Zarobki Spirit Airlines (SAVE) w II kw. 2 r.

spirit Airlines odnotował stratę w drugim kwartale, ponieważ duże zapotrzebowanie na podróże i wyższe ceny nie wystarczyły, aby przezwyciężyć gwałtowny wzrost kosztów.

Spirit zgłosił wyniki niecałe dwa tygodnie po tym, jak to ogłosił zgodził się sprzedać siebie do JetBlue Airways za 3.8 miliarda dolarów, kończąc trwającą miesiąc wojnę licytacyjną o Spirit między JetBlue i Frontier Airlines.

Miramar, firma Spirit z Florydy odnotowała stratę netto w wysokości 52.4 miliona dolarów za trzy miesiące zakończone 30 czerwca. Wydatki wzrosły o ponad 66% w porównaniu z trzema laty temu. Jego rachunek za paliwo wzrósł ponad dwukrotnie.

Pasażerowie płacili jednak więcej za lot, a przychody na pasażera, za lot wzrosły o ponad 24% od 2019 r. do 140.61 USD, w tym opłaty. Spirit, podobnie jak inne nośniki rabatowe, oferuje podróżni obniżają ceny i pobierają opłaty za dodatki, takie jak bagaż podręczny i wybór miejsca.

W bieżącym kwartale Spirit spodziewa się marży przed opodatkowaniem między ujemnym 1% a dodatnim 1%, powołując się na ograniczenia zdolności produkcyjnych na Florydzie. Wiosną Federalna Administracja Lotnictwa poinformowała, że ​​doda więcej kontrolerów ruchu lotniczego do obsługi wzrost głośności w stanie.

Spirit, JetBlue i inni główni przewoźnicy już to zrobili wycofali swoje plany rozwoju w celu uniknięcia zakłóceń w lotach, które w tym roku pogorszyły niedobory kadrowe.

Mimo to Spirit powiedział, że rozszerzył latanie o prawie 10% w drugim kwartale w porównaniu z tym samym okresem 2019 roku. Planuje zwiększyć swój harmonogram o 14% w trzecim kwartale i 25% w ostatnich trzech miesiącach roku, w porównaniu z trzema lata wcześniej.

Kierownictwo linii lotniczej zmierzy się z pytaniami o to, jak będzie zarządzać kosztami i popytem na podróże przez pozostałą część roku podczas rozmowy telefonicznej z analitykami zaplanowanej na środę o 8:30

Wyższe koszty dotknęły również innych przewoźników, w tym JetBlue, który odnotował stratę w drugim kwartale ubiegłego tygodnia.

Przewoźnik niskokosztowy i nastawiony na wypoczynek Kraj Słońca w poniedziałek odnotował stratę 3.9 miliona dolarów pomimo prawie 30% wzrostu przychodów w porównaniu z 2019 r. I Grupa Mesa Air, regionalne linie lotnicze, które latają dla United i innych przewoźników, odnotowały 10 milionów dolarów straty za ostatni kwartał, ze względu na wyzwania związane z wyższymi kosztami związanymi z brakiem pilota.