Ci niskoemisyjni wizjonerzy mają wielkie plany — dotyczące pieców laserowych, baterii atomowych, inteligentnych okien i kół zamachowych.
By Chrisa Helmana, Oliwia Peluso i Hanka Tuckera
Wkura Ben Parker pracował jako inżynier akumulatorów w Tesli przez cztery lata, spędził niezliczone noce w kasynach hoteli w Reno w stanie Nevada, przechodząc przez „piekło produkcyjne” na linii Gigafactory Model 3. Potem przyszła pandemia Covid-19 i potrzebował przerwy i zaczerpnięcia świeżego powietrza. Więc Parker opuścił Teslę i wynajął 30-metrowy samochód kempingowy Winnebago na trzy miesiące. Podczas kolejnej 6,000-milowej podróży po zachodnich Stanach Zjednoczonych zaprzyjaźnił się z wieloma innymi entuzjastami samochodów kempingowych i zdał sobie sprawę, że ruch pojazdów elektrycznych ignoruje dużą część kierowców na amerykańskich autostradach.
Tima Taddera dla Forbesa
To było coś więcej niż kaprys. Parker od kilku lat marzył o zbudowaniu aerodynamicznej przyczepy podróżnej zoptymalizowanej pod kątem pojazdów elektrycznych. W 2020 roku poznał Toby'ego Krausa, który wyprzedził go w Tesli w dziale finansowym i razem założyli Lightship, pierwsza w Ameryce firma zajmująca się całkowicie elektrycznymi pojazdami kempingowymi. Ich misją jest zbudowanie setek tysięcy samochodów kempingowych o zasięgu setek mil, aby podróżni nie musieli spędzać więcej czasu na ładowaniu niż na prowadzeniu.
„Elektryfikacja transportu to przełomowy moment” – mówi Parker. „To element większej elektryfikacji wszystkiego”.
Lightship zebrał 27 milionów dolarów od inwestorów, w tym Obvious Ventures i Prelude Ventures, aby wyprodukować przyczepę podróżną zasilaną akumulatorem, a 28-letni Parker kieruje teraz zespołem 20 osób. Do wiosny chce mieć gotowy prototyp. „W tej chwili jest zegar czasu na klimat” – mówi Parker. Istnieją pewne siły, które po prostu nie czekają na nikogo z nas.
Parker jest jednym z tegorocznych Forbes Under 30 Energy uhonorowani, dołączając do grona przedsiębiorców, wybitnych dyrektorów i doradców politycznych, którzy mają wpływ na wszystko, od tradycyjnych szybów naftowych po bardziej zrównoważone przyciemniane szyby. Oto kilka z naszych ulubionych, wybranych przez nasz ceniony panel sędziów (w tym Kay McCall, Juliana Garaizar i Jessiki Matthews).
ZASILANIE
Nic dziwnego, baterie są teraz gorące, a ustawa o redukcji inflacji przedłuża miliardy dolarów ulg podatkowych na projekty energii odnawialnej, które w coraz większym stopniu polegają na bateriach, aby wygładzić przerywany przepływ elektronów z paneli słonecznych i turbin wiatrowych, które wznoszą się i spadają wraz z chmury lub wiatr.
Mikołaj Grunsz, 28 lat, uzyskał stopień doktora. Doktorat z Inżynierii Materiałowej jako ostatni student Johna B. Goodenougha (współlaureat Nagrody Nobla w dziedzinie chemii 2019 za rolę w opracowaniu akumulatora litowo-jonowego). Grundish kieruje teraz technologią akumulatorów w EnergyX, start-upie zajmującym się łańcuchem dostaw litu, gdzie od podstaw założył Laboratorium Innowacji Baterii i linię prototypów dużych ogniw. EnergyX obecnie skaluje swoją technologię do ogniw wielkoformatowych i projektuje zakład pilotażowy do produkcji akumulatorów w celu rozszerzenia zasięgu pojazdów elektrycznych i radykalnego skrócenia czasu ich ładowania przy jednoczesnym obniżeniu ich kosztów. Firma zebrała 22 miliony dolarów.
Czy baterie radioizotopowe będą kolejną wielką rzeczą?
Joanna Patsalis
Teraz, chociaż akumulatory litowo-jonowe odegrały kluczową rolę w umożliwieniu przyjęcia pojazdów elektrycznych na dużą skalę, nie ma powodu, dla którego technologia ta nie mogłaby zostać ostatecznie wyparta przez nowego uczestnika. Czy jeździłbyś samochodem zasilanym baterią atomową? Joanna Patsalis, 29, jest dyrektorem operacyjnym w Bezpośrednie rozwiązania kinetyczne, która zebrała 3.68 miliona dolarów na komercjalizację postępów w bateriach radioizotopowych - czyli długotrwałych bateriach, które zużywają niewielkie ilości materiału jądrowego. Te baterie jądrowe mają gęstość energii 1,000 razy większą niż baterie chemiczne. To nie jest nowy pomysł, ale jest nie z tej ziemi. NASA umieściła wczesną baterię jądrową na Księżycu do zasilania lądowania Apollo 12.
Realizowana jest inna odległa koncepcja baterii Joey'a Kabela, 29, w firmie Electrified Thermal Solutions, która buduje Ul Joule'a bateria termiczna — która może przechowywać tanią odnawialną energię elektryczną w postaci ciepła. Ul składa się ze stosów elektrycznie przewodzących cegieł ogniotrwałych w izolowanym pojemniku, który może przechowywać ciepło w temperaturze 1,800 stopni Celsjusza przez wiele dni przy minimalnych stratach ciepła. Od momentu włączenia w kwietniu 5.5 r. zebrała 2021 mln USD finansowania ze źródeł rządowych i kapitału podwyższonego ryzyka.
Shivani Chotalia
NRstor
Kuzynem akumulatora jest koło zamachowe, urządzenie mechaniczne, które przechowuje energię obrotową. Jako dyrektor ds. rozwoju w NRStor, Shivani Chotalia, 29, pracował nad systemami mikrosieci akumulatorowych i buduje pierwszą w Kanadzie komercję na dużą skalę koło zamachowe projekt magazynowania energii, który będzie połączony z bezemisyjną energią wodną. NRStor buduje również projekt baterii o mocy 1,000 megawatogodzin Korporacja Rozwoju Sześciu Narodów Grand River. W 2020 roku Chotalia została najmłodszym członkiem zarządu Environmental Defense Canada, wiodącej organizacji non-profit broniącej czystej wody, bezpiecznego klimatu i zdrowych społeczności.
BUDOWAĆ LEPIEJ
Nasze budynki zużywają ogromne ilości energii. Według Departamentu Energii Stanów Zjednoczonych wszystko, co dzieje się w naszych nieruchomościach mieszkalnych i komercyjnych, pochłania rocznie 21 biliardów brytyjskich jednostek termicznych — około jednej trzeciej całkowitego krajowego zużycia energii. Jest to bogata żyła dla innowatorów do ataku.
Około jedna trzecia energii, którą Twoja rodzina zużyje tej zimy, aby się ogrzać, ucieknie prosto przez Twoje okna. Latem skoncentrowane światło słoneczne wpadające przez okna zwiększa rachunki za chłodzenie. Tylera Hernandeza, 29, i Michaela Stranda, 29, zamierzają to zmienić. Ich uruchomienie Technologie Tynta sprawia, że okna są pokryte drobnymi cząstkami metalu, które reagują na niewielkie ładunki elektryczne, zmieniając swoje położenie. Oznacza to okna z regulowanym przyciemnieniem, aby zoptymalizować komfort wizualny i termiczny oraz zmniejszyć zużycie HVAC. Duet połączył siły, zdobywając doktoraty na Uniwersytecie Stanforda, gdzie otrzymali stypendia National Science Foundation Graduate Research Fellowships, które umożliwiły im skupienie się na innowacjach. Obliczają, że szerokie zastosowanie ich okien mogłoby zaoszczędzić 2 gigaton emisji dwutlenku węgla każdego roku. Tynt zebrał ponad 11 milionów dolarów w ramach rundy zalążkowej i obecnie zatrudnia 22 pracowników w swojej centrali w Boulder w Kolorado, przygotowując się do wprowadzenia produktu na rynek w 2023 roku. Zapytany, jaką firmę chcieliby naśladować, Tyler odpowiada: „Honda czy Ford. Firma, która zapewnia produkt, na który każdy może sobie pozwolić, z którego może korzystać i z którego może się cieszyć”.
Poznaj naszą kolekcję dla osób poniżej 30. roku życia
Forbes
Oczywiście do inteligentnych okien potrzebny jest inteligentny dach. dr UC Berkeley student Jiachen Li, 28, pomógł wynaleźć materiał o nazwie Powłoka radiacyjna dostosowująca się do temperatury (TARC), całoroczna inteligentna powłoka dachowa, która utrzymuje ciepło w domach zimą i chłód latem, podobnie jak klimatyzator bezenergetyczny. Kluczem było odkrycie, że związek metaliczny zwany dwutlenkiem wanadu jest materiałem „zmieniającym fazę”, który zachowuje się jak metal w stosunku do elektryczności, ale jak izolator ciepła – w przeciwieństwie do większości innych metali, które proporcjonalnie przewodzą ciepło i elektrony. Dzięki symulacji TARC oszczędza więcej energii niż jakiekolwiek istniejące pokrycia dachowe w 80% stref klimatycznych USA iw większości miast na całym świecie. Jego zespół zebrał milion dolarów od wielu agencji rządowych i firm. Wyobraża sobie, że z czasem materiał będzie używany do produkcji odzieży, do ekranowania elektroniki lub do powlekania namiotów.
A jeśli chodzi o fundament Twojego inteligentniejszego budynku, dlaczego nie skorzystać z jakiejś alternatywy z betonu biopolimerowego? Beniamin Gao, 20, pomaga przewodzić Stanford Mars BRIC, zespołowi badawczemu badającemu potencjał wysłania autonomicznego robota na Marsa w celu zbudowania chroniących przed promieniowaniem igloo i innych konstrukcji z beton biopolimerowy — rzekomo zrobiony z marsjańskiego brudu, wody i spoiwa białkowego. Ich badania wygrały konkurs NASA SPOCS, a ostatnio wysłały ładunek badawczy na Międzynarodową Stację Kosmiczną, aby zbadać, w jaki sposób zmienna grawitacja wpływa na wytrzymałość betonu biopolimerowego. Kieruje również Stanford Solar Car Project, współpracując z Autodesk przy projektowaniu samochodów wspomaganych przez sztuczną inteligencję. Benjamin mówi, że jego pierwszą pracą była praca jako „regionalny dystrybutor adaptogennych napojów cytrusowych” — stoisko z lemoniadą w sąsiedztwie.
EWOLUUJĄCE ZE SKAMIENIALNOŚCI
Współzałożyciele Andy Zhao i Olivia Dippo.
Światło wapienne
Ok, więc tegoroczne zbiory 30 Under 30 obejmują nas nowymi sposobami budowania naszych inteligentniejszych, bardziej wydajnych domów, a także innowacyjnymi bateriami dostarczającymi czystszą energię. Ale co z naszą podstawową potrzebą zmniejszenia bezpośredniego zapotrzebowania na paliwa kopalne? Reakcjoniści będą upierać się, że są pewne prace, które mogą wykonywać tylko paliwa kopalne – na przykład dostarczanie węgla metalurgicznego do wytapiania stali. Dobrze Oliwia Dippo, 29, i Andy'ego Zhao, 29 lat, dwóch doktorów z UC San Diego chce to zmienić. Ich uruchomienie Stal w świetle reflektorów udoskonala technologię „pieca laserowego”, która pozwala na szybkie podgrzanie rudy żelaza przy użyciu bezemisyjnych źródeł energii — udoskonalenie tradycyjnego procesu wytapiania żelaza polegającego na spalaniu węgla metalurgicznego. Ich przełom polega na odkryciu, że potężne lasery można precyzyjnie dostroić do ogrzewania tlenku żelaza tak wydajnie, jak mikrofale mogą ogrzewać wodę. Zebrali 3.25 miliona dolarów w swojej wstępnej rundzie finansowania.
Tymczasem Caleba Boyda, 29, i jego współzałożyciel Kevin Bush w Molten zebrali ponad 2 miliony dolarów na rozwój technologii, która generuje strumień czystego wodoru za pomocą energii elektrycznej do rozbicia metanu na stały węgiel i gazowy wodór. Twierdzą, że technika ta wykorzystuje jedną piątą energii potrzebnej do produkcji wodoru poprzez hydrolizę wody. Zespół został również właśnie wybrany przez Breakthrough Energy Fellows Billa Gatesa jako część ich kohorty 2022, zapewniając znaczne fundusze na przeniesienie prototypu garażu do komercyjnej rzeczywistości w ciągu najbliższych dwóch lat. Molten zatrudnia inżynierów i buduje pilotażowy obiekt w Oakland w Kalifornii, aby zwiększyć skalę swojej technologii, aby wejść na rynek wodoru o wartości 100 miliardów dolarów dla czystych paliw, stali i nawozów, takich jak amoniak.
Zainspirowany troską.
Tejeshwara Grewala
Po tym, jak jego rodzina przeniosła się z Indii do Kanady, a on znalazł się obok starych i gazowych pól, Tej Grewal, 29 lat, stał się pasjonatem monitorowania takich operacji przemysłowych pod kątem emisji gazów cieplarnianych. założył Technologie Qube, która wdraża czujniki środowiskowe monitorujące wycieki metanu i dwutlenku węgla. Platforma analityczna Qube pomaga zlokalizować źródło wycieku i oszacować ilość emisji. Przemysł naftowy i gazowy odpowiada za około 30% emisji metanu w USA, więc ograniczenie tych wycieków może mieć znaczący wpływ na zmiany klimatu. Do tej pory Qube zebrał 25 milionów dolarów z dotacji rządowych i kapitału podwyższonego ryzyka oraz wdrożył ponad 3,000 urządzeń wykrywających na całym świecie. Wczesna inspiracja: jako dziecko dorastające w Indiach, Tej zaczynał każdy dzień od śpiewania wiersza w szkole – „Pavan guru paani pita, maata dhart mahat”. Oznacza to: „Powietrze naszym nauczycielem, Woda naszym ojcem, a Wielka Ziemia naszą matką”.
Tegoroczną listę redagowali Chris Helman, Olivia Peluso i Hank Tucker. Aby uzyskać link do naszej pełnej listy energii 30 osób poniżej 30 roku życia, kliknij tutaj, a dla pełnego ubezpieczenia 30 poniżej 30 roku życia, kliknij tutaj.
30 PONIŻEJ 30 POWIĄZANE ARTYKUŁY
Źródło: https://www.forbes.com/sites/christopherhelman/2022/11/29/meet-the-under-30s-powering-the-future-of-energy-and-sustainability/