Akcje NIO spadły o 3%; EV Maker Planuje fabrykę baterii

Rynek pojazdów elektrycznych rośnie w szybszym tempie, zwłaszcza w Stanach Zjednoczonych, ponieważ rząd koncentruje się na swoim krajowym celu, jakim jest osiągnięcie zerowej emisji netto w nadchodzących latach. Może to sprawić, że branża pojazdów elektrycznych stanie się w przyszłości jednym z głównych rynków, jednak firmy muszą stawić czoła kilku wyzwaniom, zanim osiągną wyżyny w tym sektorze.

Firmy EV ulepszają swoje produkty

NIO Inc (NYSE: NIO), chiński producent samochodów, którego akcje spadły wczoraj na rynku o ponad 3%. Obecnie akcje NIO były notowane po cenie rynkowej 9.79 USD w momencie publikacji. Przyczyna spadku pozostaje niejasna, ale może to być presja związana z nadchodzącym raportem finansowym spółki. Jednak najnowsze wiadomości dotyczące ich fabryki akumulatorów mogą pomóc im przejść na lepszą pozycję.

Reuters poinformował, że firma planuje zbudować elektrownię akumulatorową skupioną na cylindrycznych ogniwach podobnych do tych, które produkuje Tesla. Posunięcie to może pomóc im wyeliminować zależność od firmy Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), producenta baterii. Dodatkowo NIO Inc planuje otworzyć fabrykę w Chuzhou do produkcji budżetowych pojazdów elektrycznych.

Według źródła, z którym rozmawiał Reuters, zakład będzie produkował akumulatory o pojemności 40 GWh, które będą w stanie zasilić ponad 400 XNUMX pojazdów elektrycznych dalekiego zasięgu. Baterie cylindryczne są lepsze od baterii pryzmatycznych, biorąc pod uwagę ich opłacalność i zwiększoną gęstość energii.

Obecnie Tesla jest liderem na rynku pojazdów elektrycznych. Firma planuje rozbudowę swojego zakładu w Nevadzie. W ramach nowej inicjatywy planują wyprodukować baterie o pojemności 100 GWh. Obecnie pojemność pozwala na wyprodukowanie 37 GWh ogniw baterii. Zmiana byłaby ogromna, biorąc pod uwagę, że producent EV zaoferowałby ogniwa 4680, znacznie lepsze niż ogniwa 2170, które obecnie produkują.

Stany Zjednoczone koncentrują się na zmniejszeniu emisji dwutlenku węgla w przyszłości i uważają, że Tesla może odegrać znacznie większą rolę w przyszłości. New York Times niedawno poinformował, że administracja Bidena kładzie nacisk na pojazdy zasilane akumulatorami w kraju. Co więcej, firma wspierana przez Elona Muska odpowiada za ponad połowę punktów ładowania pojazdów elektrycznych w całym kraju.

Tesla ogłosiła plan otwarcia swojej sieci w USA. Jeśli tak się stanie, firma kwalifikuje się do dotacji w wysokości 7.5 miliarda dolarów od Kongresu w ramach ponadpartyjnej ustawy uchwalonej w 2021 r., donosi The New York Times. Obecnie firma posiada 17,700 29,000 szybkich ładowarek z XNUMX XNUMX rozsianych po całych Stanach Zjednoczonych.

Akcja ceny akcji NIO

Wskaźniki techniczne wskazują na wahania tempa akcji. Widzimy, że cena porusza się w podobny sposób, jak w okresie od czerwca do września 2022 r. Średni rzeczywisty zakres porusza się wokół 0.6, co wskazuje na obecnie zmniejszoną zmienność ceny. Oscylator Chaikin podkreśla to samo, co wskaźnik wydaje się być zrównoważony w tym czasie. Zniesienie Fib pokazuje wsparcie dla akcji NIO na poziomie około 8.7 USD i opór na poziomie około 12 USD.

Wzrost na rynku pojazdów elektrycznych może wydawać się nieuchronny, ale musi on stawić czoła wyzwaniom, w tym poleganiu na rzadkich metalach, takich jak lit, które również utrudniają wysyłkę pojazdów elektrycznych w różnych krajach. Obecnie tylko kilku spedytorów ma kwalifikacje do międzynarodowego przemieszczania pojazdów elektrycznych.

Odpowiedzialność

Poglądy i opinie wyrażone przez autora lub osoby wymienione w tym artykule służą wyłącznie celom informacyjnym i nie stanowią porady finansowej, inwestycyjnej ani innej. Inwestowanie w aktywa kryptograficzne lub handel nimi wiąże się z ryzykiem strat finansowych.

Anurag pracuje jako fundamentalny pisarz dla The Coin Republic od 2021 roku. Lubi ćwiczyć swoje ciekawskie mięśnie i badać głęboko temat. Chociaż zajmuje się różnymi aspektami branży kryptograficznej, pasjonuje się Web3, NFT, grami i Metaverse i wyobraża je jako przyszłość (cyfrowej) gospodarki. W głębi duszy czytelnik i pisarz, nazywa siebie „przeciętnym gitarzystą” i zabawnym piłkarzem.