Odsetek nabywców samochodów z miesięcznymi płatnościami powyżej 1,000 USD jest rekordowo wysoki

Nowe badania pokazują, że finansowanie nowego lub używanego samochodu jest droższe niż kiedykolwiek.

Wśród wschodu stopy procentowe i podwyższone ceny samochodów, odsetek nabywców nowych samochodów z miesięczną opłatą przekraczającą 1,000 USD skoczył do rekordowego poziomu, zgodnie z Edmundowie. Po raz pierwszy nieco ponad 15% konsumentów, którzy sfinansowali nowy samochód w czwartym kwartale 2022 r., zobowiązało się do miesięcznej płatności w wysokości 1,000 USD lub więcej – najwyższy poziom w historii – w porównaniu z 10.5% rok temu, stwierdził Edmunds.

Średnia cena zapłacona za nowy samochód w grudniu ustanowiła rekord w wysokości 46,382 XNUMX USD osobny kosztorys od JD Power i LMC Automotive. Chociaż pojawiają się oznaki, że rynek się ochładza, ceny naklejek wzrosły o 2.5% w porównaniu z rokiem ubiegłym.

Jednocześnie oprocentowanie nowych kredytów samochodowych sięgnęło 6.5%, w porównaniu z 4.1% rok wcześniej, wynika z danych Edmunds. jako Rezerwa Federalna nadal podnosi stopy procentowe, aby walczyć z uporczywością inflacja, oprocentowanie kredytów samochodowych może jednak być jeszcze wyższe konsumenci z wyższą oceną kredytową może być w stanie zapewnić lepsze warunki pożyczki.

Więcej z Personal Finance:
Podwyżki stóp procentowych sprawiły, że finansowanie samochodu stało się droższe
10 samochodów o największej potencjalnej żywotności
Oferty samochodów są trudne do zdobycia

„Podwyższone ceny w połączeniu z powtarzającymi się podwyżkami stóp procentowych nadal zawyżają miesięczne spłaty pożyczek” – powiedział w oświadczeniu Thomas King, prezes działu danych i analiz w JD Power.

Według Ivana Drury'ego, dyrektora ds. analiz w firmie Edmunds, coraz więcej konsumentów ma do czynienia z comiesięcznymi płatnościami, na które prawdopodobnie ich nie stać. Powiedział, że kupujący samochody są dotknięci „szokiem i podziwem”, ponieważ wysokie ceny i rosnące stawki powodują wzrost miesięcznych płatności.

„Szok związany z naklejką nie jest w stanie tego opisać” — powiedział Drury. „Kiedy uwzględnisz finansowanie, jest to bardzo wstrząsające”.

Dodaje, że wielu Amerykanów wybiera również droższe SUV-y i pickupy ze wszystkimi dodatkami, które mogą kosztować o 30% więcej niż cena podstawowa.

„Podstawowe modele, choć w teorii kuszące, rzadko trafiają na ulice” – powiedział Drury, ostrzegając kupujących samochody, aby zadali sobie pytanie, czy „kupują za dużo samochodu”.

„Mógłby być całkiem dobry zamiennik za mniej więcej połowę kosztów” – dodał.

Drury ostrzegł, że większe wydatki na sfinansowanie samochodu dzisiaj narażają nabywców samochodów na większe ryzyko zejścia pod wodę z tymi pożyczkami w dół drogi, ponieważ spadają wartości używanych samochodów.

„Na początku pandemii konsumenci korzystali z niskich stóp procentowych i podwyższonych wartości transakcji, pomagając chronić nawet bardziej wątpliwe decyzje finansowe przed ujemnym kapitałem” – powiedział.

„Ale kiedy w ciągu ostatnich kilku miesięcy przesunęliśmy się w kierunku środowiska ze zmniejszoną wartością używanych samochodów i rosnącymi stopami procentowymi, konsumenci stali się mniej odizolowani od tych bardziej ryzykownych decyzji kredytowych, a my widzimy tylko wierzchołek góry lodowej o ujemnym kapitale”.

Subskrybuj CNBC na YouTube.