Senat głosuje za zapobieżeniem strajkowi na kolei – ale odrzuca prośbę pracowników kolei o 7 płatnych dni chorobowych

Topline

Senat zatwierdził w czwartek nową umowę między spółkami kolejowymi a związkami zawodowymi w głosowaniu w ostatniej chwili, przed terminem 9 grudnia, który może wywołać ogólnokrajowy strajk kolejowy i poważnie zaszkodzić gospodarce – ale senatorowie odrzucili żądania związków zawodowych dotyczące płatnych zwolnień lekarskich wyjechać.

Kluczowe fakty

Senat głosował 80-15 za porozumieniem, w którym pośredniczyła administracja Bidena we wrześniu i obejmuje podwyżkę o 24% do 2024 r.

W oddzielnym głosowaniu 52-43 Senat odrzucił siedem dni płatnego zwolnienia chorobowego dla pracowników kolei, którzy skarżyli się, że obecna polityka trzyma ich pod telefonem przez kilka dni lub tygodni i karze tych, którzy wzywają chorych.

Sześciu Republikanów głosowało za polityką płatnych zwolnień chorobowych, ale jeden Demokrata — senator Joe Manchin (W. Va.) — głosował przeciw.

Przed głosowaniem nad tymi dwoma środkami, które zostały zatwierdzone przez Izbę w środę, senatorowie odrzucili również poprawkę 26-69, która wydłużyłaby okres negocjacji o 60 dni, aby dać stronom więcej czasu na osiągnięcie kompromisu.

Ustawa trafia teraz na biurko prezydenta Joe Bidena, który w poniedziałek błagał Kongres o zatwierdzenie umowy o pracę.

Kluczowe tło

Kongres interweniował w negocjacjach kontraktowych po tym, jak członkowie czterech z 12 związków zawodowych branży kolejowej głosowali przeciwko porozumieniu wynegocjowanemu przez Prezydencką Radę Nadzwyczajną Bidena we wrześniu, powołując się na brak płatnych krótkoterminowych zwolnień lekarskich. Pozostałe osiem związków głosowało za ratyfikacją porozumienia, ale oczekiwano, że pozostaną w domu z pracy w solidarności, jeśli cztery osoby, które się wstrzymają, rozpoczną strajk. Tymczasem firmy kolejowe twierdzą, że podwyżki płac oferowane w ramach umowy należą do najwyższych od dziesięcioleci. Postępowi ustawodawcy stanęli po stronie spółek kolejowych i wprowadzili poprawki, które uwzględniały płatny urlop chorobowy w umowie. Ale związki zawodowe nie mają teraz możliwości odwołania się od Senatu, który zatwierdził umowę bez nowej polityki dotyczącej zwolnień lekarskich. „Jeśli Kongres narzuci warunki naszej następnej umowy, to zgodnie z ustawą o pracy na kolei, to koniec linii”, powiedział rzecznik Brotherhood of Maintenance of Way, Clark Ballew Forbes w tym tygodniu, powołując się na prawo pracy z 1926 r., które daje rządowi federalnemu uprawnienia do interweniowania w sporach dotyczących kontraktów kolejowych.

Kluczowy cytat

„Problemem jest płatny urlop zdrowotny” – powiedział senator Bernie Sanders (I-Vt.) w czwartek w Senacie. „Są obecnie jedną z niewielu branż w Ameryce, która nie ma płatnych zwolnień chorobowych. To niewiarygodne, jeśli pracownik branży kolejowej zachoruje dzisiaj, otrzyma ocenę za nieobecność w pracy i może, aw niektórych przypadkach zostanie zwolniony”.

Styczna

Głosowanie w Senacie następuje po tym, jak w czwartek sekretarz transportu Pete Buttigieg ostrzegł, że firmy kolejowe zaczną zwalniać działalność już w ten weekend, aby przygotować się do strajku, jeśli Kongres nie osiągnie porozumienia przed piątkiem.

Inne dokumenty

Izba zatwierdza przepisy zapobiegające strajkowi kolei (Forbes)