Analitycy Tesli obniżają prognozy dostaw pojazdów elektrycznych po burzliwym kwartale w Chinach

Tesla rozpoczęła drugą kwartę na łzę po rozpoczęciu roku 2022 z największymi zyskami i najwyższymi dostawami pojazdów w historii firmy, napędzanymi dynamicznie rozwijającym się biznesem w Chinach. Jednak poważna blokada związana z Covidem, która trwała do tego miesiąca, wraz z trudnościami podczas uruchamiania najnowszych fabryk producenta samochodów elektrycznych, sprawiły, że analitycy obniżyli swoje prognozy dotyczące globalnej liczby dostaw, które mają zostać zgłoszone w ciągu najbliższych kilku dni.

Firma z siedzibą w Austin, która zazwyczaj publikuje dane dotyczące dostaw i produkcji dzień lub dwa po zakończeniu kwartału, może zgłosić dostarczenie klientom na całym świecie około 258,000 XNUMX pojazdów elektrycznych, co stanowi średnią analityków ankietowanych przez Forbes. Chociaż oznaczałoby to wzrost o 28% rok do roku, to sekwencyjnie spadek o 17% w porównaniu z rekordową liczbą 310,048 18 dostaw w pierwszym kwartale, pomimo dodania nowych fabryk w Niemczech i Teksasie. Jest to również o 315,000% poniżej konsensusu szacowanego na początku kwartału na XNUMX XNUMX dostaw.

„Covid wpływa na fabrykę w Szanghaju oraz na fakt, że nowe fabryki w Austin i Berlinie nadal działają przy dość niskim poziomie wykorzystania mocy produkcyjnych”, mówi Nelson Garrett, analityk akcji w CFRA. „Kluczowym pytaniem jest więc skala spadku i to, czy fabryka we Fremont fabryka była w stanie pomóc w obsłudze wolumenów.”

Spowolnienie w Chinach, najbardziej dochodowym rynku Tesli, następuje po okresie względnej stabilności pod względem zysków i wzrostu produkcji elektrowni elektrycznej Elona Muska. Oprócz niższego tempa dostaw, kwartał przyniósł także pierwsze w Tesli zwolnienia na dużą skalę w miejscach pracy, które według Muska, spodziewającego się recesji, dotkną około 3.5% pracowników na całym świecie. W tym tygodniu zwolnienia obejmowały eliminację ok 200 miejsc pracy dla osób pracujących z zespołem Tesli Autopilot w San Mateo, Kalifornia, w tym doniesienia medialne. Musk ostatnio poskarżył się również na trudne warunki uruchamiania nowych gigafabryk w Berlinie i Austin, które kosztują firmę „miliardy”.

„Zarówno fabryki w Berlinie, jak i Austin są teraz gigantycznymi piecami na pieniądze”, powiedział Musk w 31 maja wywiad z fanami z Tesli Owners Silicon Valley. „Berlin i Austin tracą teraz miliardy dolarów, ponieważ jest mnóstwo wydatków i prawie nie ma produkcji”.

Musk był znacznie bardziej optymistyczny, ogłaszając wyniki spółki za pierwszy kwartał, początkowo spodziewając się, że w bieżącym trzymiesięcznym okresie dostawy utrzymają się na równie wysokim poziomie.

„Bez względu na pojawienie się nowych problemów, myślę, że w tym kwartale odnotujemy rekordową tygodniową produkcję w Giga Shanghai, choć brakuje nam kilku tygodni” – powiedział 20 kwietnia przedsiębiorca-miliarder analitykom i inwestorom. „Najprawdopodobniej produkcja pojazdów w drugim kwartale będzie podobny jak w I kwartale, może nieco niższy. Ale możliwe jest też, że wyciągniemy królika z kapelusza i będziemy nieco wyżej.

Od tego czasu ani on, ani Tesla nie przedstawili zaktualizowanych wytycznych na ten kwartał.

Obecne prognozy dostaw wahają się od stosunkowo niedźwiedzich oczekiwań analityka Mizuho Securities Vijaya Rakesha na poziomie 232,000 245,000 pojazdów i 277,000 270,000 dla Emmanuela Rosnera z Deutsche Bank. Bardziej optymistyczne prognozy kwartalne obejmują XNUMX XNUMX dostaw od Dana Ivesa z Wedbush Securities oraz XNUMX XNUMX od Adama Jonasa i Nelsona z CRFA z Morgan Stanley.

Stopień, w jakim wolniejsza produkcja i sprzedaż w Chinach, w których popyt na pojazdy elektryczne spadł w kwietniu i maju, będzie kluczowym czynnikiem, który należy obserwować, gdy Tesla opublikuje wyniki zysków w przyszłym miesiącu. Dzieje się tak ze względu na wyższe marże, jakie firma osiąga na tym rynku ze względu na niższe koszty produkcji.

„Produkcja i marże w drugim kwartale rozczarują, ponieważ Szanghaj ogranicza produkcję” – stwierdził analityk Barclays Brian Johnson w notatce badawczej z tego miesiąca. Obecnie oczekuje, że Tesla zgłosi dostawę 251,000 XNUMX pojazdów w tym kwartale.

Prawdopodobnie będzie to również fabryka w Szanghaju w lipcu na krótko wyłączony aby uwzględnić modyfikacje linii montażowej, które pozwolą jej zwiększyć produkcję w dalszej części roku w stosunku do jej obecnej wydajności. Podobnie w miarę usprawniania działalności w Teksasie i Niemczech firma powinna odnotować wzrost produkcji w miarę postępu w 2022 r.

„Dobra wiadomość jest taka, że ​​inwestorzy wydają się dobrze rozumieć wyzwania operacyjne Tesli, a w drugiej połowie roku wolumeny sprzedaży powinny znacznie wzrosnąć” – mówi Nelson.

Akcje Tesli spadły w środę na giełdzie Nasdaq o 1.8% do 685.47 dolarów. W tym kwartale akcje spółki spadły o 37%.