Na bieżąco aktualizowane wiadomości z całego świata związane z Bitcoinem, Ethereum, Crypto, Blockchain, technologią, ekonomią. Aktualizowany co minutę. Dostępne we wszystkich językach.
Rozmiar czcionki NIO dostarczyło więcej samochodów rok do roku w lipcu. Ale dostawy spadły od czerwca. Odyn Jaeger/Bloomberg Popyt na chińskie pojazdy elektryczne chłodzone w lipcu. Spadek sprzedaży pojazdów elektrycznych na największym światowym rynku samochodowym może być przerażający dla inwestorów, w tym Tesla inwestorów. Ale inwestorzy wyglądali na zadowolonych z wczesnych danych. Wydaje się, że są gotowe na typowe letnie wzorce sprzedaży.Chińscy producenci pojazdów elektrycznych w poniedziałek podali dane o dostawach w lipcu. XPeng (symbol: XPEV) dostarczona 11,524 43 pojazdy w lipcu, o 15,295% więcej niż rok wcześniej. To mniej niż XNUMX XNUMX pojazdów dostarczonych w czerwcu. Za drugi kwartał XPeng dostarczono 34,422 XNUMX. Lipcowe dostawy dla Li-Auto (LI) były jednostki 10,422, o 21.3% więcej niż rok wcześniej. Li-Auto dostarczył 13,024 28,687 pojazdy w czerwcu i XNUMX pojazdów w drugim kwartale.NIO ( NIO ) zgłaszane 10,052 26.7 dostawy w lipcu w poniedziałek, wzrost o XNUMX% w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku. Ale podobnie jak w przypadku dwóch pozostałych, dostawy spadały z miesiąca na miesiąc. NIO dostarczona 12,961 25,059 pojazdów w czerwcu i XNUMX XNUMX pojazdów w drugim kwartale.Łącznie trzej producenci pojazdów elektrycznych dostarczyli w lipcu 31,998 9,000 pojazdów, co oznacza spadek o ponad 22 41,280 sztuk, czyli o około XNUMX%, w porównaniu z czerwcowym łącznym rekordem XNUMX XNUMX pojazdów.To znaczny spadek. Mimo to akcje producentów pojazdów elektrycznych rosły. Akcje NIO zyskały prawie 4% w obrotach przedrynkowych. Akcje XPeng zyskały około 3.9%. Akcje Li wzrosły o 4.1%. Tesla akcje spadły o 0.4%. S&P 500 i Dow Jones Industrial Average kontrakty terminowe spadły odpowiednio o 0.2% i 0.1%.Sezonowość może wpływać na wyniki sprzedaży samochodów. Analityk Citigroup Jeffa Chunga ostrzegł w niedawnym raporcie badawczym, że na typowe wzorce sezonowe miały wpływ problemy związane z Covid.Sprzedaż detaliczna samochodów osobowych w Chinach zarejestrowała około 2.2 miliona sztuk, co stanowi rekord w tym miesiącu. Ale sprzedaż wzrosła dzięki Blokowanie Covid-19 które wypchnęły produkcję i sprzedaż z kwietnia i maja. Sprzedaż w lipcu w Chinach zwykle spada od czerwca. Nie wiadomo jednak, co stanie się z tradycyjnym sezonowym dipem w lipcu 2022 roku.Według Chunga sprzedaż w pierwszych kilku tygodniach lipca rosła o około 3% rok do roku. Ten trend spowodowałby, że sprzedaż w lipcu wyniosła 1.6 miliona.W takim przypadku sprzedaż spadłaby o około 27%. To również może wywierać presję na sprzedaż pojazdów elektrycznych, mimo że w 2022 r. popyt na pojazdy elektryczne był duży.NEV obejmuje zarówno pojazdy hybrydowe typu plug-in, jak i pojazdy z napędem elektrycznym. W ten sposób Chiny zgłaszają swoje dane dotyczące pojazdów elektrycznych. Wchodząc do poniedziałkowego handlu, akcje XPeng i NIO spadły w tym roku o 51% i 38%. odpowiednio. Akcje Li wypracowały 2% wzrost, podczas gdy S&P i Dow spadły odpowiednio o 13% i 10%.Większość akcji motoryzacyjnych spadła przy wyższej inflacji i rosnących stopach procentowych. Udziały motoryzacyjne w Indeks Russell 3000 spadły o około 20% w tym roku, data średnio.Napisz do Al Root pod adresem [email chroniony]
Odyn Jaeger/Bloomberg
Popyt na chińskie pojazdy elektryczne chłodzone w lipcu. Spadek sprzedaży pojazdów elektrycznych na największym światowym rynku samochodowym może być przerażający dla inwestorów, w tym
Tesla inwestorów. Ale inwestorzy wyglądali na zadowolonych z wczesnych danych. Wydaje się, że są gotowe na typowe letnie wzorce sprzedaży.
Chińscy producenci pojazdów elektrycznych w poniedziałek podali dane o dostawach w lipcu.
XPeng (symbol: XPEV) dostarczona 11,524 43 pojazdy w lipcu, o 15,295% więcej niż rok wcześniej. To mniej niż XNUMX XNUMX pojazdów dostarczonych w czerwcu. Za drugi kwartał
XPeng dostarczono 34,422 XNUMX.
Lipcowe dostawy dla
Li-Auto (LI) były jednostki 10,422, o 21.3% więcej niż rok wcześniej.
Li-Auto dostarczył 13,024 28,687 pojazdy w czerwcu i XNUMX pojazdów w drugim kwartale.
NIO (
NIO ) zgłaszane 10,052 26.7 dostawy w lipcu w poniedziałek, wzrost o XNUMX% w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku. Ale podobnie jak w przypadku dwóch pozostałych, dostawy spadały z miesiąca na miesiąc. NIO dostarczona 12,961 25,059 pojazdów w czerwcu i XNUMX XNUMX pojazdów w drugim kwartale.
Łącznie trzej producenci pojazdów elektrycznych dostarczyli w lipcu 31,998 9,000 pojazdów, co oznacza spadek o ponad 22 41,280 sztuk, czyli o około XNUMX%, w porównaniu z czerwcowym łącznym rekordem XNUMX XNUMX pojazdów.
To znaczny spadek. Mimo to akcje producentów pojazdów elektrycznych rosły. Akcje NIO zyskały prawie 4% w obrotach przedrynkowych. Akcje XPeng zyskały około 3.9%. Akcje Li wzrosły o 4.1%.
Tesla akcje spadły o 0.4%. S&P 500 i Dow Jones Industrial Average kontrakty terminowe spadły odpowiednio o 0.2% i 0.1%.
Sezonowość może wpływać na wyniki sprzedaży samochodów. Analityk Citigroup Jeffa Chunga ostrzegł w niedawnym raporcie badawczym, że na typowe wzorce sezonowe miały wpływ problemy związane z Covid.
Sprzedaż detaliczna samochodów osobowych w Chinach zarejestrowała około 2.2 miliona sztuk, co stanowi rekord w tym miesiącu. Ale sprzedaż wzrosła dzięki Blokowanie Covid-19 które wypchnęły produkcję i sprzedaż z kwietnia i maja. Sprzedaż w lipcu w Chinach zwykle spada od czerwca. Nie wiadomo jednak, co stanie się z tradycyjnym sezonowym dipem w lipcu 2022 roku.
Według Chunga sprzedaż w pierwszych kilku tygodniach lipca rosła o około 3% rok do roku. Ten trend spowodowałby, że sprzedaż w lipcu wyniosła 1.6 miliona.
W takim przypadku sprzedaż spadłaby o około 27%. To również może wywierać presję na sprzedaż pojazdów elektrycznych, mimo że w 2022 r. popyt na pojazdy elektryczne był duży.
NEV obejmuje zarówno pojazdy hybrydowe typu plug-in, jak i pojazdy z napędem elektrycznym. W ten sposób Chiny zgłaszają swoje dane dotyczące pojazdów elektrycznych.
Wchodząc do poniedziałkowego handlu, akcje XPeng i NIO spadły w tym roku o 51% i 38%. odpowiednio. Akcje Li wypracowały 2% wzrost, podczas gdy S&P i Dow spadły odpowiednio o 13% i 10%.
Większość akcji motoryzacyjnych spadła przy wyższej inflacji i rosnących stopach procentowych. Udziały motoryzacyjne w
Indeks Russell 3000 spadły o około 20% w tym roku, data średnio.
Napisz do Al Root pod adresem [email chroniony]
Źródło: https://www.barrons.com/articles/nio-xpeng-li-auto-ev-deliveries-july-51659343341?siteid=yhoof2&yptr=yahoo