(Bloomberg) — Strumień gazu ziemnego, który jest uwalniany z rozległych zbiorników Kolumbii Brytyjskiej, wytycza rekordową ścieżkę przez światowe rynki, dając nadzieję oblężonym kanadyjskim wiertnikom i ulgę dla żądnych energii gospodarek na całym świecie.
Najczęściej czytane z Bloomberg
Tourmaline Oil Corp., największy kanadyjski producent gazu ziemnego, rozpoczął transport paliwa na odległość 3,000 mil z północno-wschodniej Kolumbii Brytyjskiej do Chicago, a następnie w kierunku południowym do zakładu chłodzenia LNG na wybrzeżu Zatoki Perskiej w Teksasie. Stamtąd jest wysyłany do portów w Azji lub Europie w rejsy, które mogą wynosić od 5,000 17,000 do XNUMX XNUMX mil morskich, w zależności od trasy.
Porozumienie obiecuje wyższe ceny gazu turmalinowego i nowe źródło paliwa dla europejskich i azjatyckich nabywców, którzy przeszukują świat w poszukiwaniu dostaw, ponieważ wojna Rosji na Ukrainie zaostrza globalny kryzys energetyczny.
Uważa się, że podróż gazu jest najdłuższą drogą od odwiertu gazu ziemnego do zakładu skraplania na świecie. Jest to również pierwsza znacząca ilość kanadyjskiego gazu zakontraktowana na rynki poza Ameryką Północną, kamień milowy dla branży, która zmagała się z mocno obniżonymi cenami z powodu braku krajowych instalacji LNG.
15-letnia umowa Tourmaline na dostawy 140 milionów stóp sześciennych gazu dziennie do Cheniere Energy Inc. weszła w życie w styczniu, umożliwiając firmie wysyłanie ekwiwalentu jednego statku miesięcznie z Ameryki Północnej na rynki azjatyckie, gdzie ceny gazu wynoszą około 10 razy wyższe niż na kanadyjskim rynku spot.
Tourmaline płaci około 20 dolarów za tysiąc stóp sześciennych za swój gaz, minus 86 centów za koszty transportu rurociągiem oraz nieujawnione koszty skraplania i wysyłki. Obecna cena gazu ziemnego w kanadyjskim hubie AECO wynosi 2.05 USD.
„Jesteśmy naprawdę szczęśliwi, że otrzymujemy cenę, którą otrzymujemy” — powiedział Jamie Heard, kierownik rynków kapitałowych w Tourmaline.
Ponieważ lokalne ceny gazu spadają, a krajowe projekty LNG utknęły w martwym punkcie, wielu kanadyjskich producentów rozejrzało się za opcjami eksportowymi. ARC Resources Ltd. i Seven Generations Energy, które są teraz połączone, również podpisały umowy na dostawy z terminalami skraplania w Zatoce Meksykańskiej w USA, ale te umowy na dostawy rozpoczną się dopiero w 2025 r. ARC nie odpowiedział na prośby o komentarz.
Spółka zależna Fortis Inc. w Kolumbii Brytyjskiej obsługuje mały zakład LNG w pobliżu Vancouver, który dostarcza paliwo do promów przybrzeżnych prowincji i od czasu do czasu wysyła małe partie z własnych dostaw w kontenerach transportowych do Chin. Rzecznik firmy powiedział, że ostatnia dostawa miała miejsce w styczniu 2021 roku.
Długa podróż Tourmaline na rynek ilustruje „straconą szansę” Kanady na pomoc w zaspokojeniu globalnego popytu na LNG, powiedział Cameron Gingrich, partner zarządzający rynkami i strategią w Incorrys, firmie konsultingowej ds. Gazu w Calgary.
„To musi być trochę rozczarowujące dla kanadyjskiego przemysłu”, powiedział Gingrich w wywiadzie.
Wciąż jednak jest nadzieja dla branży w nadchodzącej dekadzie. Incorrys szacuje, że krajowy eksport LNG wzrośnie z zera w tym roku do 4 miliardów stóp sześciennych dziennie, kiedy projekt LNG Canada kierowany przez Shell Plc zostanie zbudowany i rozbudowany. W budowie jest również mniejszy projekt LNG o nazwie Woodfibre.
„Kanada zdecydowanie spóźnia się na imprezę LNG” – powiedział analityk Raymonda Jamesa Jeremy McCrea w wywiadzie.
Najczęściej czytane z Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Źródło: https://finance.yahoo.com/news/record-3-000-mile-voyage-130000056.html