Dzień Inwestora Tesli jest długi na czas, brakuje przydatnych nowych szczegółów

Dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, powiedział w środę, że największy na świecie producent samochodów elektrycznych rzeczywiście buduje kolejną dużą fabrykę pojazdów w Meksyku, niedaleko Monterrey, potwierdzając poniedziałkowe ogłoszenie prezydenta Meksyku Andrés Manuel López Obrador.

Podczas sesji pytań i odpowiedzi Musk skomentował tę sprawę po trzech godzinach Konferencja Tesli z analitykami i inwestorami w zakładzie Giga Austin. Nie podał szczegółów dotyczących kosztu nowego obiektu i liczby osób, które będzie w nim zatrudnić, ani nie podał szczegółów dotyczących pojazdu, który będzie produkowany.

„Najważniejszym ogłoszeniem dnia jest to, że z radością ogłaszamy, że zamierzamy zbudować Gigafactory w Meksyku” – powiedział miliarder-przedsiębiorca. „To nie jest, żeby było jasne, przenoszenie produkcji z dowolnego miejsca do dowolnego miejsca. Chodzi po prostu o zwiększenie całkowitej globalnej produkcji”.

Ta uwaga może złagodzić obawy, że Tesla może ostatecznie odejść od swojej działalności produkcyjnej w Fremont w Kalifornii. Ten 60-letni zakład jest głównym zakładem produkcyjnym firmy od ponad dekady, ale działa w lokalizacji o wyższych kosztach. Musk nagle przeniósł siedzibę firmy do Teksasu dwa lata temu po narzekaniu na kalifornijskie przepisy i biurokrację. Jednak w zeszłym miesiącu wydawało się, że pracuje nad wygładzeniem stosunków ze Złotym Stanem, przenosząc siedzibę inżynieryjną Tesli do Palo Alto na imprezie z gubernatorem Gavinem Newsomem. Kalifornia pozostaje zdecydowanie głównym amerykańskim rynkiem dla pojazdów Tesli.

Dodanie piątej fabryki do produkcji Tesli jest kluczem do celu Muska, jakim jest radykalne zwiększenie rocznej zdolności produkcyjnej do 20 milionów samochodów osobowych i ciężarowych rocznie do końca dekady; to dwa razy więcej niż obecny roczny wolumen Toyoty, największego na świecie producenta samochodów. Biorąc pod uwagę szybki wzrost konkurencji w przestrzeni EV, niewielu analityków branżowych spodziewa się, że Tesla, która sprzedała zaledwie 1.3 miliona pojazdów w 2022 roku, osiągnie aspiracyjny cel Muska.

„Chcę podkreślić, że będziemy nadal rozszerzać produkcję we wszystkich naszych istniejących fabrykach, w tym w Kalifornii i Nevadzie, oczywiście tutaj w Teksasie oraz w Berlinie i Szanghaju” – powiedział. „Więc Giga Mexico byłaby uzupełnieniem produkcji wszystkich innych fabryk”.

Podczas konferencji wielu dyrektorów Tesli wymieniło ulepszone techniki produkcji, nowe materiały i zmiany projektowe, które firma wdraża, a wszystko to w celu obniżenia kosztów produkcji pojazdów o 50%. Nie było jednak określonego harmonogramu osiągnięcia tego celu.

W ramach wyczerpującego 3-godzinnego wydarzenia Musk przedstawił także „Master Plan 3”, swoją strategię przekształcenia świata w energię odnawialną ze słońca i wiatru, przechowywaną w ogromnych bateriach Tesli, oraz wyeliminowania kierowców z samochodów napędzanych węglem. samochodów osobowych i ciężarowych oraz coraz bardziej przystępnych cenowo pojazdów elektrycznych. Obiecana „biała księga”, do której się odwoływał, szczegółowo opisująca plan, miała zostać opublikowana przez firmę godzinę po zakończeniu wydarzenia.

Akcje Tesli, które w tym roku wzrosły o 88%, spadły w środę o 1.4% do 202.77 USD na giełdzie Nasdaq.