Lyft Inc. odnotował rekordowe przychody drugi kwartał z rzędu w czwartek, ale gorsza niż oczekiwano prognoza firmy spowodowała wyczerpanie jej akcji w przedłużonym obrocie.
Akcje firmy spadły o ponad 20% w obrocie poza godzinami pracy natychmiast po opublikowaniu raportu, a straty osiągnęły około 30% po rozmowie zarządu z analitykami. Akcje spadły o prawie 3.2% w zwykłej sesji do zamknięcia na poziomie 16.22 USD. Akcje Lyft spadły cztery z ostatnich pięciu dni i straciły prawie 10% w ciągu ostatnich dwóch dni.
W wywiadzie dla MarketWatch, współzałożyciel i prezes Lyft, John Zimmer, powiedział, że na prognozy firmy w pierwszym kwartale ma wpływ sezonowość w przejażdżkach i rowerach.
„Kiedy pada śnieg, jest mniej rowerzystów” – powiedział Zimmer. „Sezonowość występuje w całej branży”. Powiedział również, że ceny są „dramatycznie” niższe w pierwszym kwartale, co, jak powiedział, jest dobre dla jeźdźców, ale wpłynie na wzrost kwartalny.
W wezwaniu firmy do zarobków dyrektorzy powiedzieli również, że muszą obniżyć ceny z powodu konkurencji; Uber Technologies Inc.
Ubera,
-2.55%
obniżyła ceny w styczniu po usunięciu dopłaty paliwowej. Ponadto zwiększona podaż kierowców – co według Zimmera było dobre na dłuższą metę – oznaczało, że firma nie mogła nadal pobierać wyższych opłat za przejazdy w godzinach szczytu.
Firma musiała również przeformułować swoje wcześniej zgłaszane pomiary niezgodne ze standardami GAAP w ramach zaktualizowanych wytycznych Komisji Papierów Wartościowych i Giełd dla wszystkich spółek publicznych. W rezultacie Zimmer powiedział: „w przyszłości wszelkie niekorzystne zmiany w ubezpieczeniach będą częścią skorygowanej Ebidta”.
Skorygowana strata EBITDA firmy była zatem wyższa w 2019 i 2020 r. niż wcześniej podawano, a jej całoroczna skorygowana EBITDA w wysokości 92.9 mln USD w roku fiskalnym 2021 była w rzeczywistości skorygowaną stratą EBITDA w wysokości 157.5 mln USD. Podobnie skorygowana EBITDA w wysokości 200.1 mln USD za kwartały od pierwszego do trzeciego w 2022 r. była w rzeczywistości skorygowaną stratą EBITDA w wysokości 168.2 mln USD.
Lyft, podobnie jak jego rywal Uber, znajduje się pod presją inwestorów, aby osiągnąć zysk. Uber, który wypuścił zarobki w czwartym kwartale Środa, zgłoszone postępy w kierunku rentowności.
W czwartkowym wezwaniu dyrektor finansowy Elaine Paul zwróciła również uwagę na wyższe koszty ubezpieczenia, a firma zwiększyła rezerwy ubezpieczeniowe o 375 mln USD, co wpłynęło na wyniki czwartego kwartału. Paul powiedział, że dyrektorzy firmy „podejmują natychmiastowe działania” w przypadku „krótkoterminowych trudności finansowych” i rozważają cięcia kosztów, w tym obniżenie kosztów wynagrodzeń opartych na akcjach, na przykład poprzez przejście na międzynarodowych „talentów”, którzy otrzymują wynagrodzenie w gotówce, a nie w gotówce. słuszność.
Lyft poinformował, że liczba aktywnych jeźdźców wzrosła do 20.4 miliona w czwartym kwartale, pokonując oczekiwania analityków na poziomie 20.3 miliona, co byłoby na poziomie z poprzedniego kwartału. Przychód na aktywnego rowerzystę wzrósł do 57.72 USD, powyżej 56.70 USD oczekiwanych przez analityków.
„Rideshare wrócił” – powiedział Zimmer MarketWatch. „Podaż i popyt wśród kierowców są najwyższe od prawie trzech lat”. Powiedział również, że Zachodnie Wybrzeże, gdzie Lyft jest „przeindeksowane”, „naprawdę wróciło”, ale przejażdżki w regionie wciąż nie osiągnęły poziomu sprzed pandemii.
Firma przewozowa odnotowała w czwartym kwartale stratę netto w wysokości 588.1 mln USD, czyli 1.61 USD na akcję, w porównaniu ze stratą w wysokości 283.2 mln USD, czyli 83 centów na akcję, w okresie rok temu. Firma przypisała 201.3 miliona dolarów tej straty wynagrodzeniu w formie akcji i powiązanym wydatkom z tytułu podatku od wynagrodzeń.
Skorygowana strata netto wyniosła 270.8 mln USD, czyli 74 centy na akcję. Przychody wzrosły do 1.18 mld USD z 969.9 mln USD w analogicznym kwartale ubiegłego roku. Analitycy ankietowani przez FactSet prognozowali skorygowany zysk w wysokości 13 centów na akcję przy przychodach w wysokości 1.15 miliarda dolarów.
Skorygowana EBITDA wyniosła 126.7 mln USD, czyli więcej niż 89 mln USD oczekiwanych przez analityków.
Przez cały rok Lyft odnotował stratę netto w wysokości 1.58 miliarda USD, czyli 4.47 USD na akcję, więcej niż oczekiwali analitycy co do straty netto w wysokości 1.17 miliarda USD. To w porównaniu ze stratą 1.06 miliarda dolarów, czyli 3.17 dolara na akcję, rok wcześniej. Całoroczne przychody wzrosły do 4.1 mld USD z 3.2 mld USD w 2021 r. Skorygowana strata netto wyniosła 531.4 mln USD w porównaniu ze skorygowaną stratą netto w wysokości 332.6 mln USD rok wcześniej.
Analitycy spodziewali się całorocznego skorygowanego zysku w wysokości 41 centów na akcję przy przychodach w wysokości 4.07 miliarda dolarów.
Akcje Lyft wzrosły o 50% od początku roku, chociaż spadły o prawie 61% w ciągu ostatnich 52 tygodni. Dla porównania indeks S&P 500
SPX,
-0.88%
wzrosła o 7% w tym roku i spadła o 8.7% w ubiegłym roku.
Akcje Lyft spadają o 30% po tym, jak prognozy sprzedaży spadły poniżej 1 miliarda dolarów
Lyft Inc. odnotował rekordowe przychody drugi kwartał z rzędu w czwartek, ale gorsza niż oczekiwano prognoza firmy spowodowała wyczerpanie jej akcji w przedłużonym obrocie.
LYFT
-3.16%
LIFT,
spodziewa się przychodów w pierwszym kwartale w wysokości 975 milionów dolarów, mniej niż 1.09 miliarda dolarów oczekiwanych przez analityków z Wall Street ankietowanych przez FactSet. Firma podała również, że spodziewa się skorygowanego zysku przed odliczeniem odsetek, podatków, amortyzacji i amortyzacji, znanego jako Ebitda, w wysokości od 5 do 15 mln USD. Analitycy spodziewali się 81 milionów dolarów przychodu i zysku 41 centów na akcję.
Akcje firmy spadły o ponad 20% w obrocie poza godzinami pracy natychmiast po opublikowaniu raportu, a straty osiągnęły około 30% po rozmowie zarządu z analitykami. Akcje spadły o prawie 3.2% w zwykłej sesji do zamknięcia na poziomie 16.22 USD. Akcje Lyft spadły cztery z ostatnich pięciu dni i straciły prawie 10% w ciągu ostatnich dwóch dni.
W wywiadzie dla MarketWatch, współzałożyciel i prezes Lyft, John Zimmer, powiedział, że na prognozy firmy w pierwszym kwartale ma wpływ sezonowość w przejażdżkach i rowerach.
„Kiedy pada śnieg, jest mniej rowerzystów” – powiedział Zimmer. „Sezonowość występuje w całej branży”. Powiedział również, że ceny są „dramatycznie” niższe w pierwszym kwartale, co, jak powiedział, jest dobre dla jeźdźców, ale wpłynie na wzrost kwartalny.
W wezwaniu firmy do zarobków dyrektorzy powiedzieli również, że muszą obniżyć ceny z powodu konkurencji; Uber Technologies Inc.
-2.55%
Ubera,
obniżyła ceny w styczniu po usunięciu dopłaty paliwowej. Ponadto zwiększona podaż kierowców – co według Zimmera było dobre na dłuższą metę – oznaczało, że firma nie mogła nadal pobierać wyższych opłat za przejazdy w godzinach szczytu.
Firma musiała również przeformułować swoje wcześniej zgłaszane pomiary niezgodne ze standardami GAAP w ramach zaktualizowanych wytycznych Komisji Papierów Wartościowych i Giełd dla wszystkich spółek publicznych. W rezultacie Zimmer powiedział: „w przyszłości wszelkie niekorzystne zmiany w ubezpieczeniach będą częścią skorygowanej Ebidta”.
Skorygowana strata EBITDA firmy była zatem wyższa w 2019 i 2020 r. niż wcześniej podawano, a jej całoroczna skorygowana EBITDA w wysokości 92.9 mln USD w roku fiskalnym 2021 była w rzeczywistości skorygowaną stratą EBITDA w wysokości 157.5 mln USD. Podobnie skorygowana EBITDA w wysokości 200.1 mln USD za kwartały od pierwszego do trzeciego w 2022 r. była w rzeczywistości skorygowaną stratą EBITDA w wysokości 168.2 mln USD.
Lyft, podobnie jak jego rywal Uber, znajduje się pod presją inwestorów, aby osiągnąć zysk. Uber, który wypuścił zarobki w czwartym kwartale Środa, zgłoszone postępy w kierunku rentowności.
W czwartkowym wezwaniu dyrektor finansowy Elaine Paul zwróciła również uwagę na wyższe koszty ubezpieczenia, a firma zwiększyła rezerwy ubezpieczeniowe o 375 mln USD, co wpłynęło na wyniki czwartego kwartału. Paul powiedział, że dyrektorzy firmy „podejmują natychmiastowe działania” w przypadku „krótkoterminowych trudności finansowych” i rozważają cięcia kosztów, w tym obniżenie kosztów wynagrodzeń opartych na akcjach, na przykład poprzez przejście na międzynarodowych „talentów”, którzy otrzymują wynagrodzenie w gotówce, a nie w gotówce. słuszność.
Lyft poinformował, że liczba aktywnych jeźdźców wzrosła do 20.4 miliona w czwartym kwartale, pokonując oczekiwania analityków na poziomie 20.3 miliona, co byłoby na poziomie z poprzedniego kwartału. Przychód na aktywnego rowerzystę wzrósł do 57.72 USD, powyżej 56.70 USD oczekiwanych przez analityków.
„Rideshare wrócił” – powiedział Zimmer MarketWatch. „Podaż i popyt wśród kierowców są najwyższe od prawie trzech lat”. Powiedział również, że Zachodnie Wybrzeże, gdzie Lyft jest „przeindeksowane”, „naprawdę wróciło”, ale przejażdżki w regionie wciąż nie osiągnęły poziomu sprzed pandemii.
Firma przewozowa odnotowała w czwartym kwartale stratę netto w wysokości 588.1 mln USD, czyli 1.61 USD na akcję, w porównaniu ze stratą w wysokości 283.2 mln USD, czyli 83 centów na akcję, w okresie rok temu. Firma przypisała 201.3 miliona dolarów tej straty wynagrodzeniu w formie akcji i powiązanym wydatkom z tytułu podatku od wynagrodzeń.
Skorygowana strata netto wyniosła 270.8 mln USD, czyli 74 centy na akcję. Przychody wzrosły do 1.18 mld USD z 969.9 mln USD w analogicznym kwartale ubiegłego roku. Analitycy ankietowani przez FactSet prognozowali skorygowany zysk w wysokości 13 centów na akcję przy przychodach w wysokości 1.15 miliarda dolarów.
Skorygowana EBITDA wyniosła 126.7 mln USD, czyli więcej niż 89 mln USD oczekiwanych przez analityków.
Przez cały rok Lyft odnotował stratę netto w wysokości 1.58 miliarda USD, czyli 4.47 USD na akcję, więcej niż oczekiwali analitycy co do straty netto w wysokości 1.17 miliarda USD. To w porównaniu ze stratą 1.06 miliarda dolarów, czyli 3.17 dolara na akcję, rok wcześniej. Całoroczne przychody wzrosły do 4.1 mld USD z 3.2 mld USD w 2021 r. Skorygowana strata netto wyniosła 531.4 mln USD w porównaniu ze skorygowaną stratą netto w wysokości 332.6 mln USD rok wcześniej.
Analitycy spodziewali się całorocznego skorygowanego zysku w wysokości 41 centów na akcję przy przychodach w wysokości 4.07 miliarda dolarów.
Akcje Lyft wzrosły o 50% od początku roku, chociaż spadły o prawie 61% w ciągu ostatnich 52 tygodni. Dla porównania indeks S&P 500
-0.88%
SPX,
wzrosła o 7% w tym roku i spadła o 8.7% w ubiegłym roku.
Źródło: https://www.marketwatch.com/story/lyft-stock-sinks-more-than-20-after-sales-outlook-fails-to-reach-1-billion-11675977504?siteid=yhoof2&yptr=yahoo