Porsche i Audi dołączą do F1 jako znak, że mogą zarobić więcej pieniędzy niż inwestować

Od dłuższego czasu krążą pogłoski o dołączeniu do Formuły 1 należących do Volkswagena Porsche i Audi. Teraz zostało to oficjalnie potwierdzone i pokazuje, że pokaźna inwestycja zostanie zrekompensowana zyskami finansowymi.

Dyrektor generalny VW, Herbert Diess, powiedział w poniedziałek, że obie marki premium dołączą do czołowej światowej ligi wyścigowej w 2026 roku, kiedy wejdą w życie przepisy techniczne dotyczące zwiększania oszczędności energii. Jak powiedział Diess: „Nie możesz dostać się do Formuły 1, jeśli nie otworzy się okno technologiczne. Aby się tam dostać, potrzebujesz zmiany przepisów”.

Posunięcia Volkswagena będą prawdopodobnie przybierać dwie formy: pierwsza będzie polegać na nawiązaniu współpracy przez Porsche z Oracle Red Bull Racing w celu zastąpienia Hondy jako dostawcy silników. Chociaż japońska firma nadal wspiera zespół w sezonie 2022, zespół wyścigowy musiał uruchomić własny dział jednostek napędowych o nazwie Red Bull Powertrains.

Zabawa z Audi może przybrać formę zakupu McLarena, chociaż producent supersamochodów znalazł lepsze podstawy finansowe dzięki saudyjskiej inwestycji kapitałowej o wartości 50 milionów funtów (758 milionów dolarów). Audi jest podobno gotowy zaoferować za McLarena około 500 milionów euro (556.3 miliona dolarów).

Chociaż tak jest zgłaszane że na wydarzeniu dotyczącym wejścia do F1 w Wolfsburgu, gdzie mieści się siedziba Volkswagena, doszło do „podziałów”, w końcu Diess powiedział: „Po prostu zabrakło wam argumentów” za to, że nie dołączył.

Duża część wyczerpania się argumentów koncentruje się na finansowym zwrocie z inwestycji w F1.

Diess powiedział, że zwrot ze sponsoringu, ekspozycji marki i nie tylko, który zapewnia obecnie Formuła 1, jest większy niż inwestycja w ligę wyścigową. Popularność F1 należącej do Liberty Media stale rośnie dzięki serialom dokumentalnym Jedź, aby przetrwaći to wpłynęło na decyzję.

„Formuła 1 rozwija się niezwykle pozytywnie na całym świecie. Marketing, który się tam dzieje, plus Netflix
NFLX
doprowadziło do znacznego wzrostu liczby fanów Formuły 1 także w USA” – powiedział Diess.

Formuła 1 zmienił się model gospodarczy począwszy od 2021 r. z systemem ograniczeń zaprojektowanym tak, aby zwiększyć konkurencyjność w tej dziedzinie. Na rok 2021 limit wynosił 145 milionów dolarów. Na rok 2022 będzie to 140 milionów dolarów, a na rok 135 – 2023 milionów dolarów, przy czym dopuszczony będzie wzrost inflacji w roku 2024 i później.

Połączenie ograniczenia kosztów i zwiększonej popularności globalnej ligi wyścigowej czyni platformę kuszącą kombinacją dla takich marek Volkswagena jak Porsche i Audi.