Amerykańskie linie lotnicze borykają się z poważnym niedoborem pilotów.
Firma konsultingowa Oliver Wyman szacuje, że branża boryka się z deficytem około 8,000 pilotów, czyli 11% całkowitej siły roboczej, i twierdzi, że do 30,000 r. niedobór może osiągnąć 2025 XNUMX pilotów.
W dążeniu do obniżenia kosztów podczas pandemii Covid, linie lotnicze uziemionych samolotów i zaoferował pakiety na wcześniejszą emeryturę tysiącom starszych pilotów. Przewoźnicy też widzieli mniej pilotów pochodzący z wojska, które samodzielnie borykało się z problemami rekrutacyjnymi.
„Wspaniale jest widzieć, że jest taka potrzeba pilotów, ale jest poziom, jak to się stało, że prawie stoisz na rogu ulicy, podejdź, chodź zostać pilotem, mam na myśli to, oto trochę pieniędzy ”, powiedział Dennis Tajer, rzecznik Stowarzyszenia Pilotów Aliantów i pilot American Airlines. „To znak, że zawiedliśmy jako instytucja”.
Aby przyciągnąć następne pokolenie pilotów, przewoźnicy przenoszą więcej swoich wczesnych programów szkoleniowych na własne potrzeby.
Alaska AirlinesAkademia Pilotażowa Ascend, uruchomiona na początku tego roku, oferuje potencjalnym lotnikom zachęty finansowe i możliwości zatrudnienia. United Airlines ma podobny program.
Co zatem doprowadziło do niedoboru pilotów w USA i co robią lotniskowce takie jak United, Delta i Alaska, aby rozwiązać ten problem?
Obejrzyj wideo, aby dowiedzieć się więcej.
Zobacz więcej:
Czy The North Face może konkurować z Patagonią?
Jak linie lotnicze radzą sobie z rosnącymi przypadkami wściekłości lotniczej
Źródło: https://www.cnbc.com/2022/09/13/the-us-has-a-pilot-shortage-heres-how-airlines-are-trying-to-fix-it.html