SpaceX wstrząsa przywództwem Starbase w Starship push

Kompletujemy wszystkie dokumenty (wymagana jest kopia paszportu i XNUMX zdjęcia) potrzebne do Elon Musk zdobywa codzienne nagłówki na temat zmian na Twitterze, w ośrodku startowym jego firmy kosmicznej w Teksasie trwa poważna reorganizacja.

Prezes i COO SpaceX Gwynne Shotwell i wiceprezes Mark Juncosa – dwaj najbardziej wpływowi dyrektorzy w firmie, oprócz samego Muska – nadzorują teraz obiekt i operacje w lokalizacji Starbase firmy, ludzie zaznajomieni z sytuacją powiedzieli CNBC.

Starszy dyrektor ds. operacji statków kosmicznych Shyamal Patel opuszcza miejsce, aby przenieść się do obiektów firmy na Cape Canaveral, po ponad dwóch latach pracy nad rakietą nowej generacji w Teksasie. Patel był wcześniej w Cape, przed awansem i przeniósł się do Starbase.

Przedsięwzięcie kosmiczne po cichu przyniosło również Omead Afshar, firmę z siedzibą w Teksasie Tesla kierownictwo operacyjne, jako wiceprezes ds. produkcji Starship.

Informacja wcześniej informowaliśmy o nowych obowiązkach dla Shotwell i Juncosy, podczas gdy Bloomberg pierwszy doniósł o dodaniu Afshara. SpaceX nie odpowiedział od razu na prośbę CNBC o komentarz w sprawie reorganizacji.

SpaceX stale rozbudowuje swój obiekt znany jako Starbase, poza miastem Brownsville w Teksasie, który służy jako główne centrum rozwoju, testowania i wystrzeliwania swojej prawie 400-metrowej rakiety Starship. Rakieta jest przeznaczona do przewożenia ładunków i ludzi poza Ziemię i ma kluczowe znaczenie dla planu NASA dotyczącego powrotu astronautów na Księżyc, przy czym SpaceX ma wygrał kontrakt o wartości prawie 3 miliardów dolarów od agencji w 2021 r..

Spotkania pokazują, że w firmie istnieje pilna potrzeba uruchomienia Starship. Zarówno Shotwell, jak i Juncosa są w SpaceX od samego początku pod rządami Muska.

Juncosa odwiedziła Starbase latem na dwutygodniowy okres, jak powiedziała CNBC jedna ze znanych osób, aby przedstawić nową perspektywę i poinformować Muska i Shotwella o postępach w rozwoju witryny.

Ta osoba nazwała odkrycia Juncosy alarmującym, z próbą wystrzelenia na orbitę dalej, niż oczekiwało kierownictwo firmy. SpaceX miał nadzieję na przeprowadzenie pierwszego orbitalnego startu statku kosmicznego już latem 2021 roku, ale opóźnienia w toku i zatwierdzenie przez organy regulacyjne przesunęły ten harmonogram.

NASA w zeszłym miesiącu poinformowała, że ​​SpaceX ostatnio powiedział agencji, że pierwszy start orbitalny Starship może nastąpić już na początku grudnia.

Połączenia Federalna Administracja Lotnictwa zakończyła długo oczekiwaną ocenę oddziaływania na środowisko obiektu Starbase w czerwcu, co jest kluczem do uzyskania przez firmę licencji od federalnego regulatora na starty Starship. Ale w wyniku tej decyzji FAA SpaceX musiało podjąć ponad 75 kroków łagodzących środowisko – i nie wiadomo, czy te działania zostały zakończone. FAA nie odpowiedziała w piątek na prośbę CNBC o aktualizację procesu.

Rakieta Starship i jej superciężki dopalacz są napędzane serią silników Raptor firmy SpaceX, a cały system jest przeznaczony do wielokrotnego użytku – w przeciwieństwie do elementów częściowo wielokrotnego użytku z serii rakiet Falcon firmy.

Rok temu, Musk opisał „kryzys” związany z produkcją silnika Raptor, co spowodowało usunięcie z programu wiceprezesa, który odszedł z firmy. Od tego czasu SpaceX zwiększył produkcję Raptora do siedmiu silników tygodniowo – co jest kluczowe, ponieważ każdy superciężki booster wymaga 33 silników, a każda rakieta Starship ma sześć.

Podczas gdy Musk od dawna naciska na pracowników swojej siedziby w Hawthorne w Kalifornii, aby przenieśli się do Starbase, aby pomóc w wysiłkach Starship, firma dalej zachęca do relokacji.

W zeszłym tygodniu SpaceX przedstawił ofertę pracownikom etatowym za podwyżki płac od 10% do 25%, jeśli przeniosą się do południowego Teksasu, powiedzieli CNBC ludzie zaznajomieni z sytuacją. Firma podniosła również stawki godzinowe dla nieopłacanych pracowników Starbase, dowiedziała się CNBC, a także dodała zachęty oparte na wynikach na 2023 rok.

Firma Muska wystrzeliwuje rakiety Falcon na orbitę w zawrotnym tempie w tym roku, a także wykonuje regularne misje cargo i załogi dla NASA i innych. Ale Starship jest podstawą dalszego rozwoju firma o wartości 127 miliardów dolarów: SpaceX potrzebuje rakiety, aby skutecznie rozmieścić drugą generację swoich satelitów Starlink, potrzebnych do wyjścia poza to, co Musk określił jako „słabą finansowo” pierwszą generację.

SpaceX to budowanie zaległości prywatnych misji astronautów na rakiecie.

Firma ostatnio występowała test w locie statku kosmicznego w maju 2021 r. z prototypem SN15, ale było to tylko do wysokości około 30,000 24 stóp – znacznie mniej rygorystyczne niż pociągałoby to za sobą start orbitalny. W ostatnich miesiącach SpaceX nabrało rozpędu poprzez kolejne, bardziej solidne testy silnika „statycznego ognia” swojego prototypu Super Heavy Booster numer siedem i prototypu Starship SNXNUMX.