMX XNUMX niedokończonych pickupów (ich najbardziej dochodowych modeli), które nie zostaną ukończone do końca września z powodu niedoboru części.

Jak wszyscy dowiedzieliśmy się w Ekonomii 101, prawo podaży i popytu mówi, że kiedy pierwsza jest niska, a druga jest silniejsza niż jest to możliwe, ceny rosną. A w przypadku niektórych nowych pojazdów to droga w górę.

Według analizy 1.9 miliona ostatnich transakcji dotyczących nowych pojazdów przeprowadzonej przez internetowy rynek pojazdów iSeeCars.com, przeciętny nowy samochód sprzedaje się o 10 procent powyżej sugerowanej przez producenta ceny detalicznej, a niektóre z najnowszych i/lub najpopularniejszych modeli, w tym nowy kompaktowy pickup Ford Maverick z 2022 r., przekraczają tę kwotę.

„Dealerzy zareagowali na warunki rynkowe, wyceniając samochody powyżej sugerowanej ceny detalicznej, osiągając wyższy zysk na określonych modelach, aby zrównoważyć niższe wolumeny sprzedaży z ograniczonej produkcji nowych samochodów”, mówi Karl Brauer, analityk wykonawczy iSeeCars. „Na dzisiejszym rynku konsumenci są gotowi płacić znacznie powyżej ceny naklejek za nowe samochody, ponieważ zapasy są tak ograniczone, a ponieważ wiedzą, że ceny nowych samochodów nie poprawią się najwcześniej do 2023 r.”

Przygotuj się do zagłębienia się w swoje konto bankowe, jeśli szukasz nowego Jeepa Wranglera, który według strony internetowej jest obecnie średnio o 24.4 procent wyższy niż cena naklejki. Odsetek ten obecnie pokonuje wszystkich chętnych i wynosi średni narzut w wysokości 8,433 USD. Wśród modeli, które sprzedają się za największe kwoty w dolarach powyżej sugerowanej ceny detalicznej, znajdują się dwa SUV-y Porsche, Macan za 14,221 16,750 dolarów, Cayenne za 14,697 XNUMX dolarów oraz czcigodny samochód sportowy Chevrolet Corvette, którego dealerzy zarabiają dodatkowe XNUMX XNUMX dolarów za sztukę.

Oto 15 nowych pojazdów, które według iSeeCars.com mają najwyższe marże powyżej swoich cen katalogowych, ze średnimi wartościami procentowymi i kwotami w dolarach:

1. Jeep Wrangler: +24.4% (8,433 XNUMX USD)
2. Porsche Macan: +23.1% (14,221 XNUMX USD)
3. Geneza GV70: +22.4% (10,278 XNUMX USD)
4. Lexusa RX 450h: +21.9% (10,847 XNUMX USD)
5. Ford Bronco: +21.6% (8,697 XNUMX USD)
6. Jeep Wrangler nieograniczony: +20.0% (8,877 XNUMX USD)
7. Cadillac CT5: +19.9% (8,335 XNUMX USD)
8. Porsche cayenne: +19.6% (16,750 XNUMX USD)
9. Korweta Chevroleta: +19.5% (14,697 XNUMX USD)
10. Mercedes-Benz GLB: +19.0% (7,650 XNUMX USD)
11. MINI Hardtop 2 drzwi: +18.8% (5,426 XNUMX USD)
12. Lexusa RX 350L: +18.8% (9,423 XNUMX USD)
13. Jeep Gladiator: +18.5% (8,478 XNUMX USD)
14. Ford indywidualista: +18.4% (4,614 XNUMX USD)
15. Geneza GV80: +18.0% (10,124 XNUMX USD)

Możesz przeczytać pełny raport tutaj.