Nowe kierownictwo w Gigafactory, zaproponowana rafineria litu

Tesla (TSLA) akcje rosną dzisiaj w handlu w południe, o ponad 2% i prawie 10% w ciągu tygodnia. Oto dwie wielkie historie napędzające dzisiejsze akcje:

Tesla przetasowuje personel Giga Nevada, ujawnia nowe dane

W wyciekłym nagraniu czwartkowego spotkania uzyskane przez CNBC, Tesla ujawniła, że ​​zmieniła pozycję lidera w swojej Gigafactory w Nevadzie, gdzie produkuje układy napędowe i akumulatory do różnych operacji, i odnotowała pewne dane produkcyjne.

Audio ujawniło, że Chris Lister, były wiceprezes Gigafactory Operations, opuścił firmę i został zastąpiony przez Hrushikesha „Hrushi” Sagara, który będzie nadzorował operacje w Giga Nevada i nadal będzie nadzorował operacje w fabryce Fremont. Inni nowi liderzy w Gigafactory to lider ds. energii Matt Reddick, kierownik zakładu Eric Montgomery, który będzie zajmował się codziennymi operacjami, oraz Jeff Jackson, który będzie kierował infrastrukturą w Nevadzie.

Na spotkaniu, w którym wzięły udział setki pracowników Gigafactory, CNBC zauważa, że ​​Sagar omówił również nowe kamienie milowe fabryki i bieżące dane produkcyjne w Nevadzie i zakładzie Fremont.

Tesla Gigafactory Nevada - grudzień 2019 (kredyt: Smnt Wikimedia Commons na licencji CC BY-SA 4.0)

Tesla Gigafactory Nevada – grudzień 2019 (kredyt: Smnt Wikimedia Commons na licencji CC BY-SA 4.0)

Sagar powiedział, że Gigafactory Nevada wyprodukowała w drugim kwartale 283,473 2 jednostek napędowych, które zostały następnie dostarczone do Fremont i Giga Austin. Montgomery powiedział, że fabryka będzie musiała zwiększyć produkcję do 8,800 zestawów akumulatorów wysokiego napięcia, aby wesprzeć nowe cele produkcyjne Fremont i „zmaksymalizować kompilacje z napędem na wszystkie koła”.

Mówiąc o Fremont, Sagar ujawnił, że w drugim kwartale Fremont wyprodukował około 134,000 2 samochodów, a sierpień był jednym z rekordowych miesięcy produkcji Fremont. Sagar powiedział, że Fremont produkuje około 12,000 14,000 samochodów tygodniowo, a kolejnym celem jest 500 600 samochodów tygodniowo. Oznaczałoby to, że produkcja Fremonta wyniosłaby około XNUMX XNUMX do XNUMX XNUMX samochodów rocznie, co pozwoliłoby na przestój fabryki.

Tesla zajmuje się rafinacją litu

Na początku tego roku dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, zażartował do inwestorów: „Lubisz bić pieniądze? Cóż, biznes litowy jest dla ciebie.

Wygląda na to, że Tesla postępuje zgodnie z radą dyrektora generalnego, według ostatniej aplikacji z biurem Texas Comptroller.

Tesla rozważa utworzenie rafinerii litu w Teksasie na wybrzeżu Zatoki Perskiej, gdzie zamierza przetworzyć „surowiec rudy do stanu zdatnego do użytku do produkcji baterii” – napisano we wniosku.

Założyciel SpaceX i dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, przygląda się, gdy odwiedza plac budowy gigafabryki Tesli w Gruenheide, niedaleko Berlina, Niemcy, 17 maja 2021 r. REUTERS / Michele Tantussi

Założyciel SpaceX i dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, obserwuje plac budowy gigafabryki Tesli w Gruenheide, niedaleko Berlina, Niemcy, 17 maja 2021 r. REUTERS / Michele Tantussi

Reuters zauważa, że ​​Tesla byłaby pierwszym producentem samochodów, który zainwestowałby bezpośrednio w wydobycie litu. Dzieje się tak po wielu producentach samochodów, takich jak Tesla, Ford (F), dyrektor generalny (GM) i Stellantis (PODŁOGI) zainwestowała bezpośrednio w nabycie litu surowego.

Tesla podpisała umowę na dostawy z Liontown Resources z siedzibą w Australii (LTR.AX) wcześniej w tym roku.

Powodem, dla którego producenci samochodów się angażują, jest brak materiałów akumulatorowych, takich jak surowy i rafinowany lit, potrzebnych do produkcji, szczególnie patrząc na rozszerzone plany produkcji pojazdów elektrycznych, które tradycyjni producenci samochodów będą forsować do końca dekady.

„Sądzimy, że do 2030 r. około 2/3 całej nowej globalnej produkcji samochodów będzie zelektryfikowane, niezależnie od tego, czy będzie to pojazd hybrydowy, czy akumulatorowy” – powiedział Dave Sekura, główny strateg rynku amerykańskiego Morningstar. wywiad z Yahoo Finance. „Kiedy więc spojrzymy na ilość produkowanego dziś litu i ile spodziewają się, że pojawi się on w Internecie w ciągu następnej dekady, uważamy, że rynek litu będzie dość znacząco niedostateczny w ciągu następnej dekady”.

Obecnie większość rafinowanego litu wykorzystywanego przez przemysł motoryzacyjny pochodzi z Chin. Z nowe zachęty w ustawie o redukcji inflacji w przypadku baterii produkowanych w Stanach Zjednoczonych i rozszerzone ulgi podatkowe dla konsumentów dla samochodów z krajowymi materiałami akumulatorowymi, inni producenci samochodów i dostawcy prawdopodobnie zainwestują więcej w produkcję i rafinację litu tutaj w kraju.

Pras Subramanian jest reporterem Yahoo Finance. Możesz śledzić go dalej Twitter i Instagram.

Kliknij tutaj, aby uzyskać najnowsze notowania giełdowe na platformie Yahoo Finance

Kliknij tutaj, aby uzyskać najnowsze wiadomości giełdowe i dogłębną analizę, w tym wydarzenia, które poruszają akcje

Przeczytaj najnowsze informacje finansowe i biznesowe z Yahoo Finance

Pobierz aplikację Yahoo Finance dla Apple or Android

Śledź Yahoo Finance na Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTube

Źródło: https://finance.yahoo.com/news/tesla-watch-new-leadership-at-gigafactory-lithium-refinery-proposed-172749594.html