Prezes Stellantis ostrzega przed niedoborem baterii EV, brakiem surowców

stellantis Dyrektor generalny Carlos Tavares powiedział, że spodziewa się niedoborów akumulatorów i surowców potrzebnych do produkcji pojazdów elektrycznych w nadchodzących latach, ponieważ światowy przemysł motoryzacyjny przestawi się na pojazdy elektryczne, aby sprostać oczekiwanemu wzrostowi popytu konsumentów i regulacji rządowych.

Tavares powiedział, że spodziewa się niedoboru akumulatorów do pojazdów elektrycznych do lat 2024–2025, a następnie braku surowców do pojazdów, co spowolni dostępność i przyjęcie pojazdów elektrycznych do lat 2027–2028.

„Tempo, z jakim staramy się działać wspólnie z słusznego powodu, jakim jest rozwiązanie problemu globalnego ocieplenia, jest tak wysokie, że łańcuch dostaw i moce produkcyjne nie mają czasu na dostosowanie się” – powiedział mediom we wtorek po konferencji firmy ogłosił nowy Fabryka akumulatorów do pojazdów elektrycznych o wartości 2.5 miliarda dolarów w stanie Indiana.

Stellantis, czwarty co do wielkości producent samochodów na świecie, powstał w zeszłym roku w wyniku połączenia Fiata Chryslera i francuskiej Groupe PSA.

Tavares wykorzystał perspektywę niedoborów, aby wezwać decydentów na całym świecie do zaprzestania agresywnego przesuwania celów w zakresie pojazdów elektrycznych.

Europejskie organy regulacyjne należą do najbardziej agresywnych we wdrażaniu nowych przepisów dotyczących pojazdów elektrycznych, przy czym organy regulacyjne w Wielkiej Brytanii ogłosiły plany wprowadzenia zakazu sprzedaży pojazdów z tradycyjnymi silnikami spalinowymi do 2030 r., czyli wcześniej niż poprzedni docelowy termin, czyli rok 2040. Administracja Bidena w zeszłym roku ogłosił również, że do końca dekady połowa wszystkich pojazdów w USA będzie pojazdami elektrycznymi.  

„Wszystkie firmy samochodowe, przynajmniej te najlepsze, pędzą pełną parą; w trybie pełnej realizacji, działając tak szybko, jak to możliwe” – powiedział Tavares. „Jedyną rzeczą, która naprawdę pomaga w osiągnięciu celu, jest stabilność. Przestań bawić się zasadami. Zostaw zasady takie jakie są i pozwól ludziom pracować prawidłowo.”

Tavares spodziewa się w pierwszej kolejności wąskiego gardła w akumulatorach, w miarę uruchamiania kolejnych zakładów produkujących pojazdy elektryczne. Oczekuje następnie, że obiekty te spowodują niedobór surowców do pojazdów. Analitycy z Wall Street skupiali się na takich niedoborach, oceniając producentów samochodów i prognozując ich zdolność do sprzedaży pojazdów elektrycznych.

Nie jest to pierwszy raz, kiedy Tavares ostrzega przed takimi niedoborami, ale jest najbardziej szczegółowy.

„Chodzi o to, że gdy chcemy działać zbyt szybko i na dużą skalę, a nie ma wystarczających studiów wykonalności, możemy natknąć się na tego rodzaju rzeczy” – powiedział Tavares. „Zobaczysz, że ścieżka elektryfikacji, która jest bardzo ambitna, w oknie czasowym wyznaczonym przez administrację będzie uderzać po stronie podaży”.

Producenci samochodów na całym świecie ustalili oczekiwania sprzedażowe dotyczące zmiany niektórych marek do oferowania wyłącznie pojazdów elektrycznych do końca tej dekady, jeśli nie wcześniej.

Stellantis inwestuje 35 miliardów dolarów w pojazdy elektryczne i spodziewa się osiągnąć roczną sprzedaż na całym świecie na poziomie 5 milionów pojazdów elektrycznych do 2030 r. Będzie to obejmować całą sprzedaż samochodów osobowych w Europie i 50% sprzedaż samochodów osobowych i lekkich ciężarówek w Ameryce Północnej, zgodnie z zaleceniami rządu cele.