(Bloomberg) — Ponieważ ogromny chiński sektor budowlany wciąż znajduje się w opałach, a Stany Zjednoczone i Europa prawdopodobnie pogrążają się w recesji, Indie okazały się ratunkiem dla słabnącego światowego popytu na stal.
Najczęściej czytane z Bloomberg
Indie, które w przyszłym roku wyprzedzą Chiny jako najbardziej zaludniony kraj świata, przeżywają boom budowlany. Premier Narendra Modi stara się zmodernizować drogi, sieci kolejowe i porty, próbując konkurować z Chinami jako centrum produkcyjnym.
Przełoży się to na wzrost popytu na stal o 6.7% do około 120 mln ton w 2023 r., według World Steel Association, co jest najwyższym wzrostem wśród głównych gospodarek. Indie, które również odnotowały podobny wzrost w tym roku, wyprzedziły Stany Zjednoczone i kilka lat temu stały się drugim na świecie konsumentem stali po Chinach.
„Faza budowania narodu w każdej gospodarce wymaga dużo stali i towarów” — powiedział Jayant Acharya, zastępca dyrektora zarządzającego w JSW Steel Ltd., największym krajowym producencie. Powiedział, że Indie przechodzą przez tę fazę w tej dekadzie i mogą zwiększyć zużycie stali w tym kraju do ponad 200 milionów ton do 2030 roku.
Dobre prognozy wywołały lawinę działań. ArcelorMittal Nippon Steel India Ltd., spółka joint venture między indyjską rodziną Mittal i japońskim producentem, planuje ponad trzykrotnie zwiększyć moce produkcyjne do 30 milionów ton w nadchodzącej dekadzie. Południowokoreański producent stali Posco Holdings Inc. i indyjski potentat Gautam Adani, najbogatszy człowiek Azji, również badają możliwość założenia hut w tym kraju.
Indie produkują zdecydowaną większość stali, której używają, ale są również zmuszone do importu większej ilości, aby sprostać gwałtownemu wzrostowi popytu. Według danych rządowych dostawy przychodzące wzrosły o 15% w okresie od kwietnia do października w porównaniu z rokiem poprzednim do 3.1 miliona ton.
Lokalni producenci zaczynają się martwić zalewem taniego importu, ponieważ popyt u tradycyjnych producentów stali spada. Z danych rządowych wynika, że Chiny odpowiadały za ponad jedną czwartą importu w październiku, podczas gdy część rosyjskiej stali trafia również do Indii.
Jakość niektórych dostarczanych stali jest „poniżej standardów”, powiedział AK Hazra, zastępca sekretarza generalnego Indian Steel Association, który zwrócił się do władz o zbadanie sprawy. „Prosimy tylko, aby import był po konkurencyjnych i międzynarodowych cenach, a jakość odpowiadała indyjskim standardom” – powiedział.
Pomimo silnego wzrostu, pod względem całkowitego zużycia stali Indie nadal pozostają daleko w tyle za swoim rywalem z Azji. Według danych World Steel Association popyt na przyszły rok będzie mniejszy niż jedna siódma z 914 milionów ton w Chinach.
To, jak szybko Indie będą w stanie zmniejszyć tę lukę, będzie zależeć od powodzenia prac budowlanych PM Modi, przy czym Ministerstwo Finansów szacuje, że do 1.4 r. Krajowy rurociąg infrastrukturalny będzie potrzebował 2025 biliona dolarów.
Problemy z nieruchomościami w Chinach i utrzymujący się wpływ Covid-19 utrzymają popyt na stal w przyszłym roku w Chinach, powiedział Jayanta Roy, starszy wiceprezes ICRA Ltd., indyjskiej jednostki Moody's Investors Service.
„W dłuższej perspektywie będzie to zależeć z jednej strony od ożywienia w sektorze nieruchomości, a także od rządowej polityki modelu wzrostu gospodarczego opartego na infrastrukturze w Chinach”.
Najczęściej czytane z Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Źródło: https://finance.yahoo.com/news/modi-building-boom-setting-india-000000232.html