Akcje Lyft spadają o 26% po prognozie, liczba kierowców jest niska

Uber Technologies Inc.
Ubera,
-3.03%
Akcje spadały również w obrocie poza godzinami pracy, spadając o ponad 10%, zanim firma ogłosiła późnym wtorkiem, że przesunie się w górę, podając swoje wyniki do środy rano zamiast po południu, jak wcześniej planowano. Akcje następnie nieco się poprawiły i od godziny 5:7 czasu wschodniego spadły o mniej niż 15%.

Zobacz: Uber podnosi raport o zarobkach po tym, jak prognoza Lyft powoduje spadek akcji

We wtorkowym wezwaniu Lyft kierownictwo przewidywało przychody w drugim kwartale w wysokości od 950 do 1 miliarda dolarów, mniej niż 1.02 miliarda dolarów oczekiwanych przez analityków, i skorygowało EBITDA w wysokości od 10 do 20 milionów dolarów, czyli znacznie poniżej 83 milionów dolarów oczekiwanych przez analityków, zgodnie z zestaw faktów.

Firma oferująca przejazdy podała, że ​​ma 17.8 miliona jeźdźców, w porównaniu z 13.49 milionami jeźdźców w analogicznym kwartale ubiegłego roku, co jest poniżej oczekiwań analityków na poziomie 17.9 miliona jeźdźców. Przychód Lyft na pasażera wyniósł 49.18 USD, powyżej szacunków analityków na poziomie 47.20 USD.

Lyft odnotował w pierwszym kwartale stratę netto w wysokości 196.9 mln USD, czyli 57 centów na akcję, w porównaniu z 427.3 mln USD, czyli 1.31 USD na akcję, w okresie rok temu. Po skorygowaniu o wynagrodzenie w formie akcji i inne koszty, Lyft odnotował zysk w wysokości 24.6 miliona dolarów, czyli 7 centów na akcję, w porównaniu ze skorygowaną stratą w wysokości 35 centów na akcję w zeszłym roku. Przychody wzrosły o 44% do 875.6 mln USD z 609 mln USD w analogicznym kwartale ubiegłego roku.

Analitycy ankietowani przez FactSet prognozowali skorygowaną stratę w wysokości 7 centów na akcję przy przychodach w wysokości 848.9 mln USD.

Elaine Paul, dyrektor finansowy Lyft, w oświadczeniu przypisała „lepsze wyniki” firmy „zwiększonemu popytowi i prężnym poziomom kierowców”. Jednak Green powiedział podczas rozmowy telefonicznej, że pomimo 40% więcej aktywnych kierowców w pierwszym kwartale rok do roku, „chcemy nadal poprawiać poziomy usług w ramach przygotowań do dalszego wzrostu”. Kierownictwo powiedziało, że przejazdy zostały przywrócone tylko w około 70% w porównaniu z czwartym kwartałem 2019 r., więc spodziewają się, że będą potrzebować więcej kierowców.

Ale w odpowiedzi na pytanie analityka, czy Lyft rozważa partnerstwa z branżą taksówkarską, takie jak te, które zostały uderzone przez Ubera, które pomogą w zaopatrzeniu kierowców tej firmy, Logan powiedział, że w tej chwili nie. Jako powody, dla których uważa, że ​​partnerstwa będą „wyzwaniem do podjęcia”, wymienił niezawodność i kwestie regulacyjne dotyczące cen, chociaż powiedział, że będzie obserwował, jak to wszystko się ułoży.

Akcje Lyft spadły w tym roku o 28%, podczas gdy indeks S&P 500
SPX,
+ 0.48%
spadła o około 12% od początku roku.

W zeszłym tygodniu firma powtórzył swoje wyniki za 2021 rok, mówiąc, że błąd księgowy doprowadził go do zgłoszenia mniejszej straty za rok niż w rzeczywistości. Firma stwierdziła w zgłoszeniu do Komisji Papierów Wartościowych i Giełd, że jej strata za 2021 rok powinna była wynieść 1.06 miliarda dolarów, czyli 3.17 dolara na akcję, zamiast 1.01 miliarda dolarów, czyli 3.02 dolara na akcję.