Ram zapowiada nowy elektryczny pickup rywala Forda, Riviana

Ram Truck zaprezentował swój nadchodzący elektryczny pickup w czwartek na pokazie technologicznym CES, ponieważ producent samochodów planuje wejście do wschodzącego segmentu w przyszłym roku, aby konkurować z rywalami z Detroit, a także Rivian i potencjalnie Tesla.

Połączenia stellantis marka samochodów ciężarowych ujawniła koncepcję Ram 1500 Revolution BEV przed modelem produkcyjnym, który ma zostać zaprezentowany w nadchodzących miesiącach. Chociaż ciężarówka ma wspólną nazwę z obecnym pełnowymiarowym pickupem Ram, jest to nowy pojazd od podstaw z nową architekturą elektryczną firmy.

powiązane wiadomości inwestycyjne

Jego wygląd zewnętrzny jest zauważalnie „RAM” z podświetlanymi plakietkami i nowymi wzorami oświetlenia, ale wnętrze pojazdu ma bardziej nowoczesny, czysty i skoncentrowany na technologii wygląd niż obecne pickupy Ram. Wnętrze zawiera kilka fizycznych przycisków, z 28-calowym ekranem dotykowym zawierającym większość elementów sterujących oraz szklany dach.

Kierownictwo Stellantis nie ujawniło, jak podobny będzie przyszłoroczny model produkcyjny do pojazdu koncepcyjnego. Odnieśli się do pojazdu koncepcyjnego jako mapy drogowej dla przyszłych produktów marki.

„To wizja lub spojrzenie w przyszłość Ram Trucks” — powiedział CNBC dyrektor generalny Ram, Mike Koval Jr. „Szczerze mówiąc, z mojej perspektywy, jako szefa marki, jest to nasza mapa drogowa dotycząca tego, czego klienci mogą oczekiwać od Ram w przyszłości”.

Stellantis nie ujawnił specyfikacji dotyczących zasięgu ani osiągów pojazdu koncepcyjnego. Zawierał szczegółową listę potencjalnych funkcji, takich jak „tryb cienia”, w którym pojazd może podążać za kierowcą w bezpiecznej odległości; osobisty asystent sztucznej inteligencji w pojeździe; i chowaną kierownicę do samodzielnego prowadzenia.

Oczekuje się, że elektryczna ciężarówka Ram wejdzie do coraz bardziej zatłoczonego segmentu elektrycznych pickupów, który już obejmuje GMC HummerEV, Ford F-150 Błyskawica, Wytrzymałość w Lordstown i mniejszy Rivian R1T. Inne produkty spodziewane w przyszłym roku to Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV i długo opóźniona Tesla Cybertruck.

Koval powiedział, że Ram nie martwi się spóźnieniem na segment.

„Kiedy wejdziemy na rynek w 2024 r., będzie to skrzyżowanie, kiedy popyt, rynek i infrastruktura będą gotowe” – powiedział. „Ani przez chwilę nie myślimy, że się spóźniliśmy, że tak powiem. Uważamy, że trafimy na rynek we właściwym czasie”.

Wygląda na to, że Stellantis nie planuje w najbliższym czasie zaprzestać produkcji swoich pickupów napędzanych gazem lub olejem napędowym. Koval powiedział, że przyjęcie EV nie nastąpi z dnia na dzień i już było wolniejsze niż niektórzy oczekiwali.

Jak dotąd największym sukcesem wśród elektrycznych ciężarówek był Ford F-150 Lightning. Zarówno Rivian R1T, jak i pickup Hummer EV za 110,000 XNUMX USD powoli zwiększały produkcję, podczas gdy Lordstown właśnie zaczęło dostarczać pojazdy klientom komercyjnym.

Projekt koncepcyjnego elektrycznego pickupa Ram wydaje się bardziej przypominać styl życia niż tradycyjną ciężarówkę do pracy, ale kierownictwo powiedziało, że pojazd produkcyjny będzie służył obu celom.

Koval podkreślił bramę środkową, którą można otworzyć, aby połączyć łóżko z kabiną, oraz przedłużenie łóżka, które pozwoli właścicielom ciągnąć 18-metrowy kawałek drewna w pojeździe.

Główny projektant Stellantis, Ralph Gilles, opisał ogólny projekt koncepcji Ram 1500 Revolution BEV jako „brutalny”, będący połączeniem „brutalnego” i „pięknego”.

„TRX (wydajna wersja Ram 1500) ma to w pikach” – powiedział Gilles CNBC. „Jest twardy jak skała, ale w jakiś sposób wciąż jest piękny i atrakcyjny. Chcieliśmy, aby ta ciężarówka miała ten sam wygląd, ale była ukierunkowana na przyszłość”.