Malezyjski Unicorn Carsome zbiera 290 milionów dolarów na sfinansowanie planów ekspansji w Azji Południowo-Wschodniej

Carsome, pierwszy malezyjski startup technologiczny jednorożca, zebrał 290 milionów dolarów w rundzie finansowania serii E, wyceniając internetowy rynek używanych samochodów na 1.7 miliarda dolarów.

Rundę prowadził państwowy fundusz majątkowy Qatar Investment Authority oraz dwa fundusze wspierane przez singapurski państwowy fundusz majątkowy Temasek, 65 Equity Partners i Seatown Private Capital Master Fund, Carsome podał w poniedziałkowym oświadczeniu.

Wśród innych inwestorów znalazły się cztery firmy wspierane przez miliarderów: malezyjski konglomerat Sunway Jeffreya Cheaha, filipiński konglomerat Lance'a Gokongwei Gokongwei Group, tajwański projektant chipów Tsai Ming-kai MediaTek oraz malezyjski konglomerat infrastrukturalny YTL Group Francisa Yeoha. W rundzie finansowania wzięła także udział firma telekomunikacyjna Taiwan Mobile.

Carsome planuje wykorzystać fundusze na rozwój swoich produktów, technologii i infrastruktury w Malezji, Indonezji i Tajlandii. Startup planuje także rozwój Carsome Certified, swojego oddziału zajmującego się obsługą klientów biznesowych. W lipcu Carsome oświadczył, że rozważa wejście na giełdę w USA w drodze połączenia ze SPAC.

Założona w 2015 roku firma Carsome jest jedną z największych platform handlu elektronicznego samochodami używanymi w Azji Południowo-Wschodniej, obok Carro i Carousell. Według Carsome platforma pomaga w inspekcjach, przenoszeniu własności i finansach między konsumentami a dealerami samochodów używanych, obsługując około 100,000 XNUMX transakcji samochodowych rocznie.

We wrześniu Carsome zebrał 170 milionów dolarów w rundzie finansowania, w której uczestniczyły Catcha Group, MediaTek i malezyjski fundusz rządowy Penjana Kapital. Startup osiągnął status jednorożca w lipcu po transakcji zamiany akcji o wartości 200 milionów dolarów z notowaną na australijskiej giełdzie firmą iCar Asia.

Tymczasem Carro z siedzibą w Singapurze, wspierane przez takie firmy jak SoftBank, Mitsubishi i oddział inwestycyjny rządu Singapuru EDBI, również ma duże plany rozwoju. „Plan jest taki, aby w ciągu najbliższych kilku lat jak najszybciej zostać dekacornem” – powiedział Aaron Tan, współzałożyciel i dyrektor generalny Carro Forbes Asia w sierpniu.