Jeśli naprawdę chcesz poznać wewnętrzne funkcjonowanie firmy samochodowej, nie ma lepszego sposobu niż wejście na halę fabryczną. To właśnie jest Canaccord Jerzego Gianarikasa zrobiłem, gdy próbowałem zajrzeć pod maską Tesla (TSLA).
Analityk zwiedził fabrykę Fremont i był „zahipnotyzowany chaotyczną symfonią fabryki i morale pracowników”.
Biorąc pod uwagę jej ograniczony rozmiar w porównaniu z innymi lokalizacjami firmy, zdolność Tesli do „przesuwania granic” tego, co może wyprodukować jej pierwsza lokalizacja, sprawiła, że Gianarikas śpiewał pochwały dla lidera pojazdów elektrycznych.
„Chociaż czynniki makroekonomiczne i ostatnie wzrosty cen z pewnością mogą wpłynąć na wielkość zamówień, szacujemy, że dynamika pojazdów elektrycznych Tesli i przewaga konkurencyjna – od produkcji, przez zakupy materiałów, po autonomię – są zabezpieczone na jakiś czas” – powiedział dalej analityk. „Dzięki dodatkowym ofertom w zakresie energii słonecznej, magazynowania energii i nie tylko, Tesla pozostaje gigantem zrównoważonego rozwoju”.
Gianarikas już wcześniej twierdził, że tym, co odróżnia Teslę od jej rówieśników technologicznych i innych producentów OEM, jest „biegłość produkcyjna”. Tesla wyprzedza swoich rywali o lata, jeśli chodzi o „opracowanie specyfiki budowania pojazdów elektrycznych w porównaniu z ICE przy jednoczesnym zarządzaniu nową rzeczywistością łańcucha dostaw”.
A Tesla nie przestaje przesuwać koperty; W ostatnim kwartale roczna zdolność produkcyjna Fremont wzrosła z 600,000 650,000 do XNUMX XNUMX, co czyni go największym zakładem produkującym samochody w USA.
Jednocześnie koszt produkcji pojazdu poszedł w przeciwnym kierunku; od 2017 r. koszt jednego wyprodukowanego pojazdu spadł o ~57%. „Należy pamiętać, że koszt zestawu akumulatorów tylko nieznacznie spadł w tym okresie”, zauważa analityk, „dzięki czemu to ulepszenie jest głównie funkcją ulepszonego projektu i procesu”.
Co więcej, wraz z wdrożeniem platformy robotaxi w nadchodzących latach, Gianarikas przewiduje, że koszty produkcji i procesu spadną jeszcze bardziej.
W nadchodzących latach można spodziewać się również znacznie większej produkcji. Podczas zeszłotygodniowego spotkania akcjonariuszy, dyrektor generalny Elon Musk powiedział, że ma nadzieję zbudować od 10 do 12 fabryk, z których każdy może pochwalić się zdolnością produkcyjną 1.5-2 milionów pojazdów – co daje około 20 milionów całkowitej rocznej zdolności produkcyjnej pojazdów. Spodziewaj się, że nowa strona zostanie ogłoszona do końca roku.
Podsumowując, Gianarikas ocenia akcje Tesli jako Kup, jednocześnie podnosząc swoją cenę docelową z 815 USD do 881 USD. (Aby obejrzeć osiągnięcia Gianarikasa, kliknij tutaj)
Ogólnie rzecz biorąc, podejście Street do Tesli stanowi pewną zagadkę. Akcje mają konsensusową ocenę umiarkowanego kupna, opartą na 18 transakcjach kupna, 6 trzymaniach i 7 sprzedaży. Jednak średnia cena docelowa w wysokości 873.97 USD oznacza, że akcje pozostaną ograniczone w przewidywalnej przyszłości. (Zobacz prognozę akcji TSLA na TipRanks)
Aby znaleźć dobre pomysły na handel akcjami EV po atrakcyjnych wycenach, odwiedź TipRanks' Najlepsze akcje do kupienia, nowo wprowadzone narzędzie, które łączy wszystkie spostrzeżenia dotyczące kapitału TipRanks.
Odpowiedzialność: Opinie wyrażone w tym artykule dotyczą wyłącznie analityków. Treść jest przeznaczona wyłącznie do celów informacyjnych. Bardzo ważne jest wykonanie własnej analizy przed dokonaniem jakiejkolwiek inwestycji.
Źródło: https://finance.yahoo.com/news/tesla-miles-ahead-competition-says-191552388.html