(Bloomberg) — chińska firma Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. odnotowała roczne zyski, które przebiły szacunki dotyczące większego popytu na czystsze samochody, podkreślając swoją dominację jako największego na świecie producenta akumulatorów do pojazdów elektrycznych.
Najczęściej czytane z Bloomberg
Dostawca Tesla Inc. podał w czwartek dochód netto za 12 miesięcy zakończonych 31 grudnia w wysokości 30.72 miliarda juanów (4.4 miliarda dolarów), co stanowi wzrost o 92.9% w porównaniu z poprzednim rokiem. To pobiło medianę szacunków analityków wynoszącą 28.8 miliarda juanów, zgodnie z danymi zebranymi przez Bloomberg, i było zgodne ze wstępnymi wytycznymi CATL w styczniu dotyczącymi zysku między 29.1 miliarda juanów a 31.5 miliarda juanów.
Przychody wyniosły 328.6 miliardów juanów, co oznacza wzrost o 152% i były zgodne z prognozami analityków. Podstawowa działalność CATL w zakresie akumulatorów, która w 2021 roku odpowiadała za większość sprzedaży firmy, wygenerowała marże na poziomie 17.2%, co odpowiada szacunkom rynkowym. Akcje CATL spadły w piątek o 0.2% w wyniku szerszej fali EV wywołanej rundą gwałtownych obniżek cen, które wzbudziły obawy o nadwyżkę mocy produkcyjnych.
CATL miał 37% udziału w światowym rynku akumulatorów do pojazdów elektrycznych w 2022 r., co świadczy o popularności jego tańszych w produkcji akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP). Według danych SNE Research, na drugim miejscu, z wynikiem 13.6% każdy, są południowokoreańska firma LG Energy Solution Ltd. i chińska BYD Co., firma wspierana przez Warrena Buffetta, która również produkuje samochody.
Wielkość i dominacja CATL – która niedawno podpisała umowę na budowę fabryki z Ford Motor Co. w USA – zwróciła uwagę chińskiego prezydenta Xi Jinpinga, który w rzadkich uwagach wygłaszanych na dorocznych spotkaniach parlamentarnych w Pekinie na początku tego tygodnia powiedział: patrzył na jego wiodącą pozycję z „radością i zmartwieniem”.
Czytaj więcej: Droga Forda do Chin Umowa: Niespodzianka Biden Boost, Pelosi Furor
CATL odnotował również dobre wyniki w szybko rozwijającym się segmencie magazynowania energii, który wygenerował przychody w wysokości 45 miliardów juanów, wyprzedzając oczekiwania. Jest to obszar działalności, którym bardziej interesuje się prezes-miliarder Zeng Yuqun, który ostatnio wzywa do zaostrzenia standardów – ruch, który mógłby przynieść korzyści jego firmie kosztem mniejszych rywali.
Czytaj więcej: Przewodniczący CATL wzywa Pekin do przeglądu standardów magazynowania energii
CATL, z siedzibą w Ningde w prowincji Fujian, stoi w obliczu nasilającej się konkurencji na rynku akumulatorów. Dynamika ta jest częściowo napędzana przez sam CATL, który podobno oferuje zniżki niektórym chińskim producentom samochodów na tle spadających cen surowców, takich jak lit, w które ma bezpośrednie inwestycje.
Analitycy Citibank pod przewodnictwem Jacka Shanga powiedzieli w notatce z 20 lutego, że spodziewają się większej konkurencji „prawdopodobnie rozwijającej się tendencji” w tym roku. Dodali jednak, że „naszym najlepszym wyborem pozostaje CATL, który naszym zdaniem ma lepszą pozycję wśród producentów akumulatorów o niższych kosztach”.
Czytaj więcej: Chiny przeanalizują umowę Ford-CATL, aby zapewnić, że najlepsze technologie nie będą udostępniane
Johnson Wan z Jefferies Financial Group Inc. ostrzegł, że jakakolwiek wojna cenowa może doprowadzić do pogorszenia zysków w tym i przyszłym roku. Zaleca skupienie się na wiodących producentach akumulatorów, takich jak CATL, w miarę konsolidacji łańcucha dostaw.
Bycie potentatem w branży oznacza, że CATL jest szczególnie narażony na ryzyko geopolityczne, zwłaszcza że Stany Zjednoczone starają się ograniczyć zależność od chińskich firm w łańcuchu dostaw pojazdów elektrycznych i zachęcają producentów samochodów do produkcji w Ameryce Północnej.
Dlaczego zielone dotacje Bidena budzą wściekłość amerykańskich sojuszników: QuickTake
Niedawne porozumienie CATL z Fordem w sprawie licencji na technologię akumulatorów LFP do użytku w nowej fabryce akumulatorów pojazdów elektrycznych o wartości 3.5 miliarda dolarów, którą Ford będzie obsługiwał i kontrolował w południowo-zachodnim Michigan, zwróciło uwagę Pekinu, osoby zaznajomione ze sprawą powiedziały Bloomberg News, z urzędnikami zaniepokojonymi, że konkurencyjne aspekty technologii CATL mogłyby zostać przekazane lub udostępnione amerykańskiemu producentowi samochodów.
Tymczasem CATL jest w fazie globalnej ekspansji, z 13 bazami produkcyjnymi na całym świecie, w tym w Niemczech i na Węgrzech, według swojej strony internetowej, oraz pięcioma centrami badawczo-rozwojowymi. Rozważa zebranie funduszy w szwajcarskiej NRD w wysokości do 6 miliardów dolarów, aby zasilić swoje liczne inwestycje kapitałowe.
(Dodaje piątkowy ruch akcji.)
Najczęściej czytane z Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Źródło: https://finance.yahoo.com/news/tesla-supplier-catl-smashes-profit-024530944.html