Oszołomieni inwestorzy prawdopodobnie zastanawiają się, jak to się stało, że tak szybko się pogorszyło. Winnych jest kilku kandydatów. Lęki związane z skreślenie z listy w USA chińskich akcji powróciło na rynek w 2022 r. Co więcej, problemem była inflacja oraz Covid-19. Mimo to rówieśnicy z NIO
XPeng
(XPEV) i
Li-Auto
(LI) napotkał te same problemy, a akcje tych dwóch producentów pojazdów elektrycznych utrzymywały się lepiej niż akcje NIO.
Trudno obwiniać kierownictwo NIO za wszystkie słabe wyniki. Firma nigdy nie przegapiła szacunków sprzedaży z Wall Street podczas raportowania kwartalnie lub numery pełnych lat. A NIO nadal wprowadza nowe modele dla chińskich nabywców pojazdów elektrycznych. Najnowszym nowym modelem NIO jest SUV nazwany tzw ES7.
Problemem dla akcji jest po prostu wzrost jednostek. NIO utknęło w zakresie około 10,000 XNUMX miesięcznych dostaw przez prawie rok. Inwestorzy wzrostu uważają to za niedopuszczalne.
„NIO to przestroga dla Tesli i całej branży pojazdów elektrycznych” — powiedział analityk Wedbush Dan Ives mówi Barrona. „Chodzi o skalę i zakres produkcji, [który] ostatecznie stał się albatrosem NIO w zeszłym roku. Mnożnik został zmiażdżony, gdy wzrost drastycznie zwolnił”.
Ives nie obejmuje akcji NIO, ale jest bykiem Tesli (TSLA), rekomendując akcje Kupuj. Jego cena docelowa to 1,000 USD za akcję.
Na początku 2021 r., krótko po tym, jak NIO zorganizowało wydarzenie dla konsumentów i inwestorów, akcje były sprzedawane za około 18-krotność sprzedaży szacowanej na 2021 r. Tesla w tym czasie sprzedawała się za około 16-krotność szacowanej sprzedaży. Wszystkie mnożniki spadły na rynku niedźwiedzia, ale akcje NIO są obecnie sprzedawane za około 4-krotność szacowanej sprzedaży w 2022 r., co stanowi dużą zniżkę w stosunku do 8-krotności mnożnika dla akcji Tesli.
Mnożnik Tesli utrzymał się lepiej, ponieważ firmie udało się utrzymać szybszy wzrost wolumenu niż NIO. Tesla otworzyła nowe zakłady produkcyjne i rozbudowała istniejące zakłady, aby utrzymać wzrost dostaw z kwartału na kwartał iz roku na rok.
Dostawy Tesli w pierwszym kwartale 2022 roku wzrosły o około 68% w porównaniu z tym samym okresem rok temu. Dostawy NIO wzrosły o około 28%. I pomimo spowolnienia produkcji związanego z Covid, oczekuje się, że dostawy Tesli w drugim kwartale wzrosną o około 30% w stosunku do ubiegłego roku. Oczekuje się, że dostawy NIO w drugim kwartale wzrosną bliżej 2%.
(Tesla dostarczyła ponad milion pojazdów elektrycznych w ciągu ostatnich 12 miesięcy. NIO dostarczyło około 128,000 XNUMX).
Przesłanie dla inwestorów Tesli jest łatwe do zauważenia: skup się na wzroście dostaw. Wall Street oczekuje, że Tesla dostarczy około 1.4 miliona pojazdów w 2022 roku, w porównaniu z 936,000 2021 dostaw w 2023 roku. Oczekuje się, że w 2024 i 2.1 roku dostawy wyniosą odpowiednio około 2.6 miliona i XNUMX miliona.
Tesla do 2024 roku może prawdopodobnie wyprodukować około 2.5 miliona pojazdów z istniejącego obszaru produkcyjnego, który obejmuje fabryki w Kalifornii, Texas, Niemcy jak również Chiny. Co więcej, Tesli zajęło około dwóch lat od rozpoczęcia budowy fabryki do zjechania samochodów z linii montażowej. Inwestorzy powinni prawdopodobnie myśleć o nowym obiekcie lub znacznej rozbudowie istniejącego obiektu do tego czasu w przyszłym roku. Jeśli nie jest po drodze, akcje Tesli mogą napotkać problem podobny do NIO.
Przesłanie dla inwestorów NIO jest równie łatwe do zauważenia: Przywróć wzrost. NIO zwiększa swoje moce produkcyjne w 2022 roku. Ma nadzieję osiągnąć od 40,000 50,000 do 2022 XNUMX kwartalnych mocy produkcyjnych w drugiej połowie XNUMX roku. Problemy z łańcuchem dostaw mogą maskować ten potencjał. Jeśli zarządowi NIO uda się przebić i sprawić, że dostawy jednostek znów wzrosną, inwestorzy powinni zareagować z ulgą.
Napisz do Al Root pod adresem [email chroniony]
