Rosja ma teraz niewielką nadzieję na zostanie głównym dostawcą broni na Bliski Wschód

Inwazja Rosji na Ukrainę prawdopodobnie okaże się gwoździem do trumny celu Moskwy, jakim jest zostanie głównym dostawcą sprzętu wojskowego na Bliski Wschód i do Afryki Północnej.

30 września 2015 r. Rosja interweniowała militarnie w wojnie domowej w Syrii po stronie prezydenta Bashara al-Assada, którego reżim znajdował się wówczas w defensywie. W ciągu następnych kilku miesięcy Rosja zadebiutowała bojowo z kilkoma nowymi systemami uzbrojenia, uderzając w cele w całej Syrii i pomagając siłom Assada odzyskać ofensywę przeciwko jego obdartym rebeliantom.

Rosja wykorzystała okazję, jaką stwarzał konflikt, aby zaprezentować i przetestować swój sprzęt wojskowy. Rosyjskie siły ekspedycyjne stacjonujące w zachodniej Syrii składały się z samolotów typu „horse-horse-horse”, takich jak Su-24 Fencer i Su-25 Frogfoot, ale w ich skład wchodziły także nowe, smukłe samoloty, takie jak Su-34 Fullback. Rosyjskie bombowce strategiczne Tu-160 Blackjack, które nigdy wcześniej nie brały udziału w walce, wykonały misje dalekiego zasięgu z samej Rosji, aby zbombardować cele w Syrii. W ramach kolejnej demonstracji zasięgu rosyjskiego wojska rakiety manewrujące Kalibr zostały wystrzelone z Morza Kaspijskiego w kierunku Syrii na początku konfliktu.

W styczniu generał broni Ben Hodges, były dowódca armii amerykańskiej, Przyznał że był zaskoczony, „kiedy rakiety Kalibr wyleciały z Morza Kaspijskiego i uderzyły w cele w Syrii”.

„To było dla mnie zaskoczenie, nie tylko te możliwości, ale nawet nie wiedziałem, że one istnieją” – wyznał.

Hodges nazwał Syrię „szansą na szkolenie ogniowe” dla rosyjskiej armii. Pogląd ten podzielał nie kto inny jak prezydent Rosji Władimir Putin, który opisane jego kampanię w Syrii jako „skuteczniejsze szkolenie armii kraju niż ćwiczenia”.

Wydawało się, że „nowe” rosyjskie wojsko korzysta z okazji, aby poprawić braki, które tak wyraźnie uwidoczniły się podczas niesławnej pięciodniowej wojny z Gruzją w sierpniu 2008 r., konfliktu, który Michael Kofman, znany ekspert ds. rosyjskiej armii, raz zasugerowany „należy uznać za ostatnie hurra armii radzieckiej”.

Na początku rosyjskiej kampanii w Syrii krąży mnóstwo plotek że Algieria, wieloletni nabywca rosyjskiego sprzętu, zapragnęła mieć Su-34 po zobaczeniu ich w akcji. Putin z pewnością starał się wykorzystać konflikt syryjski do sprzedaży rosyjskiego sprzętu, a Moskwa nigdy nie wahała się wykorzystywać wojny jako okazji do zwiększenia swojego udziału w rynku broni w niestabilnym regionie.

„Jeśli chodzi o sytuację konfliktową na Bliskim Wschodzie, nie ukrywam tego i wszyscy to rozumieją. Im więcej konfliktów, tym częściej kupują od nas broń” – dodał. powiedziany Siergiej Czemezow, szef rosyjskiego państwowego konglomeratu obronnego Rostec i bliski sojusznik Putina, w 2015 r.

Putin sfinalizował lukratywną sprzedaż systemów rakietowych obrony powietrznej dalekiego zasięgu S-400 Turcji – członkowi NATO w ramach bezprecedensowej transakcji. Prezydent Turcji Recep Tayyip Erdogan zasugerował nawet, że jego kraj może być zainteresowany rosyjskimi myśliwcami Su-35 Flanker, a nawet Su-57 Felon piątej generacji, nad którymi Moskwa od dawna pracuje. Putin osobiście pokazał Erdoganowi te samoloty podczas wizyty w Rosji w 2019 r., po zakupie lodów od tureckiego przywódcy.

Potem jest Egipt. W połowie 2010 roku Egipt kupił od Moskwy więcej sprzętu wojskowego niż kiedykolwiek od lat 1970. Zamówienia te obejmowały flotę myśliwców MiG-29M2 i systemy rakiet przeciwlotniczych S-300VM. Irak kupił także od Rosji czołgi podstawowe T-90 zamiast produkowanych w USA M1 Abrams, po wcześniejszym zakupie floty rosyjskich helikopterów szturmowych, a w ostatnich latach wielokrotnie rozważał zakup S-400.

Po tym, jak we wrześniu 2019 r. drony uszkodziły zakłady naftowe Saudi Aramco, Putin skorzystał z okazji, aby nakłonić kraje regionalne do zakupu rosyjskiej obrony przeciwlotniczej, twierdząc, że jest ona znacznie lepsza od systemów obronnych zbudowanych w USA i obsługiwanych przez Saudyjczyków. W 2017 r. były to Rosja i Zjednoczone Emiraty Arabskie podobno się rozwija odrzutowiec piątej generacji oparty na MiG-29. Rosja zaproponowane Zjednoczone Emiraty Arabskie mogłyby współprodukować rzekomy Su-75 Checkmate piątej generacji pod koniec 2021 r.

Jednak niedociągnięcia w tym, co Rosja może faktycznie zaoferować, czego chcą kraje regionalne, a także trudności w prowadzeniu interesów z Moskwą stały się oczywiste nawet zanim wojna ukraińska.

Po pierwsze, w 2017 r. Stany Zjednoczone wprowadziły ustawę Countering America's Adversaries Through Sanctions Act (CAATSA). Ustawa ta między innymi nakłada obowiązek nakładania sankcji na każdy kraj, który kupuje wysokiej klasy rosyjski sprzęt wojskowy. Sankcje CAATSA zostały nałożone na Ankarę w grudniu 2020 roku w związku z zakupem S-400.

Były też propozycje, które nigdy nie weszły w życie, i umowy, które nie doszły do ​​skutku.

Podczas gdy Arabia Saudyjska to zrobiła zgodził się kupić S-400 w 2017 roku, to ostatecznie zdecydował się na amerykański system THAAD Zamiast. Od czasu rozmów o wspólnym opracowywaniu myśliwca piątej generacji z Rosją Stany Zjednoczone zezwoliły ZEA na zakup 50 samolotów F-35 Lightning II piątej generacji pod koniec 2020 r. Choć Abu Zabi zawiesiło rozmowy w sprawie tej przełomowej umowy, nie oznacza to, że zwróci się do Rosji o alternatywę. Czas pokaże, czy Rosja w ogóle będzie w stanie w pełni opracować Su-75 lub Su-57. W międzyczasie Zjednoczone Emiraty Arabskie wydają się zadowolone z wielomiliardowego zamówienia na 80 niezwykle potężnych francuskich odrzutowców Dassault Rafale F4.5 4 generacji podpisanego pod koniec 2021 roku.

W 2018 r. Egipt zamówił flotę Su-35, narażając się na ryzyko nałożenia sankcji CAATSA. Egipt wydał takie zamówienie, ponieważ Stany Zjednoczone przez dziesięciolecia odmawiały mu sprzedaży zaawansowanych rakiet powietrze-powietrze dalekiego zasięgu lub ciężkich myśliwców przewagi powietrznej. Jednak Egipt jest podobno niezadowolony z jego zakupem. Po pierwsze, rosyjskie Su-35 zbudowane specjalnie dla tego celu nie są wyposażone w radar z aktywną elektronicznie skanowaną matrycą (AESA). Co więcej, Egipt odkrył, że elektroniczne środki zaradcze stosowane w jego odrzutowcach Rafale szybko obezwładniły radar Irbis-E samolotu Su-35. Teraz wydaje się, że Waszyngton jest skłonny w końcu po raz pierwszy sprzedać Cairo F-15, co całkowicie zniweczyłoby jego zapotrzebowanie na Su-35.

Warto powtórzyć, że Moskwa już wcześniej borykała się z tymi wszystkimi niepowodzeniami jej wojsko wjechało na Ukrainę 24 lutego i poniosło straty sprzętowe, co śmiertelnie podważyło starannie kultywowany przez Putina wizerunek nowoczesnej i sprawnej rosyjskiej armii. Z perspektywy czasu CAATSA będzie wyglądać na lekką irytację w porównaniu z szeroko zakrojonymi sankcjami nałożonymi na Moskwę w związku z jej agresją wobec sąsiada.

Rosji będzie znacznie trudniej nie tylko sprzedawać nowe systemy uzbrojenia, ale także zapewniać konserwację i dostarczanie części zamiennych obecnym operatorom rosyjskiego sprzętu. Może to skłonić nawet długoletnich rosyjskich klientów zbrojeniowych, takich jak Algieria, do ponownego rozważenia swoich opcji na przyszłość.

„Naprawdę sądzę, że wiele krajów posiadających te starsze rosyjskie systemy będzie się martwić – nie tylko martwiąc się zakupem nowych, fantazyjnych systemów, takich jak S-400, ale mówimy po prostu o amunicji, częściach zamiennych i podstawowych dostawach do starszych rosyjskich systemów, które już posiadają – Donald Lu, zastępca sekretarza stanu do spraw Azji Południowej i Środkowej, powiedział podpanel Senatu ds. stosunków zagranicznych na początku marca.

Wszystkie te trudności, przeszkody i niepewność najprawdopodobniej doprowadzą więcej krajów na Bliskim Wschodzie, podobnie jak większość innych części świata, do wniosku, że wchodzenie w interesy zbrojeniowe z Rosją to więcej kłopotów niż korzyści.