Przypomina, że ​​pokazuje, dlaczego Tesla krąży wokół GM i Forda

Cały sektor motoryzacyjny przechodzi na pojazdy elektryczne, a proces ten okazuje się trudniejszy, niż oczekiwano. To właśnie oznacza dla inwestorów.

Kierownictwo w Ford Motor
F
s (F) poinformowała we wtorek, że firma wycofuje prawie 50,000 XNUMX pojazdów elektrycznych w obawie, że przegrzanie akumulatora może spowodować utratę mocy w samochodach osobowych i ciężarowych.

Inwestorzy powinni skupić się na Tesla
TSLA
(TSLA) na nową inwestycję.

Moment nie mógł być gorszy dla Forda. Firma z siedzibą w Detroit w stanie Michigan przygotowuje się do produkcji wielu nowych, zelektryfikowanych pickupów F-150, które są jej najpopularniejszą linią pojazdów. Bród ogłosił planuje w kwietniu zbudować 150,000 150 samolotów F-275 Lightning w różnych wersjach wyposażenia, co stanowi wzrost o XNUMX% w stosunku do pierwotnego celu.

Pojazdy, których cena waha się od 39,974 90,000 do 0 60 dolarów, zostały niezwykle dobrze przyjęte przez prasę motoryzacyjną. Nawet model podstawowy jest w stanie przyspieszyć od 7,700 do 11 mil na godzinę w ciągu kilku sekund i holować XNUMX funtów. Urządzenia Lightning są wyposażone w XNUMX konwencjonalnych gniazdek elektrycznych, co stanowi idealne uzupełnienie dla wykonawców obsługujących piły stołowe, sprężarki powietrza i stanowiska spawalnicze.

Połączenia Wall Street Journal zauważa że wycofanie 48,924 XNUMX pojazdów Mustang Mach-E to w rzeczywistości wszystkie samochody wyprodukowane na rynek amerykański w ciągu ostatnich dwóch lat. Co gorsza, akcja ta spowoduje wstrzymanie dostaw nowych pojazdów elektrycznych do czasu, gdy inżynierowie będą szukać rozwiązania. Aktualizacja oprogramowania spodziewana jest w przyszłym miesiącu.

Opóźniona reakcja na usterkę pojazdu elektrycznego jest niesamowicie podobna do sagi o Chevy Bolcie General Motors
GM
(GM). Volt, w pełni elektryczny subkompakt, miał być pojazdem elektrycznym GM na rynek masowy. Samochód był bardzo obiecujący, dopóki nie wycofano 141,000 XNUMX egzemplarzy, gdy niektóre z jego akumulatorów litowo-jonowych zaczęły eksplodować. Według jednego z raportów setki pracowników fabryki odesłano do domu, linie produkcyjne stały bezczynnie, ponieważ inżynierowie szukali rozwiązania. raport Washington Post.

Problem został ostatecznie rozwiązany, ale dopiero wtedy, gdy szkody zostały wyrządzone. LG Chem, producent akumulatorów, zgodził się zjeść $ 1.9 mld ceny za naprawę. Jednak na początku czerwca General Motors ogłosił, że Bolts 2023 otrzyma obniżkę ceny o 18%, do zaledwie 26,595 XNUMX dolarów.

Nawet przy niższych cenach General Motors będzie miał trudności z dogonieniem Tesli, lidera branży. W 197,517 roku Tesla sprzedała w Stanach Zjednoczonych 2021 9,216 pojazdów, w porównaniu do odpowiednio zaledwie 36,325 XNUMX w przypadku Forda i XNUMX XNUMX w przypadku General Motors. A pojazdy elektryczne Tesli są średnio znacznie droższe.

Tesla poprawia inżynierię.

Jej pojazdy elektryczne są wolne od ograniczeń starożytnych łańcuchów dostaw części samochodowych. Oprogramowanie zostało opracowane samodzielnie, a nie zostało sklecone przez strony trzecie. Pomimo stosunkowo młodego wieku Tesla jest najbardziej zintegrowaną pionowo firmą w branży. Rezultatem jest marża brutto na poziomie 27.1%, prawie 3-krotność średniej w branży.

Nie jest nowością, że Tesla jest na najlepszej pozycji, aby zdominować sektor w przyszłości. Akcjonariusze zostali nagrodzeni, gdy kapitalizacja rynkowa akcji spółki wzrosła do 670 miliardów dolarów. Akcje Forda i GM wyceniane są na około 47 miliardów dolarów za sztukę.

Inwestorzy nie dostrzegają zakresu wyzwań, przed którymi stoją konkurenci Tesli.

Ich siłą, w różnym stopniu, są dotychczasowe łańcuchy dostaw. Ich słabością jest dostęp do baterii, komponentów elektrycznych i talentu w zakresie inżynierii oprogramowania. Tesla dominuje w tych kategoriach ze względu na ogromną skalę i najnowocześniejszą technologię.

A badanie przeprowadzone przez Universum w 2020 r. wykazało, że Tesla stała się najpopularniejszym wyborem absolwentów inżynierii w Stanach Zjednoczonych. Jako jedyny producent samochodów znalazł się w pierwszej dziesiątce, w tym SpaceX, Lockheed Martin
LMT
(LMT), Alfabet (GOOGL), Boeing
BA
(BA), NASA i Apple
AAPL
(AAPL).

Akcje Tesli notują nierówną passę od listopada ubiegłego roku, kiedy przekroczyły 1,200 dolarów. Akcje przy cenie 662 USD nadal notowane są przy 41.5-krotnym zysku forward i 10.7-krotnej sprzedaży. Chociaż długoterminowe perspektywy dla Tesli są wyjątkowo dobre, inwestorzy powinni unikać nowych inwestycji, dopóki akcje spółki nie powrócą powyżej poziomu 900 dolarów.

To może wydawać się dziwną rekomendacją. To jest celowe. Nie ma potrzeby inwestowania pieniędzy do czasu wznowienia trendu wzrostowego.

Aby dowiedzieć się, jak radykalnie poprawić swoje wyniki na rynku, kupując opcje na akcje takie jak Ford i Tesla, weź dwutygodniowy okres próbny do mojego specjalnego serwisu, Opcje taktyczne: Kliknij tutaj. Członkowie zarobili ponad 5x ich pieniądze w tym roku.