Odzyskiwanie pandemii zajmie lata, ostrzega londyńskie lotnisko Heathrow

Topline

Lotnisko Heathrow w Londynie Przyznał mogą minąć lata, zanim podróże lotnicze odbiją się od pandemii Covid-19, ostatniej z serii ponurych prognoz dla nękanego sektora, który boryka się z poważnymi niedoborami kadrowymi i popytem na podróże międzynarodowe spada w obliczu rosnących kosztów życia i inwazji Rosji na Ukrainę.

Kluczowe fakty

Heathrow, jedno z największych lotnisk w Europie, ostrzeżony upłynie „liczba lat”, zanim przewiezie taką samą liczbę pasażerów, jak przed pandemią.

Chociaż popyt poprawił się latem – lotnisko podało, że obsłużyło 18 milionów pasażerów, więcej niż jakikolwiek inny europejski hub – Heathrow powiedział, że wpływ zbliżającego się globalnego kryzysu gospodarczego, utrzymujący się efekt pandemii Covid-19 i wojny Rosji na Ukrainie utrudnią ożywienie. .

Lotnisko przyznało również, że musi zatrudnić i przeszkolić dodatkowe 25,000 XNUMX pracowników, aby wypełnić wakaty i zaspokoić zapotrzebowanie w godzinach szczytu, co według niego będzie „ogromnym wyzwaniem logistycznym”.

Operator lotniska powiedział, że zniesie ograniczenie liczby pasażerów, które zostało nałożone w celu kontrolowania popytu od niedzieli, chociaż ostrzegł, że limity zostaną przywrócone, aby zarządzać popytem w dniach szczytu przed Bożym Narodzeniem.

Firma poinformowała, że ​​do końca września straciła w tym roku około 460 milionów dolarów, dodając 4.6 miliarda dolarów w porównaniu z poprzednimi dwoma latami.

Duża liczba

60 mln – 62 mln. Tyle pasażerów Heathrow powiedział, że spodziewa się przewieźć w 2022 roku. Liczba ta jest znacznie wyższa niż wcześniejsze szacunki lotniska, choć nadal o 25% poniżej poziomów sprzed pandemii w 2019 roku.

Kluczowe tło

Sektor lotniczy został szczególnie mocno dotknięty podczas pandemii Covid-19, ponieważ zarówno krajowe, jak i międzynarodowe podróże i turystyka zatrzymały się. Oczekuje się, że sam upadek turystyki kosztował światową gospodarkę biliony. Sektor wciąż porusza się po złożonym i zróżnicowanym wachlarzu wymagań, które różne jurysdykcje wprowadziły w celu zarządzania Covid-19 i chociaż popyt na pasażerów powraca, wiele lotnisk i linii lotniczych walczy z ciężkim zatrudnienia niedobory Chaotyczny sceny w lotniska w tym opóźnienia, odwołania, duże kolejki i problemy z bagażem nastąpiło i Heathrow wściekły linie lotnicze, kiedy to realizowane limity do kontrolowania popytu. Napięcia z pracownikami — z których wielu podczas pandemii stanęło w obliczu trudnych warunków, zwolnień, a nawet ataków podróżnych — są rozwój a linie lotnicze, porty lotnicze i rząd wskazywały na siebie nawzajem jako osoby odpowiedzialne za tę sytuację.

Na co uważać

Prognozy Heathrow dotyczące liczby pasażerów są zgodne z globalnymi Szacunki od Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Lotniczych, które spodziewa się, że liczba podróżnych osiągnie poziom sprzed pandemii w 2024 roku.

Inne dokumenty

Protesty pracownicze na lotniskach rozprzestrzeniły się w całym kraju na personel i płace (WaPo)

Jeden z najbardziej ruchliwych lotnisk w Europie nakazuje liniom lotniczym zaprzestanie sprzedaży letnich biletów w chaosie podróży (Forbes)

Pełny zasięg i aktualizacje na żywo na Coronavirus