Rosja ponownie wprowadza na rynek markę samochodów Moskvich z czasów sowieckich, korzystając z dawnej fabryki Renault

Według producenta samochodów ciężarowych Kamaz produkcja radzieckiego samochodu Moskvich została wznowiona w Rosji w środę w dawnej fabryce Renault.

Przemianowana Moskiewska Fabryka Samochodów Moskvich spodziewa się wyprodukować 600 samochodów do końca 2022 roku, z czego 200 będzie elektrycznych. Samochody powinny być dostępne do kupienia w grudniu, powiedział Kamaz w a komunikat prasowy. Pogłoski mówią projekt wozu będzie chińczykiemi bardzo różni się od oryginalnego Moskwicza.

Fabryka jest częścią ośmioletniej umowy z Kamazem na produkcję pojazdów produkowanych w kraju. W 2023 roku zostanie zmontowanych co najmniej 50,000 10,000 samochodów, z czego 100,000 2024 będzie elektrycznych, zgodnie z oświadczeniem, a następnie XNUMX XNUMX, z czego jedna piąta będzie elektryczna, w XNUMX roku.

Ponowne uruchomienie następuje, gdy Rosja dąży do samowystarczalnej gospodarki, ponieważ finanse kraju są nadal dławione przez zachodnie sankcje i inne konsekwencje niesprowokowanej inwazji na Ukrainę.

Zgodnie ze standardami branżowymi fabryka nie będzie produkować samochodów szczególnie szybko w ciągu najbliższych kilku lat. Na przykład fabryka Tesli w Szanghaju ma wyprodukować ponad 750,000 2022 samochodów w 550,000 roku, podczas gdy największa fabryka Toyoty w Kentucky jest w stanie wyprodukować XNUMX XNUMX samochodów rocznie.

Burmistrz Moskwy Siergiej Sobianin ogłosił w maju, że fabryka zostanie wykorzystana do wznowienia produkcji słynnych samochodów po tym, jak Renault sprzeda państwu rosyjskie aktywa.

Francuski producent posiadał m.in większościowy udział w firmie samochodowej Avtovaz, zanim podobno sprzedano go za tylko jeden Rubel rosyjski oraz z sześcioletnią opcją wykupu. Podobno Renault Rosja zostało również sprzedane państwu za tę samą symboliczną kwotę.

Sobianin powiedział, że decyzja o przejęciu fabryki Renault była posunięciem mającym na celu zachowanie tysięcy miejsc pracy.

Dyrektor generalny Renault, Luca de Meo, powiedział, że decyzja o sprzedaży była „trudna, ale konieczna” i był „odpowiedzialnym wyborem wobec 45,000 XNUMX pracowników w Rosji”.

Marka samochodów Moskvich była powodem do dumy rosyjskiej stolicy w latach 1946-2001, a jej nazwę można tłumaczyć jako „moskiewski” lub „rodowity z Moskwy”, ale popularność samochodów osłabła po upadku komunizmu i Związku Radzieckiego. Następnie producent ogłosił upadłość w 2006 roku.