Samochody, które najprawdopodobniej staną się pożądanymi przedmiotami kolekcjonerskimi

Te transmitowane przez telewizję aukcje samochodów kolekcjonerskich z pewnością są czymś do oglądania, z nienagannie błyszczącym sprzętem kuszącym oferentów i kupujących zwiększonym poczuciem napięcia - nie wspominając o stratosferycznych cenach sprzedaży - zwykle nie związanych z typową transakcją na używany samochód.

Ale niekoniecznie trzeba mieć nieograniczone środki, aby dostać się do branży samochodów kolekcjonerskich dla zabawy i być może zysku. Według prognostyków w ubezpieczycielu klasycznych samochodów Hagerty’ego, każdy z pojazdów na ich corocznej liście „Bull Market” to te, które wykazują największy potencjał wzrostu wartości — lub przynajmniej jej utrzymania — w nadchodzącym roku. Opiera się na danych zebranych ze sprzedaży publicznej i prywatnej, wycen ubezpieczeń i trendów historycznych.

„Tegoroczna lista Bull Market obejmuje różnorodną gamę pojazdów, w tym mikrosamochody, samochody typu muscle car, samochody sportowe, egzotyczne, motocykle, a nawet wojskowe SUV-y. Wspólnym czynnikiem jest czas — nawet w obecnej sytuacji gospodarczej uważamy, że ta grupa ma największy wzrost wartości w przyszłym roku”, mówi Brian Rabold, wiceprezes Hagerty ds. Automotive Intelligence. „Kupowanie zabawnego samochodu, gdy jest w drodze, oznacza, że ​​możesz go używać i cieszyć się nim, prawdopodobnie wychodząc z przodu, gdy nadejdzie czas sprzedaży.

Przedstawiamy poniższe zestawienie wraz z naszym własnym komentarzem, uszeregowane według szacunkowych cen transakcyjnych Hagerty (dla pojazdów w doskonałym stanie) od najwyższych do najniższych.

Oczywiście nie ma „pewników”, jeśli chodzi o inwestowanie w pojazdy zabytkowe. Aby uzyskać maksymalną wartość i potencjał inwestycyjny, eksperci radzą każdemu, kto wchodzi na rynek, szukać modelu, który jest w jak najlepszym stanie mechanicznym i kosmetycznym.

Zgodnie z rozsądną radą przy zakupie używanego samochodu, zawsze kupuj samochód potencjalnie kolekcjonerski z renomowanego źródła i upewnij się, że doświadczony mechanik dokładnie sprawdzi rozważany model.

Pamiętaj też, aby przed licytacją lub zakupem sprawdzić historię danej marki i modelu. Jeśli jest to dość nowy model, przeprowadź kontrolę tytułu samochodu z Carfax lub podobne źródło korzystające z numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN). Będziesz mógł potwierdzić własność, sprawdzić, czy są na nim jakieś zaległe pożyczki i upewnić się, że nie został wcześniej skradziony, zalany lub uratowany i odbudowany.

Warto zauważyć, że unikaj dokuczliwej pokusy kupowania „specjalnego majsterkowicza”, który pilnie potrzebuje pełnej renowacji, z nadzieją, że przyniesie duże zyski po odnowieniu pojazdu. Proces ten może zająć kilka lat i wiele tysięcy dolarów, nawet jeśli właściciel wykonuje większość pracy samodzielnie. Części mogą stać się trudne, jeśli nie niemożliwe do zdobycia. Co gorsza, samochód będzie stał w garażu przez niekończące się miesiące, a może nawet lata, zanim znów będzie mógł się nim cieszyć w sposób, do którego był pierwotnie przeznaczony na otwartej drodze.

Najpopularniejsze samochody kolekcjonerskie (i motocykl) do kupienia i zatrzymania

2004-2010 Mercedes-Benz SLR McLaren (329,300 380,700–XNUMX XNUMX USD)

Podczas gdy Mercedes-Benz jest najbardziej znany jako dostawca luksusowych samochodów luksusowych i luksusowych, nie garbi się, jeśli chodzi o inżynierię wysokowydajnego sprzętu z najwyższej półki. SLR McLaren z tego okresu to autentyczny hipersamochód marki. Nie przyspieszył pod względem wartości tak bardzo jak rywale, tacy jak Porsche Carrera GT, ale domyślamy się, że to czyni go nieco wartościowym, pomimo jego obecnej wartości stratosferycznej.

2001-2010 Lamborghini Murciélago (302,700 342,700–XNUMX XNUMX USD)

Cenne egzotyczne samochody sportowe rzadko tracą na wartości, z wyjątkiem całkowitego krachu na rynku, a to klasyczne Lambo nie jest wyjątkiem. Od 48 roku wzrosła jego wartość wśród kolekcjonerów o 2019 procent, chociaż niektórzy konkurenci radzą sobie pod tym względem lepiej. Koszt wejścia umożliwia właścicielom poznanie całej mocy 632 koni mechanicznych generowanej przez szalejący silnik V12 Murciélago.

2008-2015 Audi R8* (154,000 186,700–XNUMX XNUMX USD)

*Gwiazdka oznacza, że ​​ta rekomendacja Hot List jest ograniczona do modeli R8 z tego okresu, które były wyposażone w manualne skrzynie biegów. Wszystkie modele od 2016 roku są wyposażone w automatyczną skrzynię biegów, która pomimo tego, że jest zgrabna i szybka, nie zastępuje takiej, która pozwala entuzjastom pracować ze sprzęgłem i drążkiem. Hagerty twierdzi, że wartości Audi R8 wzrosły o 37 procent od 2019 r., „z dużą ilością miejsca na dalsze wspinanie się”.

1992–2006 AM Generał Hummer H1 (105,000 127,300–XNUMX XNUMX USD)

Jest to skromnie cywilizowana wersja pojazdu wojskowego, który służył podczas operacji Pustynna Burza w 1991 roku. To Niewiarygodny Hulk wśród SUV-ów, z potężnymi silnikami benzynowymi lub wysokoprężnymi V8 pod masywną maską. Został zaprojektowany tak, aby dosłownie dojechać wszędzie, chociaż nie jest specjalnie przystosowany do pokonywania ciasnych miejskich ulic wypełnionych zaparkowanymi samochodami.

1936-1947 Harley-Davidson Knucklehead (90,300 115,000–XNUMX XNUMX USD)

Najstarszy model z tegorocznej gorącej listy i jedyny motocykl nosi pseudonim przypominający Moe, Larry'ego i Curly'ego, ale z pewnością nie jest marionetką. To długi i niski rower typu cruiser, który, jak mówi Hagerty, zyskał popularność w latach powojennych, „jako symbol wolności i buntu”.

2003-2008 Nissana 350Z (37,500 44,900–XNUMX XNUMX USD)

Odkąd po raz pierwszy pojawił się w Stanach Zjednoczonych w roku modelowym 1970, Datsun Z stał się popularny jako osiągalny i sprawny samochód sportowy o eleganckiej stylistyce. Potężny silnik V6 w 350Z generował około 300 koni mechanicznych, co czyniło to jedno szybkie coupe. Starsze Z są najbardziej popularne wśród pokolenia wyżu demograficznego, a ich średnie wartości wzrosły o 78 procent od początku 2021 roku.

2001-2004 Chevrolet Corvette Z06 (31,400 39,300–XNUMX XNUMX USD)

Czcigodny „Vette” jest bardzo pożądany ze względu na swoje zdolności odwracania głowy i łamania karku, ale to ograniczone modele produkcyjne zwykle wyróżniają się jako potencjalne przedmioty kolekcjonerskie. Wersja Z06 z tej epoki to dopuszczony do ruchu ulicznego samochód wyścigowy, który jest wystarczająco wygodny, aby można go było używać podczas codziennych dojazdów do pracy. Witryna Hagerty wskazuje, że „samochód sportowy Ameryki” cieszy się równym zainteresowaniem wśród osób z wyżu demograficznego, pokolenia X i milenialsów.

1968-1970 AMC AMX (30,500 40,600–XNUMX XNUMX USD)

Podczas gdy klasyczne Camaro i Mustangi mogą przynieść duże pieniądze na aukcjach, AMC AMX to niedrogi sposób, aby zasiąść za kierownicą naprawdę pożądanego zabytkowego samochodu-kucyka. Jego najpotężniejszym silnikiem był 390 CID V8 z 1970 roku, który dawał imponujące jak na tamte czasy 325 koni mechanicznych i moment obrotowy 420 funtów na stopę. Hagerty twierdzi, że AMX stał się już prawie o 29 procent droższy od 2019 roku i może znacznie wzrosnąć lub przynajmniej utrzymać swoją wartość, posuwając się naprzód.

1985-1993 Saaba 900 Turbo (22,200 25,800–XNUMX XNUMX USD)

Nieco ekscentryczna linia samochodów Saaba była w latach 1980-tych bardzo popularna wśród tych, którzy szukali osiągów w stylu europejskim, ale nie chcieli płacić cen BMW czy Mercedesa, aby je uzyskać. Już będąc szybszym od przeciętnego Saaba, Hagerty mówi, że Saab 900 Turbo również „wydaje się wykazywać tendencję do szybszego doceniania”, zwłaszcza wśród osób poniżej 40 roku życia.

1984–1988 Toyota Pick-up 4 × 4 (20,700 26,700–XNUMX XNUMX USD)

Toyota pomogła wyrobić sobie markę w Stanach Zjednoczonych w latach 1960-tych i 1970-tych, sprzedając małe i tanie, ale trwałe i praktyczne pickupy. Ta seria z roku modelowego powróciła, zanim linia ostatecznie otrzymała właściwą nazwę, a kolejna generacja otrzymała plakietkę Tacoma. Zarówno wtedy, jak i teraz jest pożądana przez młodszy tłum niż ci, których stać na droższe Toyoty Land Cruisery i klasyczne Fordy Bronco.

1991-1998 Suzuki Cappuccino (12,200 16,700–XNUMX XNUMX USD)

Ten zakrzywiony roadster podobny do Mazdy Miata, który pierwotnie nie był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych, można teraz legalnie importować do Stanów Zjednoczonych, a Hagerty przewiduje, że zbuduje oddanych fanów, zwłaszcza wśród miłośników samochodów z pokolenia milenialsów i pokolenia Z. To nie jest dokładnie speedster, z zaledwie 63-konnymi mocami na kranie, ale mówi się, że prowadzi się wytrwale i jest to naprawdę wyjątkowa jazda, która z pewnością nie zrujnuje banku.

Więcej informacji na temat każdej z tych możliwych inwestycji samochodowych można znaleźć tutaj.