Southwest Airlines twierdzi, że omicron poniesie stratę w pierwszym kwartale, ale spodziewa się zysku w 2022 r.

Linie Southwest Airlines spodziewają się strat w pierwszym kwartale po tym, jak omikronowy wariant Covid-19 zaszkodził personelowi i rezerwacjom, ale twierdzi, że zyski będą widoczne do marca i przez resztę roku.

Rywale Southwest, Delta Air Lines, United Airlines i American Airlines, na początku tego miesiąca również oświadczyli, że spodziewają się, że szybko rozprzestrzeniający się wariant jeszcze bardziej opóźni ożywienie popytu na podróże, ale liczba rezerwacji na wiosnę i lato będzie duża.

„Chociaż w 2021 r. poczyniliśmy znaczne postępy, wariant Omicron opóźnił poprawę popytu, jakiej wcześniej oczekiwaliśmy na początku 2022 r.” – powiedział w komunikacie o wynikach Bob Jordan, wiceprezes wykonawczy Southwest, który 1 lutego obejmuje stery jako dyrektor generalny. „Ponieważ liczba przypadków Covid-19 ma tendencję spadkową, wydaje się, że najgorsze już za nami i z optymizmem patrzymy na obecne rezerwacje i trendy w zakresie przychodów w marcu 2022 r.”.

Przewoźnicy odwołali ponad 20,000 XNUMX lotów między Wigilią Bożego Narodzenia a pierwszym tygodniem roku, co było spowodowane połączeniem złej pogody i braku dostępnych załóg w miarę rozprzestrzeniania się omicronu wśród pracowników i w całym kraju.

Zarówno rezerwacje na podróże rekreacyjne, jak i służbowe są słabsze niż oczekiwano i prawdopodobnie obniżą przychody operacyjne w styczniu i lutym łącznie o 330 milionów dolarów, podał w czwartek Southwest. Southwest spodziewa się przychodów w pierwszych trzech miesiącach roku od 10% do 15% w porównaniu z pierwszym kwartałem 2019 r., kiedy to wygenerował 5.15 miliarda dolarów.

Linie Southwest i inne linie lotnicze zaoferowały załogom dodatkowe środki, aby złagodzić niedobory kadrowe, a przewoźnik z Dallas powiedział, że będzie to obowiązywać do lutego.

Rosną także koszty. Southwest twierdzi, że wydatki w pierwszym kwartale, z wyłączeniem paliwa, prawdopodobnie wzrosną o 20% do 24% w stosunku do 2019 roku, w porównaniu z wcześniejszymi szacunkami mówiącymi o wzroście o 10% do 14%. Przewoźnik wycofuje się ze swoich planów dotyczących przepustowości na pierwszy kwartał, spodziewając się przywrócenia 91% lotów sprzed pandemii w 2019 r. w porównaniu z wcześniejszymi szacunkami wynoszącymi 94%.

Southwest, podobnie jak konkurenci, poszukuje pracowników i twierdzi, że w tym roku spodziewa się zatrudnić około 8,000 5,000 pracowników, w porównaniu z 17 15 w roku ubiegłym. W czwartkowym wydaniu kwartalnym spółka Southwest podała, że ​​podniesie płacę początkową do XNUMX dolarów za godzinę – w porównaniu z XNUMX dolarów za godzinę, które w zeszłym roku ustaliła jako dolna granica.

Duża liczba rezerwacji wakacyjnych pomogła ponad dwukrotnie zwiększyć przychody do 5.05 miliarda dolarów w czwartym kwartale z 2.01 miliarda dolarów w 2020 roku i zapewniła przewoźnikowi zysk w wysokości 68 milionów dolarów w porównaniu ze stratą 908 milionów dolarów w tym samym okresie rok wcześniej.