Akcje Rivian Automotive są w zasadzie darmowe, najnowsze dowody, jeśli takie były potrzebne, na to, że giełda jest trudna do rozgryzienia.
Akcje start-upu z ciężarówkami elektrycznymi (symbol: RIVN) spadały we wtorek czwarty dzień z rzędu. Najpierw był kryzys bankowy, który dotknął większość akcji w zeszłym tygodniu. Wtedy rynek dowiedział się w poniedziałek, że Rivian może zakończyć pakt na wyłączność
To uderzyło w akcje, mimo że dostęp do większej liczby klientów można uznać za pozytywny.
We wtorek,
Morgan Stanley
Analityk Adam Jonas powiedział, że według raportu Bloomberga nieefektywność w Rivian wpływa na marże zysku. Morgan Stanley nie odpowiedział natychmiast na prośbę o raport Jonasa.
Wycenia akcje Rivian na Kup i ma docelową cenę 28 USD.
Rivian zamknął się 3.8% po cenie 13.21 USD. The
S&P 500
i
Nasdaq Composite
wzrosły odpowiednio o 1.7% i 2.1%.
To interesująca cena, biorąc pod uwagę ilość akcji wyemitowanych przez Riviana. Firma zakończyła 2022 rok z około 12 miliardami dolarów w gotówce w bilansie, czyli 13.03 dolarów na akcję. Więc bez gotówki, akcje Rivian kosztują 19 centów.
To jest wyliczenie teoretyczne. Rivian nie generuje dodatnich wolnych przepływów pieniężnych i wydaje na rozwój swojej działalności.
Nadal,
Lucid
(LCID) akcje są sprzedawane po około 7 USD za akcję bez gotówki. Sprawia, że
Lucid
wartość przedsiębiorstwa, która jest zasadniczo kapitalizacją rynkową plus zadłużenie minus gotówka, około 13 miliardów dolarów. Rivian jest bliski zeru, mimo że Rivian jest w rzeczywistości większy niż Lucid, sprzedając więcej pojazdów i generując większą sprzedaż.
Oczekuje się, że Rivian dostarczy około 50,000 2023 pojazdów w 4.1 roku, co może przynieść sprzedaż w wysokości 12,000 miliarda dolarów. Oczekuje się, że Lucid dostarczy około 1.3 XNUMX pojazdów za łączną kwotę XNUMX miliarda dolarów.
Trudno wyjaśnić różnicę w wycenie między dwoma start-upami EV. „To dobre pytanie”, powiedział Ben Rose, analityk Battle Road Research, poproszony o wyjaśnienie.
Podał kilka potencjalnych powodów, ale powiedział, że żaden nie jest przekonujący.
Po pierwsze, podczas gdy rynek może mieć większe zaufanie do pozycji rynkowej Lucid, Rose ma wątpliwości, czy Lucid może osiągnąć produkcję, którą przewiduje na 2023 r. Co więcej, powiedział, popyt na ciężarówki, na których koncentruje się Rivian, jest większy niż na wysokie - koniec luksusowych sedanów marki Lucid.
Po drugie, jak mówi Rose, saudyjskie fundusze inwestycyjne, do których należy większość Lucid, mogą ratować firmę, jeśli wpadnie w kłopoty. Jednak jakikolwiek zastrzyk gotówki prawdopodobnie wymagałby od spółki wyemitowania akcji w zamian, osłabiając wartość istniejących udziałów akcjonariuszy.
Rose wycenia akcje Rivian na Trzymaj. Nie ma celu w cenie.
Inwestorzy nie mają dostępu do gotówki Riviana, ale sytuacja jest nadal dziwna. Jak to wyjdzie, każdy może się domyślić.
Napisz do Al Root pod adresem [email chroniony]