Stellantis i Archer zamierzają dostarczyć elektryczne latające samochody do 2025 roku

stellantis stawia na przyszłość obejmującą latające samochody.

Producent Chryslera podwaja swoje zaangażowanie w pomoc Lotnictwo łuczników wyprodukuje swoją pierwszą partię elektrycznych pojazdów latających do 2025 roku, ogłosili dyrektor generalny Stellantis Carlos Tavares i dyrektor generalny Archer Adam Goldstein w wywiadzie dla CNBC Tech Check.

Stellantis, piąty co do wielkości producent samochodów na świecie, będzie asystował firmie Archer w procesie produkcyjnym modelu „Midnight”, a także zainwestuje w firmę do 150 milionów dolarów w ciągu najbliższych kilku lat.

Fiat Chrysler, poprzednik Stellantisa, początkowo współpracował z Archerem w 2021 aby wystartować latające pojazdy start-upu, zapewniając dostęp do usprawnionego łańcucha dostaw, zasobów inżynieryjnych i materiałowych. Środowe ogłoszenie pogłębia inwestycję Stellantis w potencjalnie bilion dolarów rynek elektrycznego pionowego startu i lądowania lub eVTOL.

Archer spodziewa się, że jego elektryczne latające samochody będą dostępne do użytku komercyjnego do 2025 roku, pod warunkiem, że otrzyma odpowiedni certyfikat od Federalnej Administracji Lotnictwa. Aby dotrzymać tego terminu, Stellantis, który jest przyzwyczajony do produkcji ponad 500,000 XNUMX samochodów miesięcznie, będzie wspierał proces produkcyjny Archera.

„Widzimy doskonałą komplementarność, idealną synergię między tym, co robią, a tym, co możemy wnieść, a mianowicie, ale nie tylko w systemie produkcyjnym”, powiedział Tavares. „Produkcja i produkcja na dużą skalę to coś, co wydaje nam się, że wiemy, jak to robić”.

Stellantis, który powstał w wyniku fuzji Fiata Chryslera i PSA Groupe, wydał już miliardy na rozwój pojazdów elektrycznych za pośrednictwem marek takich jak Jeep, Ram, Dodge i Chrysler. Firma wkracza na rynek eVTOL, nawet gdy producenci samochodów obawiają się recesji.

„Tak, mamy kryzys. Tak, jest spowolnienie. Uda nam się. Mamy absolutnie wszystkie techniki, solidność finansową, aby stawić temu czoła - powiedział Tavares.

Elektryczne pojazdy latające są zaprojektowane do poruszania się w pionie za pomocą silników elektrycznych i obracających się skrzydeł — podobnie jak mniejsze, cichsze helikoptery.

Połączenia wizja przemysłu eVTOL ma ostatecznie stworzyć szerszą infrastrukturę, dzięki której latające samochody staną się osobistym środkiem transportu konsumenta. Na przykład instalowanie „vertistops” — stacji ładowania pojazdów na dachach budynków — w obszarach mieszkalnych może sprawić, że latające samochody staną się normą jazdy.

Zanim ta wizja może się urzeczywistnić, a produkcja może znacząco wzrosnąć, FAA musi certyfikować pojazdy eVTOL jako bezpieczne i „zdatne do lotu”.

„Widzieliśmy niesamowite poparcie FAA” — powiedział Goldstein, który spodziewa się, że pojazdy Archera będą „bardzo obecne i powszechnie używane” na Igrzyskach Olimpijskich w Los Angeles w 2028 roku. „Aby tak się stało, będziemy musieli wejść na rynek w 2025 roku”.

Prototyp Archera jest zbudowany do latać z prędkością 150 mil na godzinę na dystansie do 60 mil, umożliwiając transport z prędkością 10 razy większą niż w przypadku tradycyjnego samochodu.

Oprócz start-upów, takich jak Archer, główni producenci, tacy jak Boeing, Hyundai i NASA, eksperymentują z własnymi projektami.

Główne linie lotnicze dostrzegli również potencjał w tej przestrzeni. United Airlines zamówiły 100 elektrycznych samolotów Archer w 2022 roku i zainwestowały 10 milionów dolarów w start-up.