Bezpieczny powrót do East Palestine, Ohio

Norfolk południowy Dyrektor generalny Alan Shaw powiedział CNBC, że uważa, że ​​rodziny mogą bezpiecznie wrócić do East Palestine w Ohio, prawie trzy tygodnie po uwolnieniu toksycznych chemikaliów po wykolejeniu pociągu na początku tego miesiąca.

Zapytany przez Morgana Brennana z CNBC, czy zabrałby swoje dzieci do miasta, Shaw powiedział: „Tak, tak, wracałem wiele razy. Piję wodę tutaj. Kontaktowałem się z rodzinami tutaj”.

Firma będzie również nadal pomagać mieszkańcom miasta, jak również, powiedział Shaw.

3 lutego pociąg towarowy Norfolk Southern przewożący niebezpieczne chemikalia wykoleił się, rozpalając całodniowy ogień. Skala wykolejenia dla środowiska może pozostać nieznana przez lata i może być konieczne więcej testów. Urzędnicy powiedzieli, że poziom powietrza jest bezpieczny, a woda w mieście jest wolna od szkodliwych poziomów zanieczyszczeń, chociaż mieszkańcy wyraził sceptycyzm co do tych zapewnień.

„Obecnie koncentrujemy się na naprawie środowiska, oczyszczeniu tego miejsca, ciągłym monitorowaniu powietrza, monitorowaniu wody, pomocy finansowej dla mieszkańców tej społeczności i inwestowaniu w tę społeczność, aby społeczność we wschodniej Palestynie mogła się rozwijać” – powiedział Shaw w wywiad, który został wyemitowany we wtorek.

Wcześniej we wtorek federalna Agencja Ochrony Środowiska zamówiła firma obsłużyć i zapłacić za wszystkie prace porządkowe. Będzie wymagać od Norfolk Southern oczyszczenia skażonej gleby i zasobów wodnych, zwrotu EPA kosztów usług sprzątania oraz udziału w spotkaniach publicznych na żądanie EPA.

Rzecznik firmy powiedział CNBC Norfolk Southern, że od czasu incydentu kontaktuje się z agencją i spełnia jej żądania.

Trzy dni po wykolejeniu niezależny konsultant firmy i EPA z Ohio zaleciły ujednolicone dowodzenie dla kontrolowane uwolnienie spalić toksyczne chemikalia, w tym znane czynniki rakotwórcze.

„Fakt, że w tamtym czasie wiedzieliśmy, że zawory nadmiarowe w samochodach zawiodły, a temperatura rosła, spowodował, że nasz niezależny ekspert był bardzo zaniepokojony możliwością niekontrolowanej eksplozji, która wystrzeliłaby szkodliwy gaz i odłamki w zaludnioną społeczność – powiedział Shaw.

Urzędnicy powiedzieli, że monitoring powietrza nie wykrył śladów toksycznych chemikaliów, chociaż Shaw przyznaje, że „może to przestraszyć ludzi”.

Ohio otworzyło we wtorek nową klinikę zdrowia, aby zająć się rosnącymi doniesieniami o bólach głowy, nudnościach i wysypkach we wschodniej Palestynie. Zaniepokojeni mieszkańcy też zgłaszane martwe ryby i kurczaki jak władze powiedziały, że powrót jest bezpieczny. Oczekuje się, że już w tym tygodniu do społeczności przybędą zespoły medyczne z amerykańskich Centrów Kontroli i Zapobiegania Chorobom oraz Departamentu Zdrowia USA.

Shaw powiedział, że monitoring powietrza został zainstalowany w ciągu godziny od wykolejenia, a monitoring wody kilka godzin później. Powiedział, że wszystkie testy powietrza i wody wróciły czyste, ale powiedział, że społeczność może wykonać dodatkowe testy powietrza i wody w swoich domach.

„Jeśli ludzie doświadczają objawów, do których nie są przyzwyczajeni, gorąco zachęcam ich, aby udali się do zaufanego lekarza” – powiedział Shaw, przyznając, że było to „traumatyczne doświadczenie”.

Urzędnicy powiedzieli, że testy nie wykazały żadnych śladów substancji rakotwórczych, w tym chlorku winylu, w środowisku. Nadal istnieje możliwość, że pełny wpływ pojawi się dopiero za wiele lat. Shaw powiedział, że niektórzy badacze stwierdzili, że nie stanowi to problemu, a testy będą kontynuowane w przyszłości.

Shaw powiedział, że firma do tej pory usunęła około 450 metrów sześciennych zanieczyszczonej gleby i zabezpieczyła około 1.1 miliona galonów zanieczyszczonej wody. Powiedział, że firma będzie nadal „postępować właściwie dla tej społeczności” i będzie dążyć do odbudowy przez cały czas. Nie określił ram czasowych.

Shaw powiedział, że powrót rodzin do społeczności jest bezpieczny, ponieważ trwają działania naprawcze środowiska z Ohio EPA. Powiedział, że Norfolk Southern zwrócił lub zobowiązał się do „przedpłaty” w wysokości 6.5 miliona dolarów na rzecz Wschodniej Palestyny ​​i będzie kontynuował pomoc finansową dla mieszkańców.

Firma wcześniej oferowała mieszkańcom czeki „niedogodności” na 1,000 USD, ale prawnik z Cleveland ostrzegł mieszkańców, że te czeki skłonią mieszkańców do zrzeczenia się przyszłych roszczeń wobec firmy. Shaw w wywiadzie zaprzeczył twierdzeniom prawnika po tym, jak firma złożyła publiczne oświadczenie, że przeprowadzenie testów zwalnia Norfolk Southern z żadnej odpowiedzialności.

„Wiem, że są ranni. Wiem, że się boją. Wiem, że są zdezorientowani. Szukają informacji i komu ufać” – powiedział Shaw.

Shaw powiedział, że Norfolk Southern w pełni współpracuje z NTSB i FRA, aby znaleźć pierwotną przyczynę wykolejenia. Unikał mówienia o nagraniach z monitoringu, na których koło strzela iskrami około 20 mil przed wykolejeniem.

„Będziemy tu jutro. Będziemy tu za rok. Będziemy tu za pięć lat. Zrobimy to, co jest właściwe dla tej społeczności i pomożemy jej stanąć na nogi i pomóc tej społeczności rozwijać się” – powiedział Shaw.

Sekretarz transportu Pete Buttigieg wysłał list Sunday do Norfolk Southern, ostrzegając, że firma musi „zademonstrować jednoznaczne poparcie dla ludzi” ze wschodniej Palestyny.

Buttigieg napisał, że Norfolk Southern i inne firmy kolejowe „wydały miliony dolarów w sądach i lobbowali członków Kongresu, aby sprzeciwili się zdroworozsądkowym przepisom bezpieczeństwa, całkowicie zatrzymując niektóre i ograniczając zakres innych”.

Niektóre firmy przyjęły precyzyjne planowanie kolei, co obejmuje prowadzenie dłuższych pociągów oraz obniżanie kosztów i liczby pracowników w celu stworzenia bardziej efektywnej sieci — i potencjalnego zysku.

W odpowiedzi Shaw powiedział, że Norfolk Southern inwestuje ponad 1 miliard dolarów rocznie w „rozwiązania oparte na nauce”, w tym konserwację torów, sprzętu i technologii.

Senator Sherrod Brown, D-Ohio, powiedział w a Wywiad CNN że koleje „po prostu nie inwestują tak, jak powinny w bezpieczeństwo samochodów i same linie kolejowe”, co skutkuje zwolnieniami i wykupem akcji.

„Jest całkiem jasne, że nasza kultura bezpieczeństwa i nasze inwestycje w bezpieczeństwo nie zapobiegły temu wypadkowi” — powiedział w odpowiedzi Shaw. „Musimy się temu przyjrzeć i zobaczyć, co możemy zrobić inaczej, a co możemy zrobić lepiej”.