Ulga podatkowa na EV w wysokości 7,500 USD może być trudniejsza do uzyskania od marca

Dostając Ulga podatkowa w wysokości 7,500 dolarów zakup nowego pojazdu elektrycznego prawdopodobnie stanie się trudniejszy w ciągu kilku miesięcy – co oznacza, że ​​potencjalni nabywcy, którzy chcą zachęty finansowej, mogą chcieć przyspieszyć swój harmonogram.  

Połączenia Ustawa o redukcji inflacji, historyczne prawo klimatyczne, które prezydent Biden podpisał w sierpniu, poprawiło zasady istniejącej ulgi podatkowej związanej z zakupem „czystych” pojazdów.

Prawo, które przedłużyło ulgę podatkową do 2031 r., zmieniło niektóre wymagania, aby uzyskać pełną wartość 7,500 USD „kredytu na czysty pojazd”.

Niektórzy eksperci podatkowi i samochodowi uważają, że poprawki – w dużej mierze mające na celu zwiększenie produkcji i łańcuchów dostaw w granicach USA i sojuszników – tymczasowo utrudnią zakwalifikowanie się do całości lub części kredytu.

Niektóre przepisy dotyczące ulg podatkowych weszły w życie 1 stycznia. (Więcej na ten temat poniżej). Ale inne dotyczące minerałów i komponentów baterii – prawdopodobnie trudniejsze do spełnienia – nie wchodzą w życie, dopóki IRS nie wyda wskazówek. Agencja spodziewa się, że zrobi to w marcu 2023 r.

W tym czasie wiele czystych pojazdów, które obecnie kwalifikują się do ulgi podatkowej, może już nie – przynajmniej do czasu, gdy producenci będą w stanie spełnić nowe przepisy.

Eksperci twierdzą, że konsumenci, którzy są na rynku nowego samochodu elektrycznego, ciężarówki lub SUV-a, prawdopodobnie mają ograniczony czas, w którym mogą łatwiej ubiegać się o ulgę podatkową.

„Jest prawie trzymiesięczny okres karencji” – powiedział Lesley Jantarasami, dyrektor zarządzający programu energetycznego w Bipartisan Policy Center.

Producenci zidentyfikowałem 27 całkowicie elektrycznych i 12 hybrydowych modeli samochodów i ciężarówek typu plug-in, które kwalifikują się do ulgi podatkowej na podstawie obowiązujących przepisów, zgodnie z danymi IRS z 17 stycznia. (Kupujący muszą również spełniać kryteria, takie jak wymagania dotyczące dochodów).

Tesla obniżyć ceny w niektórych modelach samochodów w tym miesiącu, pomagając im zakwalifikować się do ulgi podatkowej. IRS powiedział, że w nadchodzących dniach i tygodniach lista pojazdów prawdopodobnie zostanie uzupełniona.

Po pojawieniu się wskazówek IRS, Jantarasami powiedział: „Nie sądzę, aby istniały jakiekolwiek wątpliwości, że lista kwalifikujących się modeli samochodów zmniejszy się w krótkim okresie”.

Jeśli jednak tak się stanie, konsumenci mogą zamiast tego otrzymać oddzielną ulgę podatkową kupno używanego samochodu elektrycznego zamiast nowego, a może leasingu samochodu, mówią eksperci.

Kredyt na czysty pojazd jest „bezzwrotną” ulgą podatkową. Zasadniczo oznacza to, że kupujący uzyskują pełną korzyść tylko wtedy, gdy mają roczne zobowiązanie podatkowe w wysokości co najmniej 7,500 USD.

Nabywcy mogą się zakwalifikować, jeśli nowy pojazd elektryczny typu plug-in lub zasilany ogniwami paliwowymi zostanie „dopuszczony do eksploatacji” po 31 grudnia 2022 r. Samochód zostaje oddany do użytku, gdy podatnik „przejmie go w posiadanie”, powiedział IRS; które mogą różnić się od daty zakupu.

Wprowadzono już pewne zasady, które ograniczają kwalifikujących się kupujących i pojazdy:

• Dochód: Małżeństwa nie kwalifikują się do ulgi na nowy samochód, jeśli ich zmodyfikowany skorygowany dochód brutto na wspólnym zeznaniu podatkowym przekracza 300,000 150,000 USD. Limit wynosi 225,000 XNUMX USD dla pojedynczych podatników i XNUMX XNUMX USD dla głów gospodarstw domowych. Nabywcy mogą wykorzystać mniejszy ze swoich dochodów w roku, w którym odbierają samochód lub w roku poprzedzającym.

• Cena pojazdu: Kredyt nie jest dostępny, jeśli sugerowana przez producenta cena detaliczna przekracza 80,000 55,000 USD w przypadku samochodów dostawczych, SUV-ów i pickupów lub XNUMX XNUMX USD w przypadku innych pojazdów. Uwaga: sugerowana cena detaliczna niekoniecznie jest ceną, którą płacisz za samochód.

• Produkcja: Pojazd musiał przejść ostateczny montaż w Ameryce Północnej. Kupujący, którzy mają numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) samochodu, mogą zapoznać się z Strona internetowa Departamentu Energii USA dowiedzieć się, czy się kwalifikuje.

Wspomniana lista dot kwalifikujące się samochody cytowane przez IRS opierają się na tych kryteriach.

Nadchodzące wytyczne IRS – ponownie spodziewane w marcu – dodają dwa wymagania dotyczące akumulatorów samochodowych.

Oczekujące zasady powiążą kwotę kredytu w wysokości 7,500 USD z tym, czy akumulator nowego czystego pojazdu spełnia wymagania dotyczące krytycznego minerału i składnika akumulatora.

• Krytyczne minerały: Ogólnie rzecz biorąc, zasada wymaga, aby pewna część krytycznych minerałów baterii była „wydobywana lub przetwarzana w Stanach Zjednoczonych lub w jakimkolwiek kraju, z którym [kraj] ma obowiązującą umowę o wolnym handlu, lub poddawana recyklingowi w Ameryce Północnej”, zgodnie z Dokument Departamentu Skarbu. Udział ten rośnie z czasem: 40% lub więcej w 2023 r.; 50% w 2024 r.; 60% w 2025 r.; 70% w 2026 r.; i 80% później.

• Elementy baterii: Co najmniej połowa elementów akumulatora pojazdu (lubić ogniwa i moduły baterii) muszą być wyprodukowane lub zmontowane w Ameryce Północnej począwszy od 2023 r. Udział ten wzrasta do 60% w 2024 i 2025 r. i stopniowo rośnie do 100% w 2029 r.

Samochody, które spełniają jeden z tych wymogów, otrzymują połowę kredytu (3,750 USD). Samochody, które spełniają oba kryteria, otrzymują pełną wartość.

Jest prawdopodobne, że niewiele, jeśli w ogóle, nowych czystych pojazdów będzie kwalifikować się do pełnych 7,500 USD, gdy te dwa wymagania wejdą w życie.

„Zachęcamy konsumentów zainteresowanych kupnem i miejscem zakupu już teraz, aby z niego skorzystali” – powiedziała Ingrid Malmgren, dyrektor ds. Polityki w Plug In America, organizacji non-profit zajmującej się ochroną czystych pojazdów. „Bo nie wiemy, co wydarzy się w marcu”.

Do marca pełna wartość kredytu jest powiązana z a obliczenie pojemności baterii.

Specyfikacje pojazdu, takie jak pojemność akumulatora, miejsce ostatecznego montażu i numer VIN, są podane na naklejce na szybę IRS powiedział.

Istnieją jednak inne opcje dostępne dla kupujących, jeśli aktualna lista kwalifikujących się pojazdów zostanie skrócona w marcu.

Gospodarstwa domowe mogą kupić ok samochód używany czysty i może uzyskać ulgę podatkową o wartości do 4,000 USD, twierdzą eksperci. Ta ulga podatkowa, która stała się dostępna 1 stycznia, wiąże się z pewnymi wymaganiami dotyczącymi samochodu i kupującego, ale generalnie są one mniej rygorystyczne niż te dotyczące nowych pojazdów, twierdzą eksperci.

Dodatkowo, możliwe jest, że dealerzy leasingujący czyste samochody mogą przekazać konsumentom pewne oszczędności podatkowe. W takim przypadku dealer ubiegający się o ulgę podatkową na komercyjne czyste pojazdy może na przykład przekazać część swojej ulgi podatkowej w wysokości 7,500 USD w umowie najmu lub jako przerwę w spłacie zaliczki, powiedział Malmgren. Powiedziała, że ​​ten kredyt komercyjny nie podlega wymogom dotyczącym dochodów, baterii, montażu ani sugerowanej ceny detalicznej.

Jednak konsumenci powinni zapytać dealerów przed leasingiem, dodała, ponieważ nie jest pewne, że takie podmioty kwalifikują się do ulgi podatkowej lub przekazują pieniądze konsumentom w ramach leasingu.