Liczba zgonów w wypadkach drogowych na Litwie spadła o ponad 50% w ciągu dekady

W latach 2011-2021 Litwa zmniejszyła o połowę liczbę ofiar śmiertelnych na drogach. Aby uhonorować to osiągnięcie, kraj ten otrzymał doroczną nagrodę Road Safety Performance Index (PIN) w uznaniu znaczących ulepszeń w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Ogłoszenie zostało ogłoszone na początku tego miesiąca przez Europejska Rada Bezpieczeństwa Transportu (ETSC), niezależna organizacja non-profit z siedzibą w Brukseli, która administrowała nagrodą.

„Pomimo dużego spadku liczby ofiar śmiertelnych na drogach w ciągu ostatnich dwóch lat, pandemia Covid-19 nie uodporniła Europy na śmierć i obrażenia na drogach” – powiedział w oświadczeniu Antonio Avenoso, dyrektor wykonawczy ETSC. „Każdego roku na naszych drogach ginie 20,000 XNUMX osób, a zmniejszenie tych liczb wymaga ciężkiej pracy, woli politycznej i inwestycji. Litwa jest doskonałym przykładem kraju, który rozwiązuje problem na wielu frontach: planowanie strategiczne, jazda pod wpływem alkoholu, prędkość, infrastruktura i egzekwowanie prawa – ta nagroda jest w pełni zasłużona”.

W decyzji o przyznaniu tegorocznej nagrody Litwie wymieniono osiem kluczowych elementów:

• Długoterminowy krajowy program bezpieczeństwa ruchu drogowego, którego celem jest dalsze zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych;
• Dogłębne badanie kolizji wszystkich śmiertelnych wypadków samochodowych;
• Opracowanie nowego systemu informacji o kolizjach drogowych, zaprojektowanego w celu lepszego rejestrowania dokładnych statystyk ofiar wypadków drogowych i obrażeń, w tym danych ze szpitali;
• Ogólnopolski program audytu przejść dla pieszych i poprawy poziomu bezpieczeństwa;
• Znaczący wzrost infrastruktury rowerowej w stolicy Wilnie;
• Solidny zasięg fotoradarów;
• Limity stężenia alkoholu we krwi zerowej tolerancji dla zawodowych i początkujących kierowców oraz 0.4 g/l dla wszystkich pozostałych; I
• Program blokad alkoholowych dla sprawców wykroczeń związanych z jazdą pod wpływem alkoholu, jako alternatywa dla zakazu prowadzenia pojazdów.

Ogółem w 27 krajach Unii Europejskiej w 2021 r. liczba ofiar śmiertelnych na drogach spadła łącznie o bezprecedensowe 13% w porównaniu z 2019 r., według grupy zajmującej się bezpieczeństwem. Spadek ten można w dużej mierze przypisać zmianom mobilności spowodowanym pandemią Covid-19, ale „nie ma gwarancji, że postęp ten zostanie utrzymany, jeśli natężenie ruchu powróci do stanu sprzed pandemii”.

UE łącznie zmniejszyła liczbę ofiar śmiertelnych na drogach o 31% w latach 2011-2021. Tylko Norwegia wypadła w tym okresie lepiej niż Litwa, ze spadkiem o 52%.

Wiele sukcesów UE wynika z wielu silnych przepisów, które są często aktualizowane.

Na przykład Komisja Europejska jest obecnie w trakcie przeglądu przepisów dotyczących praw jazdy dla krajów członkowskich UE. Zdaniem ETSC minimalny wiek wymagany do uzyskania prawa jazdy nie powinien być obniżany, a stopniowane prawa jazdy powinny być zalecane, aby uniknąć sytuacji wysokiego ryzyka dla młodych kierowców, takich jak prowadzenie pojazdu po spożyciu alkoholu lub późno w nocy. Grupa bezpieczeństwa wzywa również do rozszerzenia wyższych standardów szkolenia kierowców ciężarówek i autobusów na kierowców furgonetek.

„Musimy zdać sobie sprawę, że młodzi i niedoświadczeni kierowcy mają znacznie większe ryzyko zranienia siebie i innych” – powiedziała w oświadczeniu Ellen Townsend, dyrektor ds. Polityki w ETSC. „Mądrzejsze zasady, takie jak niższe limity alkoholu i zakazy jazdy nocą, mogą pomóc młodym ludziom zdobyć doświadczenie w bezpieczniejszym środowisku i uchronić ich przed spowodowaniem tragedii”.

Aby dowiedzieć się więcej i uzyskać dostęp do pełnego raportu wskaźnika bezpieczeństwa drogowego (PIN), kliknij tutaj.