Najtańszym samochodem elektrycznym na rynku jest teraz Chevy Bolt — Quartz

Samochody elektryczne są drogie – i w większości są tylko coraz droższe. Producenci samochodów koncentrują swoje wczesne wysiłki na rzecz pojazdów elektrycznych (EV) na samochodach luksusowych i o wysokich osiągach SUV-y i pickupyWedług danych Kelly Blue Book średnia cena nowego pojazdu elektrycznego wyniosła w marcu prawie 66,000 XNUMX USD.

Ale jest jeden model EV, który wyraźnie przełamuje ten trend: Chevy Bolt. Kiedy model 2023 trafi do sprzedaży jeszcze w tym roku, będzie miał cenę naklejki zaczynającą się od 26,595 XNUMX USD, co zdetronizuje Nissana Leaf jako najtańszy samochód elektryczny na rynku.

Chevy obniżył cenę początkową Bolt EV o 27% od roku modelowego 2021, nawet gdy niedobory półprzewodników, zamknięcia fabryk w związku z pandemią, wysokie ceny metali akumulatorowych mieć podniósł ceny nowych samochodów 14% w USA w tym samym okresie.

Chevy zajmuje wczesną pozycję w wyścigu o sprzedaż niedrogich, masowych pojazdów elektrycznych

Firma macierzysta Chevy, GM, obiecała wypuścić serię pojazdów elektrycznych, które to zrobią sprzedać za mniej niż 30,000 tys używając jego tanie akumulatory Ultium. Producent samochodów z Detroit planuje również wypuścić elektryczną wersję crossovera Equinox trafi do sprzedaży w przyszłym roku za około $ 30,000.

Większość modeli pojazdów elektrycznych już jest tańsze w posiadaniu niż porównywalne samochody napędzane gazem, jeśli uwzględni się całkowity koszt paliwa i konserwacji. Ale samochody elektryczne zazwyczaj mają wyższe ceny naklejek niż samochody napędzane gazem, co odstrasza potencjalnych nabywców. Plus, ulga podatkowa w USA dla pojazdów elektrycznych ma zaczął wygasać, a Kongres nie był w stanie tego zrobić rozszerzyć lub przedłużyć kredyt, przez co samochody elektryczne będą jeszcze droższe.

Tańsze pojazdy elektryczne są kluczem do ograniczenia emisji dwutlenku węgla

Tylko 38% osób stwierdziło, że rozważy zakup samochodu elektrycznego jako kolejnego samochodu w listopadzie ankieta przeprowadzona wśród 5,000 amerykańskich nabywców samochodów przeprowadzone przez Cox Automotive, firmę macierzystą Kelly Blue Book. Jednak 60% nabywców samochodów stwierdziło, że rozważyłoby zakup pojazdu elektrycznego, gdyby cena naklejki była taka sama jak w przypadku samochodu napędzanego gazem.

Im szybciej pojazdy elektryczne osiągną parytet cenowy z samochodami na gaz, tym szybciej osiągną masową adopcję i spełnią obietnicę ograniczenia emisji dwutlenku węgla z transportu – sektor najbardziej zanieczyszczający emisję dwutlenku węgla w gospodarce USA. Niedrogie pojazdy elektryczne, takie jak Chevy Bolt, stanowią krok w tym kierunku.