Blokada Covid w Szanghaju uderza w cele produkcyjne Tesli Elona Muska

Tesla wygląda na nastawioną na rok dramatycznego wzrostu w związku z rosnącym popytem na jej pojazdy elektryczne i dodaniem dwóch nowych fabryk w Niemczech i Teksasie. Ale długie zamknięcie ogromnej fabryki w Szanghaju z powodu surowych lokalnych przepisów mających na celu powstrzymanie rozprzestrzeniania się Covid-19 psuje krótkoterminowe perspektywy.

Giga Shanghai, która według lokalnych raportów zawiesiła działalność od 28 marca do około 17 kwietnia, po raz pierwszy w 2021 roku była głównym źródłem produkcji Tesli, dzięki czemu 473,078 Model 3 sedan i hatchback Y w porównaniu z 462,949 2,100 pojazdami w fabryce firmy w Fremont w Kalifornii. W oparciu o szacunkową dzienną produkcję 45,000 pojazdów w pierwszym kwartale, zamknięcie Covid mogło spowodować utratę produkcji około 2 XNUMX pojazdów, co stanowi co najmniej XNUMX miliardy dolarów przychodów. Tesla nie skomentowała zamknięcia, chociaż inwestorzy i analitycy spodziewają się usłyszeć o tym w środę, kiedy producent samochodów, kierowany przez miliardera Elona Muska, opublikuje wyniki za pierwszy kwartał.

„Wszystkie oczy” będą zwrócone na „brutalne problemy produkcyjne” firmy, powiedział Dan Ives, analityk giełdowy w Wedbush, w notatce badawczej. Szacuje, że firma prawdopodobnie straciła 50,000 2 jednostek produkcyjnych w Szanghaju, który jest obecnie „zdecydowanie” najbardziej dochodowym zakładem Tesli. „Musk & Co. jest w trudnej sytuacji, ponieważ istnieje tak wiele zmiennych dotyczących produkcji w Chinach w drugim kwartale, które z pewnością będą miały wpływ na prognozy na resztę roku, a tym samym były wyraźnym nawisem na zapasach w ciągu ostatniego miesiąca”.

Gigant EV Muska, podobnie jak wszyscy inni producenci samochodów, już teraz musi zmagać się z zakłóceniami w łańcuchu dostaw, w szczególności z niedoborem półprzewodników i rosnącymi cenami surowców, które trafiają do akumulatorów i innych komponentów zasilających jego pojazdy. Nawet jeśli Tesla wznowił produkcję w Szanghaju w tym tygodniu, nie jest jasne, czy firma przywróciła 100% lokalnej siły roboczej i czy otrzymuje części i komponenty z taką samą prędkością, jak przed obecnym kryzysem Covid. Ogólnym celem firmy jest wzrost sprzedaży o 50% rocznie w dającej się przewidzieć przyszłości.

Doniesienia medialne mówią, że Tesla i inni producenci są zachęcani do wznowienia produkcji przy użyciu systemu „zamkniętej pętli”, w którym pracownicy zasadniczo mieszkają w fabryce i nie wracają do swoich domów. „Ludzie będą musieli spać na podłodze w wyznaczonym miejscu, a także inne miejsca przeznaczone na prysznic, rozrywkę (obie jeszcze nieukończone) i catering” Bloomberg powiedział, powołując się na notatkę, którą Tesla wysłał do pracowników.

Szerokie zakłócenie działalności całej produkcji w regionie, w tym dostawców części Tesli, sprawia, że ​​jest mało prawdopodobne, aby firma była w stanie wznowić produkcję w poprzednim tempie w najbliższym czasie, mówi analityk Michael Dunne.

„Dla Tesli, ogólnie producentów samochodów i innych branż łatwiejszą częścią równania jest uruchomienie i uruchomienie własnych fabryk, a ich ludzi powrót do pracy” – powiedział Dunne, wieloletni specjalista od chińskiego przemysłu samochodowego i którego San Firma konsultingowa z siedzibą w Diego doradza klientom na rynkach samochodów elektrycznych i azjatyckich. „Prawdziwie dużymi i trudnymi do usunięcia przeszkodami pozostają dostawcy do tych zakładów”.

Na przykład różne jurysdykcje w Chinach mają różne zasady dotyczące tego, kto i co może podróżować przez granice, w obrębie prowincji i między prowincjami, powiedział Dunne. „To będzie zagadka do rozwiązania w nadchodzących dniach lub tygodniach. Nie sądzę, że będzie to oznaczało zatrzymanie, ale będzie to sytuacja typu „stop-and-go” i ciągły monitoring. To bardzo czasochłonny i zasobochłonny proces”.

Rok z pewnością wydawał się zaczynać od ożywienia. Tesla w tym miesiącu poinformowała, że ​​dostarczyła rekordową liczbę 310,048 31 pojazdów w kwartale, który zakończył się 305,407 marca, zaraz po rozpoczęciu zamknięcia w Szanghaju. W tym okresie wyprodukowała również 305,840 2021 pojazdów, co jest o krok poniżej najlepszych w historii XNUMX XNUMX sztuk w czwartym kwartale XNUMX roku.

Firma z siedzibą w Austin może zgłosić zarobek 2.26 USD na akcję w pierwszym kwartale roku, z wyłączeniem niektórych pozycji, kiedy opublikuje wyniki po zamknięciu regularnego handlu w środę, na podstawie szacunków konsensusu. Przychody mogą osiągnąć najwyższy w historii poziom 17.8 miliarda dolarów.

Rygorystyczne protokoły w zakładzie w Szanghaju prawdopodobnie będą obowiązywały co najmniej do 1 maja, „ale mogą się zmienić w zależności od lokalnych mandatów”, powiedział analityk Deutsche Bank, Emmanuel Rosner w nocie badawczej.

Nie jest do końca jasne, dlaczego Tesla nie przedstawiła wskazówek dotyczących sytuacji w Szanghaju przed ogłoszeniem wyników. Keven Callahan, rzecznik Komisji Papierów Wartościowych i Giełd, odmówił komentarza w tej sprawie. szczegółowe informacje o rodzajach imprez które nakładają na spółkę publiczną obowiązek ostrzegania akcjonariuszy.

„W Stanach Zjednoczonych (w przeciwieństwie do niektórych innych krajów) nie ma stałego, całodobowego obowiązku ujawniania informacji” — powiedział John Coffee, profesor Columbia University Law School. „O ile firma nie kupuje ani nie sprzedaje swoich akcji, musi jedynie ujawnić istotne zdarzenia w ramach ram sprawozdawczych SEC, które mogą trwać nawet dwa dni robocze w przypadku niektórych superistotnych zdarzeń, które należy zgłaszać na formularzu 8-K”.

Otwarcie Giga Berlin i Giga Texas w ostatnich tygodniach zapewni Tesli dodatkowe źródła produkcji, choć żadne z nich nie będzie działać na pełnych obrotach przez wiele miesięcy, ani nie będzie cieszyć się niższymi kosztami robocizny i części, które można uzyskać w Chinach.

Mimo to analityk giełdowy Morgan Stanley, Adam Jonas, powiedział w nocie badawczej, że „pogląd rynku na zależność Tesli od Chin pod względem wielkości i rentowności zmienia się. W dłuższej perspektywie nadal zachęcamy inwestorów do zmniejszania oczekiwań dotyczących chińskiej ekspozycji na długoterminowy zasięg geograficzny Tesli”.

Akcje Tesli wzrosły we wtorek o około 2.4% do 1,028.15 XNUMX USD na giełdzie Nasdaq.