Unikano gromadzenia się ropy naftowej w Chinach w miarę pogarszania się epidemii wirusa

(Bloomberg) – Według Kplera tankowce przewożące 22 miliony baryłek rosyjskiej, irańskiej i wenezuelskiej ropy gromadzą się u wybrzeży Chin, gdy kraj ten walczy z epidemią wirusa, która ogranicza popyt i powoduje problemy logistyczne.

Najczęściej czytane z Bloomberg

W ciągu ostatnich kilku lat Chiny były jednym z niewielu odbiorców irańskiej i wenezuelskiej ropy naftowej objętej sankcjami. Największy na świecie importer ropy naftowej w dalszym ciągu pozyskuje także rosyjskie dostawy, których w dużej mierze unika się od czasu inwazji na Ukrainę.

Handel przecenioną ropą jest obecnie zakłócany przez pogłębiającą się epidemię wirusa w kraju, w związku z czym wydłuża się czas oczekiwania na rozładunek statków. Kpler szacuje, że dzienny popyt na ropę naftową spadnie w kwietniu o co najmniej 450,000 XNUMX baryłek, głównie z powodu spadającego zużycia benzyny i paliwa do silników odrzutowych, twierdzi Jane Xie, starszy analityk ds. ropy w singapurskiej firmie zajmującej się danymi i analizami.

„Trwające blokady w Chinach z pewnością mają ogromny wpływ na mobilność kraju, a w konsekwencji na popyt na ropę” – stwierdziła. „Istnieją również wąskie gardła logistyczne”.

Niezależne chińskie rafinerie są zazwyczaj głównymi nabywcami tych gatunków, częściowo ze względu na niskie ceny i bliskość wschodnich portów Rosji, ale mocno ucierpiały one z powodu ogromnych wahań na rynku po odrodzeniu się Covida. Malejące marże rafineryjne zmusiły je do obniżenia stawek operacyjnych, a nawet odsprzedaży części ładunków ropy.

Według Kplera obecne zatory można porównać z około 10 milionami baryłek ropy z Rosji, Iranu i Wenezueli, które na początku roku znajdowały się u wybrzeży Chin. Jak wynika z obliczeń Bloomberga opartych na oficjalnych danych, pozorny popyt na ropę w Chinach wynosił średnio około 13.7 mln baryłek dziennie w styczniu i lutym przed obecną epidemią wirusa.

Historia jest kontynuowana

Średni czas oczekiwania statków w chińskich portach wzrósł obecnie do 5.85 dnia z 4.46 dnia w tygodniu rozpoczynającym się 28 marca – podaje. W przypadku statków suezmax, które mogą pomieścić do 1 miliona baryłek ropy, wzrosły one do 15 dni z 4.46 dnia w zeszłym tygodniu.

Inna firma analityczna, Vortexa Ltd., podała, że ​​w tankowcach czekających u wybrzeży Chin około 16 milionów baryłek irańskiej i wenezuelskiej ropy. Według Emmy Li, analityk w Vortexa, w marcu z rosyjskiego Dalekiego Wschodu do Azji wysyłano około 1 milion baryłek ropy dziennie, przy czym Chiny odbierały około 70%.

Li powiedział, że 10 statków wielkości aframax – z których każdy może przewieźć około 100,000 XNUMX ton ropy – z rosyjskiego Dalekiego Wschodu wskazuje Chiny jako miejsce docelowe w pierwszej połowie tego miesiąca. Dodała, że ​​ładunki te prawdopodobnie zostały zakupione przed inwazją na Ukrainę.

(Dodano piąty akapit ze szczegółami dotyczącymi niezależnych chińskich rafinerii.)

Najczęściej czytane z Bloomberg Businessweek

© 2022 Bloomberg LP