Porsche Penske Motorsport wystawia trzy samochody na 24-godzinny wyścig Le Mans

Trzy pięknie przygotowane hybrydowe prototypy Porsche 963 będą starały się zapewnić właścicielowi zespołu Rogerowi Penske pierwsze zwycięstwo w słynnym 24-godzinnym wyścigu samochodów sportowych Le Mans w dniach 10-11 czerwca.

Jeden z tych samochodów będzie nosił numer 75, aby upamiętnić „75 lat samochodów sportowych Porsche” w 100.^th rocznica słynnej międzynarodowej imprezy sportów motorowych.

Wraz z dwoma pojazdami Hypercar z FIA World Endurance Championship (WEC), Porsche Penske Motorsport będzie również konkurować z hybrydowym prototypem z IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Na wielkie wydarzenie z okazji 100-lecia klasyka wytrzymałościowego zespół fabryczny werbuje pracowników z obu serii.

Ekipa klienta Hertz Team JOTA zgłosiła czwarte Porsche 963, aby zmierzyć się z 24-godzinnym wyścigiem, który rozpocznie się 10 czerwca i zakończy 11 czerwca w Le Mans we Francji.

Porsche celuje w 20. w swoim 75. Le Mans

Wysiłek wielu samochodów jest próbą zdobycia przez Porsche 20 punktów^th ogólne zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu Le Mans po tym, jak organizator Le Mans, firma ACO, zatwierdził dodatkowy prototyp hybrydowy.

„Le Mans jest punktem kulminacyjnym każdego sezonu wytrzymałościowego – tym bardziej w tym roku w świetle 100^th rocznicę 24-godzinnego wyścigu” – powiedział Thomas Laudenbach, wiceprezes Porsche Motorsport. „Dla nas wszystko sprowadza się do maksymalizacji naszych szans na zdobycie 20 punktów^th zwycięstwo w klasyfikacji generalnej Le Mans na 75^th rocznica marki Porsche. Dlatego wystawiamy trzeci samochód.

„Historia wyścigu pokazała, że ​​dodatkowe samochody są często czynnikiem, który ostatecznie przechyla szalę. Nie musimy sięgać daleko w historię Porsche Motorsport, aby zobaczyć na to dowody: w 2015 roku trzecie Porsche 919 Hybrid przyniosło nam zwycięstwo w Le Mans”.

Imponujący skład kierowców

W Porsche 5 nr 963 pojadą Dane Cameron ze Stanów Zjednoczonych, Michael Christensen z Danii i Frederic Makowiecki z Francji. W samochodzie nr 6 znajdują się Kevin Estre z Francji, Laurens Vanthoor z Belgii i trzykrotny zwycięzca Le Mans Andre Lotterer z Niemiec.

Felipe Nasr z Brazylii będzie częścią składu drużyny nr 75. Pozostała część składu kierowców będzie pochodzić od jego kolegów z zespołu IMSA w późniejszym terminie.

W skład zespołu klienta nr 38 Hertz Team JOTA wchodzą kierowca fabryczny Antonio Felix da Costa z Portugalii, Will Stevens z Wielkiej Brytanii i Yifei Ye z Chin, który otrzymuje wsparcie od Porsche Motorsport Asia-Pacific.

„Chociaż decyzja o zaangażowaniu się w Le Mans z trzema samochodami zwiększa nasze szanse, stawia nas również przed ogromnymi wyzwaniami” — wyjaśnia Urs Kuratle, dyrektor Factory Motorsport LMDh. „Musimy zebrać dodatkową załogę i wysłać jeden z samochodów IMSA do Francji iz powrotem. Ponadto, z powodu ciągłych wąskich gardeł w dostawach niektórych zespołów, dostawa części może nie być idealna.

„Chcemy dać z siebie wszystko i zabłysnąć w 75^th roku marki Porsche i w 100^th rocznica 24-godzinnego wyścigu Le Mans”.

Jeszcze jedno wyzwanie dla Rogera Penske

Kiedy słynny Roger Penske tworzył zespół z Porsche, celem nr 1 było zwycięstwo w jedynym dużym wyścigu, którego Team Penske nigdy nie wygrał.

„Od pierwszego dnia Porsche Penske Motorsport skupiamy się na 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Przywilej wystawienia trzeciego Porsche 963 stawia przed nami wyzwania zarówno logistyczne, jak i operacyjne” – powiedział Jonathan Diuguid, dyrektor zarządzający Porsche Penske Motorsport. „Nawet kiedy tworzyliśmy nasz program, robiliśmy to z założeniem, że w razie potrzeby możemy go rozszerzyć. Jesteśmy globalnym zespołem zaangażowanym w wyścigi World Endurance Championship i IMSA.

„Mamy wysoko wyszkolony i zmotywowany personel, który wspiera się nawzajem. Uruchomienie trzeciego samochodu oznacza, że ​​uczestniczący w nim członkowie zespołu IMSA będą przebywać w Niemczech i Francji przez około cztery tygodnie. Połączą siły z kolegami z WEC, aby przygotować samochody i odpowiednie materiały. Następny w harmonogramie jest dzień testów i wreszcie tydzień wyścigów.

„Kalendarz IMSA pozwala na to bez konieczności pójścia na większe ustępstwa. Będziemy mieć trzy samochody na starcie, które są przygotowane dokładnie na tym samym poziomie.”

To było 100 lat temu 24-godzinny wyścig Le Mans odbył się po raz pierwszy. 91^st bieg odbędzie się w 2023 roku.

Porsche będzie konkurować z Ferrari, Cadillakiem, Toyotą i Peugeotem w następnej klasie Hypercar.