Niezwykła historia o tym, jak Hy-Vee uratował Iowa Speedway dla IndyCar

W ciągu zaledwie dwóch lat firma Hy-Vee przeszła od sponsorowania samochodu Indy w drugim wyścigu doubleheada do „all-in” z IndyCar.

Rozwijająca się sieć supermarketów ma siedzibę w West Des Moines w stanie Iowa i dzięki połączonym wysiłkom właściciela IndyCar Rogera Penske, Hy-Vee i gubernatora stanu Iowa Kim Reynolds uratowała Iowa Speedway.

Krótki owal o długości siedmiu ósmych mili został przywrócony, odmłodzony i odnowiony. W sobotę i niedzielę będzie gościł dwugłowicową serię NTT IndyCar Series.

Hy-VeeDeals.com 250 zaprezentowany przez DoorDashDZIARSKOŚĆ
, to sobotni wyścig na 250 okrążeń. Będzie to telewizja NBC o godzinie 4:XNUMX czasu wschodniego.

Niedziela to Hy-Vee Salute to Farmers 300 zaprezentowane przez Google. To jest 300-okrążeniowy konkurs, który można zobaczyć na NBC rozpoczynający się o 3:XNUMX czasu wschodniego.

To jednak tylko część historii.

Hy-Vee i Penske Entertainment z mają cztery duże koncerty w ramach weekendu. W sobotę Tim McGraw występuje przed wyścigiem, a Florida-Georgia Line wchodzi na scenę po zawodach IndyCar.

W niedzielę Gwen Stefani wchodzi na scenę przed bitwą IndyCar, a jej mąż Blake Shelton jest główną gwiazdą po flagi w szachownicę.

Żadna inna rasa nie przyniosła tego kalibru muzycznego talentu, a Iowa ma cztery wspaniałe występy w ciągu kilku dni.

Ale czekaj, jest więcej.

Przez cały weekend nie zabraknie działań festiwalowych. Sobota to Dzień Dziecka, a firma Hy-Vee skontaktowała się ze swoimi partnerami ze społeczności, aby przyprowadzić na wyścig 1,000 młodych ludzi z okolicy, aby zapewnić im doświadczenie z zajęciami.

Gwiazda koszykówki z University of Iowa, Caitlin Clark, przemówi do dzieci i weźmie udział w pokazie strzelania do koszykówki.

Niedzielny wyścig będzie „Salute to Farmers”. Ponad 1,000 rolników będzie gośćmi Iowa Speedway.

Wokół obiektu ustawionych jest 50 food trucków, a Food Truck Challenge nagradza najpopularniejszą ciężarówkę nagrodami pieniężnymi. Fani określą swoich faworytów.

Jeśli chodzi o aktywację sponsora, być może żadna inna firma nie osiągnęła takiego poziomu aktywacji w najnowszej historii IndyCar.

„To będzie lekcja, jak promować wyścig wśród innych promotorów, zwłaszcza ze sponsorem takim jak Hy-Vee, który poświęci zasoby, czas i wysiłek, aby stworzyć wydarzenie, które będzie niewiarygodne”, właściciel IndyCar Bobby Rahal, zwycięski kierowca Indianapolis 1986 z 500 roku, powiedział mi w ekskluzywnym wywiadzie. „Bud Denker z Penske Entertainment był pod wielkim wrażeniem radzenia sobie z nimi poprzez zaangażowanie. Zamierzają zadbać o to, aby była to udana impreza nie tylko dla stanu Iowa i fanów, którzy tam pojadą.

„Oczekują, że sprzedają go z ponad 40,000 XNUMX biletów. Odzwierciedla to zaangażowanie Randy'ego Edekera i pracowników Hy-Vee w to wydarzenie”.

Edeker jest prezesem i dyrektorem generalnym Hy-Vee i szukał sposobu na poszerzenie horyzontów Hy-Vee poza jej obecny zasięg. Dwa lata temu firma Hy-Vee znajdowała się w ośmiu stanach na Środkowym Zachodzie.

Od tego czasu Hy-Vee weszła na trzy nowe rynki – Birmingham, Alabama, Nashville, Tennessee i Indianapolis.

Tak się składa, że ​​wszystkie trzy z tych rynków są gospodarzami serii NTT IndyCar.

Zainteresowanie Edekera zaczęło się od oglądania Formuły 70 po tym, jak zaintrygował go film dokumentalny Netflix „Drive to Survive”. Rok po rozpoczęciu tej serii oglądalność Formuły 65 wzrosła o 18 procent, a 35 procent tego wzrostu to grupa demograficzna w wieku XNUMX-XNUMX lat.

„Mieliśmy związek z Bobbym Rahalem i to wzbudziło moje zainteresowanie, gdy zacząłem patrzeć na wyścigi” – powiedział mi Edeker w ekskluzywnym wywiadzie. „Kiedy Roger Penske kupił wyścigi Indy, myślałem, że zobaczymy odrodzenie w wyścigach Indy i widzimy to. Jeśli spojrzysz na niektóre wydarzenia związane z wydarzeniami i na to, jak ciężko się rozwijają, to naprawdę wzbudziło moje zainteresowanie.

„Mieliśmy samochód w Indianapolis 500 i odjechał stamtąd. Mamy trzyletni kontrakt na samochód i wyścig w Iowa wyrósł z tego.

„Chcemy promować naszą markę w całym kraju poprzez wyścigi IndyCar.

„Weszliśmy na całość”.

Zaledwie dwa lata temu, w środku pandemii COVID-19, Hy-Vee był sponsorem Hondy Grahama Rahala w drugim wyścigu dwugłowego pojazdu. Rahal zajął w tym wyścigu trzecie miejsce, wypowiadał się wysoko o firmie, a Edekerowi spodobał się pierwszy wypad firmy w wyścigi z dużą prędkością.

„Spotkałem Randy'ego i ludzi z Hy-Vee przez przyjaciela, który prowadzi interesy z Hy-Vee”, powiedział Bobby Rahal. „Udało nam się przekonać Hy-Vee do jednorazowego udziału w sobotnim wyścigu w Iowa w 2020 roku. Nie spotkałem Randy'ego, ale rozmawiałem z nim. Graham miał dobry wyścig i finiszował na podium. Hy-Vee zyskało wiele relacji z tego wydarzenia i było duże zainteresowanie.”

Hy-Vee zgodził się sponsorować trzecie zgłoszenie Rahal Letterman Lanigan Racing w 104^th Indianapolis 500 w 2020 roku.

W zeszłym roku Hy-Vee sponsorowało Rahal Letterman Lanigan Racing w 10 wyścigach. W tym roku sieć supermarketów jest sponsorem całosezonowego Hondy nr 45 Jacka Harveya.

Chociaż współpraca z Rahalem Lettermanem Lanigan Racing rozwinęła się, Graham Rahal powiedział Penske i Denkerowi, że Edeker zastanawiał się, dlaczego nie ma wyścigów na torze Iowa Speedway.

Edeker zrobił kolejny krok, gdy odebrał telefon od gubernatora stanu Iowa Kim Reynoldsa.

Martwiła się o Iowa Speedway, obiekt zaprojektowany przez byłą NASCSC
AAR
Mistrz R Cup Series, Rusty Wallace, był świetnym obiektem wyścigowym, który został otwarty z IndyCar w 2007 roku. Jednak pierwotni właściciele toru nie byli w stanie go uruchomić finansowo i ostatecznie został sprzedany przez rodzinę Clement do NASCAR w 2013 roku.

Oprócz wyścigu ARCA w 2019 r. NASCAR nie był już gospodarzem żadnych imprez sankcjonowanych przez serię, wykazał niewielkie zainteresowanie przyszłością obiektu i zdecydował się nie planować żadnych wyścigów w sezonie 2019.

Podczas szczytu pandemii COVID, IndyCar stanęło przed wyzwaniem stworzenia pełnego harmonogramu. Właściciel serii, Roger Penske i Penske Entertainment, wydzierżawili tor od NASCAR i służyli jako promotor podwójnego nagłówka IndyCar w 2020 roku.

Następnie placówka została w zasadzie zamknięta.

„Otrzymaliśmy telefon od gubernatora stanu Iowa i poprosiła mnie, abym sprowadził wyścig z powrotem do Newton w stanie Iowa” — wspomina Edeker. „Zaczęło się od zainteresowania promowaniem Hy-Vee. Potem chodziło o strategię rozwoju IndyCar i czy to był dobry czas na inwestowanie, gdy jest na dobrej drodze. To dobra okazja. Dla niektórych jest zaskakujące, że Hy-Vee ma samochód na pełen etat, ale pasuje, dla nas ma to sens. Dane demograficzne są dobre i widzieliśmy, że w zeszłym roku liczby powróciły z oglądalnością telewizyjną, aw tym roku z dobrymi wynikami, więc jest to wzrost.

„Jesteśmy na całość. Spotkaliśmy się z Rogerem Penske i udało nam się zawrzeć umowę, aby zorganizować tam wyścig i zrobić coś dobrego dla tego stanu.

Pomiędzy Penske, Denkerem i personelem Penske Entertainment, w połączeniu z Edekerem i jego personelem w Hy-Vee, zabrali się do pracy, aby nie tylko uratować obiekt, ale także uczynić go lepszym niż kiedykolwiek.

„Roger i Bud Denker byli niewiarygodnymi partnerami” – powiedział Edeker. „To, co znaleźliśmy na torze Iowa Speedway, to tor, który był zniszczony, w nieładzie i wymagał naprawy. Roger Penske miał swoją ekipę malarską w Newton przez wiele miesięcy, pracując nad tym utworem, aby go ulepszyć.

„Był naprawdę wyczerpany.

„Mamy nadzieję, że nasze trzy lata mogą urosnąć i możemy zobowiązać się do uczynienia z tego wielkiego wydarzenia.

„Kiedy po raz pierwszy spotkałem się z Rogerem Penske, powiedział mi, że marzy o Iowa, by uczynić ją Sturgis of Indy. Oznacza to, że ludzie rasy wiejskiej będą podróżować i dokładać się do swoich harmonogramów z powodu kompletnego wydarzenia, które zorganizowaliśmy.

„Włożyliśmy ogromne zaangażowanie w rozrywkę. Mamy największe nazwiska, jakie możemy zdobyć w branży rozrywkowej, ponieważ chcemy, aby było to wydarzenie historyczne dla Hy-Vee. To nasze marzenie. Mamy nadzieję, że ludzie, którzy są właścicielami tego utworu, zobowiążą się do jego utrzymania, utrzymywania świeżości, że przyjdą inne wydarzenia. Mam nadzieję, że wróci tam wyścig NASCAR, wyścig Xfinity. To moja nadzieja – nie mam z tym nic wspólnego – ale taka jest moja nadzieja.

„Na razie w tym roku będziemy mieć dwa najlepsze wyścigi Indy na krótkich torach w całym składzie.

„W Hy-Vee nie będziemy się angażować, dopóki nie będziemy all-in, a nasi ludzie są w to zaangażowani i zaplanowaliśmy duże, duże wydarzenie”.

Poziomem ekscytacji dla tego wydarzenia była rozmowa stanu Iowa. Największy tłum w historii tego wydarzenia spodziewany jest zarówno w sobotę, jak i niedzielę. Wybudowano dodatkowe trybuny.

Turn 1 oferuje imponującą kolekcję tymczasowych pakietów, aby nadążyć za popytem na korporacyjną rozrywkę.

Sklepy Mini Hy-Vee są otwierane na terenie posiadłości, aby obsłużyć ogromną liczbę wczasowiczów w ten weekend. Jest dobrze zaopatrzony w niezbędne produkty, takie jak lód i piwo, ale jeśli ktoś chce wrzucić na grilla kilka 2-calowych steków Ribeye Steaks, Hy-Vee może dostarczyć na kemping.

„Mamy kilka minisklepów, które próbują sprzedawać i dbać o klientów” – powiedział Edeker. „To wielki wyścig kempingowy. Możesz robić zakupy w naszych alejkach online, a artykuły spożywcze dostarczane na tor z naszych sklepów.

„Jeśli chcesz rzucić na grilla Ribeye o grubości 2 cali, możemy się nimi zająć”.

Sklepy Hy-Vee również poszły na całość podczas aktywacji. Pracownicy Story noszą koszulki wyścigowe Hy-Vee, w tym kasjerów i stockerów.

Kierowca Jack Harvey jest prezentowany na różnych wyświetlaczach naturalnej wielkości w przejściach Hy-Vee.

„To o wiele większe niż nasz wyścig tutaj w Newton w stanie Iowa” – powiedział Edeker. „W ośmiu stanach jest to sposób, aby pomóc naszym sklepom aktywować i sprzedawać sklepy w sposób, który jest bardzo zorganizowany z centralnym punktem. Mamy ponad 450 jednostek biznesowych zajmujących się merchandisingiem w naszych sklepach. W naszych sklepach mamy dużą autonomię, możliwość zmiany rzeczy i utrzymywania ich w tym samym kierunku.

„Indy nam na to pozwolił. W lecie nie ma centralnego punktu do organizowania naszych sklepów. W Minneapolis i Kansas City są różne drużyny baseballowe i wszystkie te różnice.

„Indy przechodzi przez wszystko i stawia nas w centrum uwagi dla naszej firmy, nie po to, aby być końcem wszystkiego, ale aby dać wszystkim zorganizowany plan aktywacji, szczególnie w okresie letnim. Indy był do tego fantastyczny.

„Nasze sklepy się za tym poprzedziły, poświęciły się temu i pomagają go popchnąć”.

Strategią firmy jest skupienie się na większych sklepach z e-commerce przy jednoczesnym oferowaniu wysokiej jakości z wyceną wartości.

„To sklep o powierzchni 155,000 30 stóp kwadratowych z dołączoną do niego zautomatyzowaną placówką e-commerce” — wyjaśnił Edeker. „Jesteśmy bardzo skoncentrowani na tym, jak odbieramy i dostarczamy e-commerce z tych historii. W Indianapolis, gdybyś był firmą taką jak Kroger, mieliby 40 lub XNUMX sklepów na rynku tej wielkości.

„Nie zrobimy tego. W ciągu najbliższych pięciu lat będziemy mieć pięć lokalizacji w Indianapolis. Zrobią dużo głośności i będą nas dobrze reprezentować. To inna strategia niż w branży spożywczej pięć lat temu, ponieważ branża ewoluowała. To jest nasz nowy sklep i nasza nowa strategia.

— Właśnie to ogłosiliśmy w Louisville w Kentucky i Murfreesboro w Tennessee. Następnie odejdziemy stamtąd.

„Ktoś opisał nas jako firmę skoncentrowaną na ekskluzywnej żywności i Target po drugiej stronie. Stawiamy na jakość. Chcemy mieć fantastyczne jedzenie. Chcemy mieć wszystkie niektóre z niuansów. Skupiamy się na wędlinach i tym podobnych rzeczach, ale skupiamy się również na wartości i dostarczaniu klientom ofert. Robią to nasze marki prywatne. Zrobiliśmy to w marketingu prywatnym.

„Koncentrujemy się na specjalnie przygotowanej żywności, ale także na wartości. Chyba nie ma takiego sklepu jak Hy-Vee. Myślę, że w tym miejscu mamy specjalną niszę i dobrych fanów, ponieważ nie ma nikogo takiego jak my”.

Edeker jest bardzo szanowany w branży supermarketów. Obecnie jest przewodniczącym Food Marketing Institute, stowarzyszenia branżowego branży supermarketów.

Biznes spożywczy intrygował Edekera, odkąd był dzieckiem dorastającym w małym miasteczku w stanie Iowa.

„Dorastałem na ulicy, przy której znajdowały się biura Hy-Vee w tym czasie w Sheraton w stanie Iowa” – powiedział Edeker. „Dorastałem w Hy-Vee, zacząłem pracować w Hy-Vee i awansowałem.

„Reszta to historia, jak mówią. Byłem najniższym pracownikiem w sklepie. Wcześniej pracowałem w małym sklepie spożywczym, a w wieku 18 lat poszedłem do pracy w Hy-Vee jako urzędnik grzecznościowy.

„Nie poszedłem na studia”.

Edeker jest szczytem sukcesu, ponieważ jest prawdziwym biznesmenem. Ale w przeciwieństwie do większości odnoszących sukcesy ludzi biznesu, nie robi tego dla „ROI” (zwrotu z inwestycji).

„Nie ma dla nas zwrotu z inwestycji” – powiedział Edeker. – Mogę ci to teraz obiecać. Nie narzekamy na to. Postrzegamy to jako wydarzenie marketingowe, aby utrzymać naszą nazwę tam i dla stanu Iowa. Jeśli spojrzysz na ludzi, którzy tu podróżują, zostają i biwakując, to nie wszystko przyjeżdża do Hy-Vee. Sądzimy, że stan Iowa przyniesie zwrot z inwestycji i nie ma nic przeciwko temu.

„To trudny czas dla naszych pracowników i dla naszych klientów ze względu na gospodarkę, inflację i ceny. Widzimy to wydarzenie, aby rzucić trochę światła na każdy dzień i uważamy, że warto. Uważamy, że to dobra inwestycja, aby pomóc Iowa.

„Nasze zobowiązanie dotyczy Hy-Vee, a następnie stanu Iowa i nie tylko, tworząc coś, co jest wydarzeniem dziedzictwa.

„Jestem naprawdę dumny z naszego programu i naszego zespołu. To będzie pierwszorzędne wydarzenie”.