Sibros przyciąga 70 milionów dolarów inwestycji w rozwój platformy aktualizacji bezprzewodowo

Niecałe cztery lata od swojego istnienia firma technologiczna Sibros przyciąga uwagę i przyciąga miliony inwestycji i nowych transakcji z branży technologicznej i samochodowej, ponieważ pracuje nad rozwiązaniem istotnego problemu uproszczenia bezprzewodowych aktualizacji i gromadzenia danych dla telematyki pokładowej i zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS).

W czwartek ogłoszono kolejny duży krok w rozwoju firmy z siedzibą w San Jose w Kalifornii — finansowanie serii B w wysokości 70 milionów USD kierowane przez Energy Impact Partners (EIP) z udziałem Fontinalis Partners, Google
GOOG
, Iron Pillar, Qualcomm Ventures oraz dotychczasowi inwestorzy Nexus Venture Partners i Moneta Ventures.

„Dopracowaliśmy nasz model biznesowy. Działa dobrze. Przygotowaliśmy nasz produkt i wdrożyliśmy go u wielu klientów, co daje im wartość, jaką chcielibyśmy dla nich mieć, a nawet więcej” – powiedział Forbes.com, współzałożyciel i dyrektor generalny Sibros, Hemant Sikaria. „Teraz jesteśmy w miejscu, w którym musimy powtórzyć nasz sukces na większej liczbie rynków, w większej liczbie branż, w większej liczbie regionów geograficznych, w większej liczbie segmentów, i to jest główny cel tej zbiórki funduszy, aby rozszerzyć naszą obecność i wspierać klientów o globalnym zasięgu”.

„Tajemniczym sosem” Sibros jest platforma Deep Connected, która umożliwia producentom samochodów dostarczanie aktualizacji oprogramowania OTA do wszystkich systemów pojazdu i zapewnianie ich wspólnej pracy. 

Platforma Deep Connected obsługuje to, co Sikaria nazywa „fundamentalnymi filarami” połączonego pojazdu: możliwość bezprzewodowego aktualizowania oprogramowania i konfiguracji każdego komponentu, zbierania wysokiej jakości danych sterowanych zdarzeniami z pojazdu i przesyłania skierowanych do użytkownika poleceń diagnostycznych, których inżynier serwisowy może użyć do wyśledzenia lub naprawy problemu technicznego.

W miarę jak producenci samochodów dodają możliwości do technologii ADAS, zapewniając pewne funkcje autonomicznej jazdy, Sikaria dostrzega coraz większe możliwości i pilną potrzebę technologii swojej firmy.

„Dodaje dodatkową warstwę popytu na to, co robi Sibros, ponieważ wszystkie możliwości uzyskania przychodów przez te firmy ADAS zależą od integracji z pojazdem i rzeczywistej wartości dodanej. Aby przynosiło wartość dodaną, musi być stale monitorowane, dane muszą być gromadzone, a aktualizacje oprogramowania muszą być przesyłane nie tylko do oprogramowania do autonomicznej jazdy, ale także do innych modułów, z którymi wchodzą w interakcje” – wyjaśnił Sikaria.

W związku z udziałem w nowej rundzie finansowania, partner EIP, Shawn Cherian, dołączy do rady dyrektorów Sibros.

„Nasza inwestycja w Sibros jest zgodna z naszym dążeniem do partnerstwa z firmami, które rozwiązują wyjątkowe wyzwania na styku mobilności i elektryfikacji” – powiedział Cherian w oświadczeniu.

Jeśli chodzi o innych kluczowych uczestników, Sikaria powiedział, że każdy z nich odgrywa ważną rolę w dalszym rozwoju i ekspansji Sibros.

W przypadku Fontinalis Partners, firmy inwestycyjnej typu venture capital z Detroit i Bostonu, Sikaria zauważyła, że ​​szerokie powiązania i doświadczenie firmy w branży motoryzacyjnej będą pomocne, deklarując "Niezmiernie cieszymy się, że możemy otrzymać ich pomoc i wskazówki w rozwoju firmy, nawiązywaniu nowych kontaktów, znajdowaniu odpowiednich ludzi na określone stanowiska, które mamy”.

Sibros nawiązał już współpracę z Google, działając na swojej platformie chmurowej od momentu powstania firmy w 2019 roku. Sikaria chce rozszerzyć tę współpracę, aby współpracować z kolejnymi producentami samochodów „i współpracować z nimi, aby wprowadzić na rynek zintegrowane rozwiązanie z Androidem”.

Sikaria liczy również na szeroką obecność Qualcomm w branży motoryzacyjnej, aby pomóc Sibros w rozwijaniu rynku Deep Connected Platform, zauważając: „Myślę, że 60% wszystkich jednostek telematycznych korzysta z ich sprzętu”.

Przed tym ostatnim ogłoszeniem Sibros zawarł dwie duże umowy z udziałem firm produkujących pojazdy napędzane energią słoneczną i skutery elektryczne.

Na początku tego miesiąca Sibros ogłosił, że jego platforma Deep Connected działa teraz na skuterze elektrycznym Chetak wyprodukowanym przez Bajaj Auto z siedzibą w Indiach z zamiarem ostatecznego wdrożenia go w całej flocie Bajaj.

„Bajaj produkuje 3.5 miliona sztuk rocznie. Jest to trochę podobne do nazwy Ford i rodziny Ford w Indiach” – powiedział Sikaria. „Bajaj już cieszy się dużym zainteresowaniem wśród innych producentów w Azji, ponieważ nazwa jest dobrze rozpoznawalna i szanowana”.

W listopadzie Sibros ogłosił zawarcie umowy z holenderskim producentem pojazdów elektrycznych napędzanych energią słoneczną Lightyear.

„Wykorzystują całą naszą platformę do aktualizacji oprogramowania, gromadzenia danych i zarządzania poleceniami” — powiedział Sikaria.

Nie przechyla jeszcze całej ręki firmy, drażniąc się z nowymi klientami, którymi „chciałby się podzielić w ciągu najbliższych sześciu do dziewięciu miesięcy”.

Wszystko sprowadza się do budowania biznesu i globalnego zasięgu Sibros, więc nic dziwnego, że Sikaria uśmiecha się, gdy stwierdza: „Chcemy się rozwijać”.