Pomimo tego komunikatu, akcje producenta EV spadły we wtorek o 4%, zamykając się na poziomie 292.13 USD za akcję. To był brutalny dzień dla rynków po tym, jak sierpniowa inflacja była wyższa niż oczekiwano. The
S&P 500
i
Nasdaq Composite
spadły odpowiednio o 4.3% i 5.2%. The
Dow Jones Industrial Average
spadł o 1,276 punkty, czyli o 3.9%.
Podczas gdy inwestorzy skoncentrowali się o inflacji,
Tesla
(ticker: TSLA) rozmawiał o
Goldman Sachs
konferencja inwestorska. Szef działu relacji inwestorskich Tesli, Martin Viecha, powiedział kilka ważnych rzeczy.
Na początek spodziewa się, że koszty będą z czasem spadać. Nowe fabryki produkujące w wyższych cenach pomogą obniżyć koszty. Tak samo będzie ze zmniejszeniem problemów z łańcuchem dostaw, które od lat nękają całą branżę motoryzacyjną. Viecha dodała ograniczenia w półprzewodnikach i ogniwach baterii.
Niższe koszty pomogą również Tesli w produkcji tańszych pojazdów elektrycznych, poszerzając linię produktów poza modele S, X, 3 i Y.
Tańszy samochód elektryczny oznacza dużą ekspansję adresowalnego rynku Tesli. Średnia cena pojazdu Tesli w drugim kwartale wyniosła około 57,000 13 USD, co oznacza wzrost o około XNUMX% w porównaniu z tym samym okresem w zeszłym roku.
To stawia pojazdy Tesli w kategorii luksusowej. Przeciętny samochód w USA kosztuje około 45,000 30,000 USD, ale większość nowych samochodów kosztuje od 40,000 XNUMX do XNUMX XNUMX USD.
„CyTruck jest priorytetem na 2023 rok”, mówi
Przyszły fundusz Aktywny ETF
(FFND) współzałożyciel Gary Czarny. CyTruck to krótka forma Cybertruck Blacka, którą Tesla spodziewa się wysłać na początku 2023 roku. To może być wielką sprzedażą, ponieważ Tesla przyjęła setki tysięcy rezerwacji na ciężarówkę. Mimo to ten pojazd został odsłonięty w 2019. Kupujący chwilę czekali.
Black uważa, że tańsza Tesla EV może trafić na drogi już w 2024 roku. Tesla nie odpowiedziała na prośbę o komentarz na temat czasu.
„Tesla potrzebuje niedrogiego modelu, aby konkurować z BYD” – dodaje Black. BYD chce w 2.4 roku dostarczyć około 2023 miliona całkowicie elektrycznych samochodów. Firma ma kilka modeli EV, których ceny zaczynają się od 32,000 XNUMX USD.
Jeśli BYD sprzeda 2.4 miliona wszystkich samochodów elektrycznych w 2023 roku, może stracić pozycję lidera Tesli. Modele Wall Street około dwóch milionów sprzedanych pojazdów dla Tesli w 2023 roku.
Inwestorzy Tesli mogą pocieszyć się wyceną. Kapitalizacja rynkowa Tesli wynosi około 930 miliardów dolarów. BYD to około 106 miliardów dolarów.
Tesla jest bardziej opłacalna niż BYD. Analitycy spodziewają się, że wygeneruje około 22.9 miliarda dolarów zysku operacyjnego w 2023 roku, podczas gdy spodziewają się, że BYD wygeneruje około 3.5 miliarda dolarów w 2023 roku zysku operacyjnego.
Napisz do Al Root pod adresem [email chroniony]