Ponadto „Widzieliśmy bezprecedensowe poziomy inflacja zwłaszcza w odniesieniu do naszych surowców, materiałów wejściowych i cen litu, które od początku tego roku wzrosły na północ o 115%, w szczególności w połączeniu z Covid i innymi czynnikami, które napędzały trudny łańcuch dostaw i środowisko inflacyjne, a także część tego ”, powiedziała później dyrektor finansowy Claire McDonough analitykom podczas rozmowy o zarobkach.
Jednak Rivian powiedział, że robi „postępy” ze swoimi dostawcami: „Spodziewamy się, że pod koniec trzeciego kwartału będziemy mogli dodać drugą zmianę w montażu pojazdów”.
Nadzieje Rivian spoczywają na tej dodatkowej zmianie. Rivian nie zmieniła prognozy produkcji 25,000 2022 pojazdów w 30 roku. Ale na dzień 6,954 czerwca Rivian wyprodukowała tylko 18,046 samochody. Innymi słowy, aby osiągnąć swoje cele, w drugiej połowie roku musi wyprodukować co najmniej XNUMX pojazdów.
Rivian
Czy Rivian może przezwyciężyć swoje problemy? „Drugi kwartał przyniósł szereg wyzwań, jeśli chodzi o przestrzeń półprzewodnikową, a także ogólne zwiększenie wolumenu w naszej bazie dostaw” – powiedział analitykom dyrektor generalny RJ Scaringe. Ale „mamy dużą pewność, że obaj dostawcy naprawdę skłaniają się do nas, ale widzimy również zademonstrowaną wydajność, aby móc wbić się w dalszą rampę i to właśnie umożliwia nam planowanie drugiej zmiany”, dyrektor generalny RJ Scaringe powiedział analitykom.
Problem polega na tym, że nieszczęścia łańcucha dostaw nadal mocno obciążają Rivian, ponieważ producent samochodów obniżył w ten sposób swój główny cel rentowności. Jego roczna skorygowana strata przed odsetkami, opodatkowaniem, deprecjacją i amortyzacją (EBITDA) powinna wynieść około 5.45 miliarda dolarów. Firma wcześniej mówiła, że spodziewa się całorocznej EBITDA w wysokości ujemnej 4.75 miliarda dolarów.
Nieliczne pozytywy ogłoszone przez Rivian to to, że firma, która ma Amazon (AMZN oraz finansista George Soros jako akcjonariusze, zakończyli drugi kwartał z 15.46 miliardami dolarów w gotówce w rękach. Zasadniczo Rivian może nie potrzebować dodatkowych środków na finansowanie swojej działalności w krótkim okresie.
Książka zamówień w przedsprzedaży R1T wzrosła z 90,000 9 sztuk 98,000 maja do 30 XNUMX sztuk XNUMX czerwca.
Przychody kwartalne wyniosły 364 mln USD, przekraczając średnio 335.7 mln USD oczekiwane przez analityków. Kwartalna strata netto potroiła się do 1.71 miliarda dolarów z 580 milionów dolarów w drugim kwartale 2022 roku.
Mapa drogowa producenta samochodów elektrycznych na najbliższe 18 miesięcy jest zajęta: rozwijaniem i ulepszaniem pickupa/ciężarówki R1T i SUV-a R1S, a także elektrycznego samochodu dostawczego EDV. Amazon zamówił 100.000 XNUMX samochodów dostawczych.
Rivian ma trudności z kontrolowaniem wzrostu tempa produkcji od początku roku w swoim zakładzie w Normal w stanie Illinois. Grupa ogłosiła niedawno, że w obliczu sceptycyzmu inwestorów zmniejszy zatrudnienie o 6%, aby obniżyć koszty.
Akcje spadły o 62.4% od stycznia. Akcje spadły o prawie dodatkowe 3% po publikacji wyników za drugi kwartał.