Tencent chce być firmą wybieraną przez zagranicznych producentów samochodów elektrycznych w Chinach

PEKIN — chiński gigant internetowy Tencent chce sprzedawać technologię, która według firmy pomoże zagranicznym producentom samochodów, którzy chcą sprzedawać samochody na ogromnym chińskim rynku pojazdów elektrycznych.

BMW i niektórzy amerykańscy producenci samochodów już współpracują z Tencent, powiedział Liu Shuquan, wiceprezes Tencent Intelligent Mobility, który jest częścią biznesu chmurowego Tencent. Rozmawiając w piątek z CNBC, odmówił podania, z którymi amerykańskimi producentami samochodów współpracuje.

W posunięciu mającym na celu wsparcie międzynarodowej strategii zespół Liu uruchomił w piątek nowy produkt do przetwarzania w chmurze dla producentów samochodów o nazwie „Tencent Intelligent Automobile Cloud”.

Firma twierdzi, że wszechstronny produkt w chmurze — dostępny również dla krajowych producentów samochodów — może obejmować wszystkie aspekty technologiczne samochodu elektrycznego. Funkcje te obejmują przechowywanie danych w sposób zoptymalizowany pod kątem szkolenia autonomicznych systemów jazdy, a także zapewnianie kierowcom dostępu do mediów społecznościowych i aplikacji mapowych firmy Tencent.

Interfejs użytkownika może być zaletą dla chińskich kierowców, biorąc pod uwagę, jak Tencent dominuje w szeregu najlepszych internetowych aplikacji rozrywkowych w Chinach.

Firma odegrała rolę Facebooka w Chinach dzięki wszechobecnej aplikacji do przesyłania wiadomości WeChat, płatności i mediów społecznościowych — coś, co konkuruje z technologią Baidu i Alibaba jeszcze się nie zbliżyć.

W rozrywce Tencent ma również inne aplikacje: QQ Music, jedną z dwóch głównych aplikacji podobnych do Spotify w Chinach; Tencent Video, który oferuje treści przesyłane strumieniowo na żądanie, w tym reality show i seriale animowane; a także popularne gry mobilne, takie jak Honor of Kings.

Tencent Maps to trzecia najpopularniejsza aplikacja nawigacyjna w sklepie Apple App Store w Chinach — dwie pierwsze należą do głównych rywali Alibaba i Baidu.

Liu powiedział, że wszystkie samochody umożliwiające pasażerom lub kierowcom dostęp do aplikacji Tencent z platform pojazdu muszą mieć umowę z Tencent.

Te partnerstwa na poziomie aplikacji rozpoczęły się w 2018 r., mniej więcej w tym samym czasie, gdy Tencent Cloud rozpoczął współpracę z producentami samochodów w zakresie usług autonomicznej jazdy, podała firma.

Gracze w chińskim przemyśle samochodowym są coraz częstsze obstawianie, że lokalni kierowcy będą chcieli więcej funkcji autonomicznej jazdy, które są zasadniczo funkcjami wspomagania jazdy ze względu na regulacje obecnej technologii.

Już w pierwszym kwartale 23% nowych samochodów sprzedawanych w Chinach było wyposażonych w ograniczony poziom wspomagania jazdy, dalej „Poziom 2” w systemie klasyfikacji autonomicznej jazdy, według Tencent.

Wraz z ogłoszonym w zeszłym tygodniu nowym produktem do przetwarzania w chmurze Liu powiedział, że zagraniczne firmy samochodowe mogą opracowywać pojazdy z nawigacją i funkcjami wspomagania jazdy dostosowanymi do chińskich dróg i terenu.

„Dane są własnością OEM, konsumenta” — powiedział Liu, odnosząc się do producentów oryginalnego sprzętu, którzy dostarczają komponenty i części do produktów innej firmy.

„Po prostu zapewniamy usługę w chmurze do przechowywania tych danych. Po drugie, zapewniamy cały ekosystem. Ten ekosystem obejmuje nie tylko nasze własne usługi i treści, ale także naszych partnerów”.

Liu powiedział, że jego firma współpracuje już z prawie 40 markami samochodowymi, w tym BMW, SAIC i Nio, obejmując 120 modeli pojazdów. Odnotował także rozmowy partnerskie z firmami niemieckimi i japońskimi.

BMW nie odpowiedziało natychmiast na prośbę CNBC o komentarz. Przedstawiciele SAIC i Nio przemawiali podczas piątkowej premiery produktu „Tencent Intelligent Automobile Cloud”.