Polestar 3 SUV wzmocni „trajektorię wzrostu” szwedzkiego producenta samochodów elektrycznych

Szwedzki producent pojazdów elektrycznych (EV) Polestar w końcu zadebiutował swoim długo oczekiwanym SUV-em, Polestar 3.

Początkowo dokuczał w grudniu, podczas dnia inwestorskiego spółkiPolestar twierdzi, że nowy elektryczny pojazd elektryczny będzie wyposażony w konfigurację z dwoma silnikami, zasięg 372 mil (metodologia WLTP) i półautonomiczną moc jazdy autostradowej zapewnianą przez technologię LiDAR oraz czujniki i chipy NVIDIA.

Polestar twierdzi, że oficjalna premiera Polestara 3 odbędzie się w październiku, a klienci na rynkach premiery będą mogli zamówić pojazd tego dnia. Oczekuje się, że produkcja rozpocznie się na początku 2023 r., a modele przeznaczone na rynek amerykański będą produkowane w fabryce macierzystej Volvo w Ridgeville w Południowej Karolinie. Pozostałe samochody Polestar zostały wyprodukowane w Chinach, co stanowi część modelu biznesowego „asset-light”, stosowanego przez Polestar do produkcji samochodów w istniejących fabrykach należących do Volvo i innej spółki-matki, Geely (0175.HK), z siedzibą w Chinach.

„To kamień milowy dla naszej firmy, który przyspiesza naszą ścieżkę wzrostu i wprowadza nas w kolejną fazę” – stwierdził w oświadczeniu dyrektor generalny Thomas Ingenlath.

„Trajektoria wzrostu” Polestar zakłada, że ​​przez następne trzy lata marka będzie co roku wprowadzać na rynek nowy samochód, zaczynając od Polestara 3. Inne modele na tej drodze, o których mówiła marka, to sedan Polestar 5, oparty na Koncepcja Precept i Polestar 4, który będzie kolejnym SUV-em. Ostatecznym samochodem może być najwyższej klasy elektryczne coupe oparte na modelu Koncepcja Polestar O2 obejmująca rozkładanego drona.

Jeśli chodzi o Polestar 3, wejdzie on na bardzo konkurencyjny rynek zajmowany przez Teslę (TSLA) Model Y, Audi (ŚLUB.DE) e-tron, Ford (F) Mustang Mach-E i Volvo XC40 Recharge. Cadillac (GM) LYRIQ będzie w sprzedaży również jeszcze w tym roku.

Pomimo ostrej konkurencji, w związku z pojawieniem się Polestara 2 i innych nowych samochodów, Polestar twierdzi, że do końca 30 r. zamierza wejść na co najmniej 2023 rynków, a ostatecznym celem jest zwiększenie globalnej sprzedaży od 10 do 290,000 2025 sztuk do XNUMX roku.

Historia jest kontynuowana

Na koniec Polestar przedstawił propozycję fuzji SPAC z Gores Guggenheim, Inc. (GGPI, GGPIW, GGPIU), nadal oczekuje się, że zostanie zamknięty w pierwszej połowie 2022 r.

-

Pras Subramanian jest reporterem Yahoo Finance. Możesz śledzić go dalej Twitter i Instagram.

Przeczytaj najnowsze informacje finansowe i biznesowe z Yahoo Finance

Śledź Yahoo Finance na Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboard, LinkedIn