Rivian wstrzymuje plany produkcji elektrycznych samochodów dostawczych w Europie z Mercedes-Benz

Rivian powiedział w poniedziałek, że wstrzymuje plany produkcji elektrycznych samochodów dostawczych w Europie i „nie będzie już realizować” porozumienie zrobił z Mercedes-Benz zaledwie trzy miesiące temu.

„Zdecydowaliśmy się wstrzymać rozmowy z Mercedes-Benz Vans w sprawie protokołu ustaleń, który podpisaliśmy na początku tego roku w sprawie wspólnej produkcji elektrycznych samochodów dostawczych w Europie” — powiedział dyrektor generalny Rivian RJ Scaringe, zauważając, że firma dąży do „najlepszego, uwzględniającego ryzyko, rozwiązania zwrotów” z inwestycji kapitałowych.

„W tej chwili uważamy, że skupienie się na naszej działalności konsumenckiej, jak również na naszej obecnej działalności komercyjnej, stanowi najbardziej atrakcyjne krótkoterminowe możliwości maksymalizacji wartości dla Rivian” – dodał.

Amerykański producent pojazdów elektrycznych powiedział, że pozostaje otwarty na zbadanie przyszłej współpracy z Mercedes-Benz „w bardziej odpowiednim czasie dla Rivian”. We wrześniu firmy podpisały pierwotne porozumienie.

Mercedes-Benz powiedział, że decyzja Riviana nie wpłynie na harmonogram jego strategii elektryfikacji ani planowane uruchomienie nowego zakładu produkcji pojazdów elektrycznych w Jaworze w Polsce.

„Odkrywanie strategicznych możliwości z zespołem Rivian w przyszłości pozostaje opcją” – powiedział Mathias Geisen, szef Mercedes-Benz Vans.

Poniedziałkowe wiadomości pojawiają się w czasie, gdy Unia Europejska zgłosiła zastrzeżenia o amerykańskiej ustawie o redukcji inflacji, która była podpisany przez prawo przez prezydenta Joe Bidena w sierpniu.

Według Departamentu Energii IRA „reprezentuje historyczną inwestycję o wartości 369 miliardów dolarów w modernizację amerykańskiego systemu energetycznego”.

IRA zawiera między innymi ulgę podatkową na pojazdy elektryczne którego ostateczny montaż odbywa się w Ameryce Północnej, co może stanowić duże wyzwanie dla europejskich producentów samochodów w nadchodzących latach.

Duży blok polityczny i gospodarczy, składający się z 27 krajów, planuje UE stopniowego wycofywania ze sprzedaży nowych samochodów osobowych i dostawczych z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi.

—Silvia Amaro z CNBC przyczyniła się do powstania tego raportu