Ukraińcy przekształcają bezwartościowe rosyjskie czołgi w bezcenne pojazdy inżynieryjne

Armia ukraińska w końcu znalazła dobre zastosowanie dla przynajmniej niektórych z dziesiątek zdobytych przez nią starożytnych rosyjskich czołgów T-62. Ukraińcy rozpoczęli przerabianie niektórych czołgów z lat 1970. na pojazdy inżynieryjne.

To świetny pomysł. Gąsienicowe opancerzone pojazdy inżynieryjne — w tym przypadku „opancerzone pojazdy ratownicze” lub ARV — są naprawdę przydatne i prawie zawsze ich brakuje. Pojazd ratowniczy oparty na T-62 jest znacznie cenniejszy niż czołg T-62. Szczególnie armii ukraińskiej, która przystąpiła do obecnej, szerszej wojny ze zdecydowanie za małą liczbą ARV.

Jest dowód w mediach społecznościowych co najmniej dwóch przechwyconych T-62 poddawanych konwersji na ARV w warsztatach na Ukrainie. Proces polega na tym, że metalowcy podnoszą ośmiotonową wieżę czołgu i montują w jej miejsce wytrzymałą wyciągarkę.

ARV podążają za czołgami do bitwy. Kiedy czołg zostaje unieruchomiony — czy to w wyniku ostrzału wroga, czy też niefortunnego spotkania z błotem lub rowem — załogi ARV stawiają czoła ostrzałowi artyleryjskiemu i artylerii, aby wyciągnąć czołg w bezpieczne miejsce. Wyposażone w lemiesze spycharki i inny sprzęt pojazdy ARV mogą też pomóc innym czołgom inżynieryjnym. Przygotowanie fortyfikacji. Naprawa uszkodzonych pojazdów.

W szczególności czołgi raczej ulegają uszkodzeniom niż niszczeniu w bitwie — oczywiście dzięki ich mocnemu pancerzowi. Zaciekła walka między siłami pancernymi często zaśmieca teren czołgami, które można odzyskać. Tak więc armia z najbardziej responsywnymi ARV zbiera łupy: uszkodzone czołgi, które armia może naprawić i odesłać z powrotem do bitwy.

Armia Stanów Zjednoczonych bardzo docenia wysoką wartość leków antyretrowirusowych. Amerykanie mają 2,700 czołgów M-1 na pierwszej linii i 1,200 pojazdów ratowniczych M-88. To nieco więcej niż dwa zbiorniki na ARV.

Z drugiej strony armia ukraińska miała tylko około trzech tuzinów ARV BREM-1, BREM-2, BREM-M, BREM-64 i BTS-4, kiedy rok temu Rosja rozszerzyła wojnę na Ukrainę. To około 36 ARV dla przedwojennej siły pancernej z prawie tysiącem T-64, T-72 i T-80.

Innymi słowy, Ukraińcy mieli tylko jeden ARV na każde 25 czołgów. Ukraińska armia nigdy nie miała wystarczającej liczby ARV, aby odzyskać własne czołgi – nie mówiąc już o odzyskaniu około 2,800 rosyjskich pojazdów, które Ukraińcy do tej pory zdobyli.

Nie bez powodu jednym z kultowych obrazów wojny jest ukraiński traktor rolniczy ciągnący uszkodzony rosyjski czołg. Pomyśl o tych ciągnikach jako o pojazdach ARV typu „zrób to sam”.

Było więc sensowne, gdy przechwycone T-62 zaczęły się gromadzić, aby przekształcić niektóre z nich w nowy rodzaj ciężkiego ARV — BREM-62, jeśli wolicie.

Czteroosobowy T-62 ze swoją przestarzałą optyką i 115-milimetrowym działem głównym nie może się równać z nowoczesnymi czołgami i piechotą uzbrojoną w rakiety. Ale BREM-62 nie musi walczyć, aby przyczynić się do wojny. Każdy ARV oparty na T-62 mógłby się zregenerować kilka porzucone T-64, T-72, T-80 lub T-90.

Nie wiemy, ile BREM-62 konwertują Ukraińcy. Ukraińska armia schwytał co najmniej 43 T-62. Niektóre ze starzejących się zbiorników przynajmniej na krótko wyposażył ukraiński batalion, przypuszczalnie na południu Ukrainy, gdzie Rosja rozmieściła własne T-62.

Ten batalion niewiele wnosi do armii, która też się rozwija setki nowych zachodnich czołgów. Mądrze byłoby, gdyby Ukraińcy się nawrócili cała kolekcja T-62 w pojazdy inżynieryjne.

Potrzeba jest jasna. Podczas gdy siły ukraińskie zdobyły kilkadziesiąt rosyjskich ARV, a sojusznicy Ukrainy przekazali na rzecz działań wojennych co najmniej 25 własnych ARV, Ukraina również przegrał co najmniej siedem pojazdów specjalistycznych do działań rosyjskich.

W najlepszym razie Ukraińcy mają około 40 ARV więcej, niż rozpoczęli szerszą wojnę – wciąż za mało dla armii, która mogłaby się zregenerować setki pojazdów miesięcznie.