Ponieważ popyt na pojazdy elektryczne (EV) rośnie, stymulowany zachętami rządowymi i dążeniem do dekarbonizacji sektora transportu, światowy przemysł akumulatorów ma przyciągnąć znaczną uwagę i inwestycje. Rystad Energy prognozuje, że całkowita sprzedaż EV w tym roku sięgnie prawie 10 mln sztuk, co oznacza wzrost o 43% w porównaniu ze sprzedażą w 2021 roku. W związku z tym popyt na katody i anody akumulatorowe – kluczowe komponenty w procesie produkcyjnym – również wzrośnie.
Przy obecnej trajektorii sprzedaży pojazdów elektrycznych i innych akumulatorów litowo-jonowych całkowite zapotrzebowanie na materiały anodowe do akumulatorów (BAM) wzrośnie o 300% do 2025 r., osiągając 2.9 mln ton z około 774,000 XNUMX ton w zeszłym roku. Oczekuje się, że rynek katod odnotuje podobny wzrost. Obawy dotyczące zaspokojenia popytu na te składniki nie są jednak takie same. Producenci katod martwią się dostępnością surowców i możliwością niedoboru kluczowych metali, takich jak lit, nikiel i kobalt, podczas gdy producenci anod są bardziej zaniepokojeni charakterem surowca.
Anody składają się głównie z naturalnego lub syntetycznego grafitu, z których oba mają unikalne zalety i wady. Anoda z grafitu syntetycznego ma na ogół wyższą wydajność i jest najwyższej jakości, co umożliwia zastosowanie w aplikacjach z wyższej półki. Naturalny grafit ma doskonałe referencje środowiskowe, społeczne i zarządcze (ESG), ponieważ jego produkcja nie wymaga ciężkiej grafityzacji – przekształcania surowców z grafitu syntetycznego w materiały klasy akumulatorowej – co zużywa ogromne ilości energii i zwiększa koszty produkcji i emisje.
Obecnie około 14% światowego surowca BAM to grafit naturalny, a 78% to syntetyczny. Jednak do 2025 r., przyspieszony przez zwiększony popyt i możliwość szybszego i wydajniejszego zwiększania produkcji syntetycznej niż produkcja naturalna, oczekuje się, że udział grafitu syntetycznego w rynku osiągnie 87%. Prognozy Rystad Energy dotyczące wzrostu grafitu syntetycznego są sprzeczne z dominującym poglądem rynkowym, ale nasze dane – pierwszy od lat kompleksowy przegląd – zostały poparte przez największego producenta ogniw, producenta anod oraz wpływowy chiński dom badawczy.
„Producenci akumulatorów gorączkowo budują moce produkcyjne, aby zaspokoić popyt. Producenci muszą przejść od zera do 100 z zawrotną prędkością, więc nie jest niespodzianką, że skłaniają się w stronę bardziej natychmiastowego rozwiązania, grafitu syntetycznego, pomimo jego gorszych implikacji ESG. Bez zwiększenia produkcji grafitu syntetycznego trudno jest przewidzieć, w jaki sposób można na czas osiągnąć cele związane z przyjęciem pojazdów elektrycznych – mówi Edison Luo, starszy analityk w Rystad Energy.
Wiodący w Europie wzrost mocy produkcyjnych, ale Chiny nadal dominują
Aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu, globalna zdolność produkcyjna BAM ma wzrosnąć. Chiny zdominują wzrost zdolności produkcyjnych, na czele z dotychczasowymi producentami anod BTR i Shanshan, a całkowita zdolność produkcyjna tego kraju osiągnie 4.6 miliona ton do 2025 roku (92% oczekiwanej światowej zdolności) w porównaniu z 1.2 miliona ton w zeszłym roku. Moce produkcyjne w Japonii i Korei Południowej – dwóch tradycyjnych centrach produkcji anod w Azji – pozostają w stagnacji, ponieważ inwestycje przesuwają się w kierunku produkcji ogniw w obliczu ostrej chińskiej konkurencji.
Ponieważ wysiłki na rzecz dekarbonizacji na kontynencie nabierają tempa, rynek europejski odnotuje najbardziej agresywny wzrost mocy produkcyjnych BAM. Globalna zdolność ma rosnąć średnio o 38 proc. rocznie do 2025 r., ale zdolność europejska znacznie wzrośnie, choć z marnego punktu początkowego. Łączna zdolność produkcyjna w Europie przekroczy 200,000 2025 ton w XNUMX roku, rosnąc praktycznie od zera w tym roku.
Wzrost ten jest zgodny z planami kilku producentów samochodów dotyczących budowy gigafabryk w Europie, które wymagają zlokalizowanego łańcucha dostaw, co często skutkuje wyższymi cenami. Większość ogłoszonych europejskich zakładów anodowych planuje wykorzystywać naturalny grafit jako surowiec ze względu na zalety materiału ESG, w tym mniejszą emisję gazów cieplarnianych i niższe wydatki operacyjne.
Przez Zerohedge.com
Więcej najlepszych odczytów z Oilprice.com:
Źródło: https://finance.yahoo.com/news/synthetic-graphite-becomes-crucial-meeting-220000206.html