TeraWatt ogłasza pierwszą międzystanową sieć ładowania pojazdów elektrycznych dla ciężarówek

Startup TeraWatt Infrastructure z San Francisco ogłosił w czwartek, że opracowuje pierwszą sieć centrów ładowania pojazdów elektrycznych dla ciężkich i średnich ciężarówek wzdłuż autostrady Interstate 10, rozciągającej się od Long Beach w Kalifornii do obszaru El Paso w Teksasie.

Firma, który zebrał ponad 1 miliard dolarów w tym roku, aby zbudować infrastrukturę ładowania, obiekty będą znajdować się w odległości około 150 mil od siebie i mniej niż jednej mili od najbliższych zjazdów z autostrad w Kalifornii, Arizonie i Nowym Meksyku.

Średnie i ciężkie ciężarówki stanowią tylko około 4% pojazdów w USA, ale ze względu na ich większe rozmiary i większe odległości, pojazdy te zużywają ponad 25% całkowitego paliwa autostradowego i odpowiadają za prawie 30% emisji dwutlenku węgla z autostrad, według Departament Energii.

„Chociaż obecnie na drogach jest ograniczona liczba elektrycznych ciężarówek dalekobieżnych, pojazdy te pojawią się wcześniej, niż nam się wydaje, i potrzebujemy infrastruktury do ładowania, aby była gotowa” – powiedziała CNBC Neha Palmer, dyrektor generalny TeraWatt.

Centra ładowania TeraWatt będą wyposażone w dziesiątki szybkich ładowarek prądu stałego, przeciągane stanowiska do ładowania i udogodnienia dla kierowców na miejscu dla długodystansowych i lokalnych operacji elektrycznych - podała firma. Pierwsze strony mają pojawić się online w 2023 roku.

Ogłoszenie pojawiło się po tym, jak administracja Bidena w tym roku wprowadziła plan przeznaczenia 5 miliardów dolarów stanom na finansowanie ładowarek do pojazdów elektrycznych wzdłuż autostrad międzystanowych w ramach ponadpartyjnego pakietu infrastrukturalnego.

We wrześniu Departament Transportu zatwierdził plany stacji ładowania pojazdów elektrycznych dla wszystkich 50 stanów, Waszyngtonu i Portoryko, obejmujących około 75,000 1.5 mil autostrad. Stany mają również dostęp do ponad XNUMX miliarda dolarów na pomoc w budowie ładowarek.

Administracja Bidena wyznaczyła sobie cel, aby pojazdy elektryczne stanowiły połowę całej sprzedaży nowych pojazdów do 2030 r zobowiązał się do wymiany swojej floty federalnej z energią elektryczną do 2035 roku.