Strata kapitalizacji rynkowej Tesli w czwartym kwartale przewyższa łączną wartość rynkową jej 4 konkurentów EV

Akcje producenta pojazdów elektrycznych (EV) Tesla (NASDAQ: TSLA) był jednym z najlepiej radzących sobie spółek, które wyszły z pandemii wzmocnione, gdy zwróciło się do nich zainteresowanie inwestorów technologia- produkty skoncentrowane. Jednak przechodząc do 2022 r., kapitalizacja rynkowa Tesli krwawi, tracąc znaczną wartość z powodu kombinacji różnych czynników, gdy gospodarka próbuje znaleźć oparcie w panującej niepewności. 

W tym wierszu dane pozyskane i obliczone przez finbold na dzień 26 grudnia wskazuje, że w IV kw. 2022 r. kapitalizacja rynkowa Tesli wyniosła 4 mld USD, co stanowi spadek o 388.87% lub 52.87 mld USD w porównaniu z kapitalizacją 436.32 mld USD odnotowaną 825.19 października. 

Rzeczywiście, straty rynkowe Tesli w wysokości 436.32 miliardów dolarów w ostatnim kwartale 2022 roku przekroczyły całkowitą kapitalizację dziesięciu największych konkurentów firmy. W szczególności konkurujący producenci pojazdów elektrycznych osiągnęli kapitalizację rynkową w wysokości 280.78 mld USD w IV kw. 2022 r. W związku z tym Tesla straciła o 4% więcej w kapitalizacji w IV kwartale 55.39 r. niż skumulowana kapitalizacja rynkowa 2022 wiodących producentów pojazdów elektrycznych.

Pomimo strat Tesli, firma nadal ma znaczną kapitalizację rynkową w porównaniu z konkurentami, z BYD zajmującym odległe drugie miejsce z kwotą 92.84 miliarda dolarów, a następnie Stellantis z kwotą 45.14 miliarda dolarów. Firma Great Wall Motors (GWM) ma czwartą najwyższą kapitalizację rynkową wśród pojazdów elektrycznych z kwotą 30.01 mld USD, a SAIC Motor zajmuje piąte miejsce z kwotą 24.55 mld USD, a następnie Li Auto na szóstym miejscu z kapitalizacją 19.20 mld USD.

Wpływ upadającej gospodarki na kapitalizację rynkową Tesli 

Wycena Tesli nabrała rozpędu od najniższych poziomów z początku 2020 r. w związku z utrzymującym się zainteresowaniem inwestorów pojazdami elektrycznymi i technologią Zapasy. Jednak akcje odniosły sukces, biorąc pod uwagę, że przyszły wzrost firmy przede wszystkim zdefiniował znaczną część wyceny Tesli w celu zaspokojenia rosnącego popytu w przestrzeni pojazdów elektrycznych. W tym przypadku Tesla może być postrzegana jako akcje spekulacyjne. 

Perspektywy Tesli zostały osłabione przez gwałtownie rosnącą inflację, agresywne podwyżki stóp procentowych Rezerwy Federalnej, napięcia geopolityczne i panujące obawy przed możliwym recesja. Po gwałtownym spadku krytycy firmy utrzymywali również, że akcje przeżywają pęknięcie bańki po gwałtownym wzroście w 2020 r. do nowych rekordów wszechczasów. Ogólnie rzecz biorąc, czynniki makroekonomiczne prawdopodobnie skłoniły roztrzęsionych inwestorów do porzucenia swoich akcji w związku z obawami przed przedłużającym się spadkiem gospodarczym. 

Ponadto firma z siedzibą w Stanach Zjednoczonych miała trudności z radzeniem sobie z przedłużającymi się niedoborami dostaw i rosnącymi cenami surowców w obliczu rosnącej konkurencji. 

Rzeczywiście, spadek kapitalizacji rynkowej Tesli jest również zgodny z trajektorią większości akcji spółek technologicznych, w przypadku których firmy w kosmosie osiągają wysokie wyceny, licząc na przyszłe zyski. Czynniki te czynią je bardziej wrażliwymi w fazach pogorszenia koniunktury gospodarczej. Jednak sytuacja Tesli wydaje się wyjątkowa ze względu na inne podstawowe czynniki, takie jak obawy akcjonariuszy dotyczące zarządzania firmą.

Wpływ przejęcia Twittera przez Muska na Teslę

Z dala od wpływu ekonomicznego na kapitalizację Tesli, dyrektor generalny firmy, Elon Musk, spotkał się z reakcją niezadowolonych akcjonariuszy, którzy oskarżają go o porzucenie producenta pojazdów elektrycznych w pogoni za zarządzaniem Twitterem (NYSE: TWTR). W ostatnich miesiącach zauważono, że Musk bardziej skupił się na prowadzeniu swojego nowego przejęcia, a akcjonariusze Tesli domagają się pełnoetatowego dyrektora generalnego. W tej linii Musk ogłosił, że planuje ustąpić z roli na Twitterze, gdy znajdzie odpowiedniego zastępcę. 

Przed przejęciem Twittera warto zauważyć, że akcje Tesli odczuły presję spadkową, ponieważ Musk agresywnie przeniósł się, by odciążyć swój udział w staraniach o sfinansowanie przejęcia platformy mediów społecznościowych o wartości 44 miliardów dolarów. W międzyczasie Musk twierdził, nie będzie już sprzedawał swoich akcji przez co najmniej dwa lata, powołując się na nadchodzącą recesję w 2023 roku. 

Co ciekawe, wydaje się, że Musk nie zgadza się z poglądem, że jego rola na Twitterze utrudniała swobodny przepływ akcji Tesli. Piżmo stwierdził, że pieniądze wycofujące się z akcji wynikają ze stóp procentowych. 

W związku z tym spadająca wycena Tesli prawdopodobnie zagrozi pozycji firmy jako wiodącego sprzedawcy pojazdów elektrycznych, biorąc pod uwagę, że konkurenci oferują różne niedrogie alternatywy. Opierając się na tym zagrożeniu, Tesla przedstawiła kilka zachęt, aby zwabić kupujących. Na przykład firma z siedzibą w Teksasie ogłosił oferowałby zniżki w wysokości 7,500 USD na pojazdy Model 3 i Model Y dostarczone w Stanach Zjednoczonych w grudniu. 

Niepewna przyszłość Tesli 

Co więcej, Tesla wciąż stoi w obliczu niepewności co do przyszłości, zwłaszcza na rynku chińskim. Pojawiły się doniesienia, że ​​Tesla planuje skrócić dyżury w swoim zakładzie produkcyjnym w Szanghaju, opóźniając zatrudnianie i tnąc produkcję w okresie, w którym lokalni producenci pojazdów elektrycznych również przyspieszają, oferując Tesli ogromną konkurencję. 

Gdzie indziej Chiny również przeżywają załamanie gospodarcze wywołane odnowionymi środkami powstrzymującymi rozprzestrzenianie się koronawirusa. Chociaż władze dążą do zniesienia wytycznych, niepewność co do sytuacji zdrowotnej może oznaczać kłopoty dla Tesli. W panujących warunkach produkcja Tesli w Chinach wykazała się odpornością, odnotowując kilka kamieni milowych. Na przykład Tesli dostarczona rekordową liczbę pojazdów elektrycznych wyprodukowanych w Chinach we wrześniu 2022 r.