Coldicott obawia się, że pojazdy firmy mogą nie zyskać przyczepności w obliczu rosnącej konkurencji ze strony takich firm jak
Tesla
(TSLA) i tradycyjnych producentów samochodów, którzy chcą produkować więcej pojazdów elektrycznych.
Wśród nowego koncernu akcje wzrosły o 7.7% pod koniec notowań w piątek. Co daje?
Rynek się podnosi. To po części powód. The
S&P 500
i
Nasdaq Composite
wzrosły odpowiednio o 1.6% i 2%. To codzienne ryzyko dla rynku.
Punkty wyjścia też mają znaczenie. Akcje nadal spadły o około 22% w ciągu ostatniego miesiąca, pomimo piątkowego skoku.
Inwestorzy powinni również spodziewać się dziwnych reakcji, ponieważ sektor EV o małej kapitalizacji przyciąga coraz mniej uwagi. Brać
Ideanomika
(IDEX), mały konglomerat, który zgromadził mnóstwo technologii EV. Jego akcje spadły o 5% w porównaniu do zwyżek reszty sektora. Na pierwszy rzut oka łatwo zrozumieć, dlaczego: wyniki.
W piątek firma odnotowała niższą sprzedaż w drugim kwartale niż oczekiwano. Firma przyniosła około 34 miliony dolarów przychodu. Wall Street szukała ponad 70 milionów dolarów. Wygląda to na ogromny brak, ale według FactSet jest tylko jedno oszacowanie. Jeden nie jest konsensusem. Wall Street nie zwraca już uwagi na akcje EV o małej kapitalizacji.
Jest mniej uwagi, ponieważ istnieje mniejsza kapitalizacja rynkowa, w którą należy inwestować. Start-upy EV o małej kapitalizacji Barrona utwory mają dziś łączną kapitalizację rynkową w wysokości około 16 miliardów dolarów. To o ponad 75% mniej niż wartość oparta na 52-tygodniowych szczytach. Co więcej, 16 miliardów dolarów to mniej niż kapitalizacja rynkowa Polestar.
Jedynymi rozpoczynającymi działalność akcjami EV ze znaczącymi kapitalizacjami rynkowymi poza Chinami są
rivijska motoryzacja
(RIVN),
Lucid
(LCID) i ponownie Polestar. Ich łączny limit wynosi dziś około 75 miliardów dolarów, w porównaniu z szczytem opartym na 52-tygodniowym wzroście wynoszącym prawie 300 miliardów dolarów.
Wiele akcji EV zostało zmiażdżonych, ale według inwestorów pojazdy elektryczne nadal są przyszłością. Obecnie akcje największych światowych producentów samochodów są warte około 1.8 biliona dolarów. To jest spadek od szczytowego poziomu 2.8 biliona dolarów. Udział producentów pojazdów elektrycznych w tej sumie w szczycie wyniósł 69%, obecnie 67%.
Akcje pojazdów elektrycznych utrzymały udział w kapitalizacji rynkowej z jednego powodu:
Tesla
.
Na szczycie w oparciu o 52-tygodniowe wzloty
Tesla
stanowiły około 46% całkowitej kapitalizacji rynkowej wszystkich akcji producentów samochodów. Obecnie stanowi około 53%.
Akcje Tesli spadły o około 28% z 52-tygodniowego maksimum wynoszącego ponad 414 USD za akcję. Spadek ten jest znacznie mniejszy niż spadek akcji EV o małej kapitalizacji.
Wszystkie zmiany w producencie samochodów w ciągu ostatnich kilku miesięcy pokazują, że inwestorzy wolą największego gracza EV, ponieważ stopy procentowe i konkurencja EV rosną.
Napisz do Al Root pod adresem [email chroniony]
Polestar otrzymuje ocenę sprzedaży. Akcje rosną.
Rozmiar czcionki
Źródło: https://www.barrons.com/articles/polestar-share-price-51662755276?siteid=yhoof2&yptr=yahoo